Il San Francisco de Asís è stato un traghetto, appartenuto dal 2013 al 2026 alla compagnia di navigazione venezuelana Conferry, ultima proprietaria prima della demolizione.
Servizio Il traghetto, il primo HSC della Baleària, venne varato il 28 aprile 2001 nei cantieri navali specializzati Rodriquez di Pietra Ligure con il nome di Federico Garcia Lorca e consegnato il 22 giugno seguente alla compagnia spagnola, per la quale prese servizio tre giorni dopo nei collegamenti tra Dénia, Ibiza e Palma di Maiorca. Tuttavia, appena due anni dopo, il 15 aprile 2003, con il trasferimento sulla rotta del neoacquisto Al-Sabini, il traghetto è stato spostato nello stretto di Gibilterra, nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri, dove venne affiancato pochi mesi dopo dal Ramon Llull, operando saltuariamente anche nei collegamenti tra il porto andaluso e Ceuta. Il 20 gennaio 2004 tornò infine ad operare nel Mare delle Baleari, nei collegamenti tra Barcellona e Ibiza.
Il 15 novembre 2013, a seguito dell'aumento del costo del carburante, il traghetto è stato ceduto per 17,5 milioni di dollari alla Conferry, dalla quale è stato ribattezzato San Francisco de Asís e trasferito il 6 dicembre a Puerto La Cruz, che inizierà a collegare poco dopo a Punta de Piedras, sull'isola di Margarita. Tuttavia, appena pochi mesi dopo, a causa del peggioramento delle condizioni economiche del paese, il San Francisco de Asís è stato messo in disarmo dalla compagnia a Guanta, essendo quest'ultima non in grado di pagare le riparazioni dei problemi tecnici di cui necessitava il traghetto. Nei primi mesi del 2026, dopo ormai tredici anni di inattività, il traghetto è stato trasferito a rimorchio nei cantieri navali DIANCA di Puerto Cabello, dov'è stato smantellato.
Note
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