Certosa è una futura stazione della linea 1 della Metropolitana di Torino, in costruzione nel territorio di Collegno.
Sorgerà in via Torino, nell’area compresa tra il muro perimetrale esterno del complesso della Certosa reale di Collegno e la ferrovia Torino-Modane, costituendo un punto di interscambio con la vicina stazione ferroviaria di Collegno.
Storia Nel 2015, in base a un preciso scadenzamento per ottenere i fondi necessari, venne completata la progettazione definitiva per l'estensione tra l'attuale capolinea Fermi nel comune di Collegno e il nuovo capolinea Cascine Vica nel Comune di Rivoli. Inizialmente previsti nel 2016, i lavori avrebbero dovuto inizialmente concludersi nel 2019, ma in realtà sono effettivamente iniziati solo nel 2019, con previsione di ultimazione nel 2023. A causa del COVID e dei rincari dei materiali, la data di conclusione dei lavori a fine 2024 era stimata per metà 2026https://infrato.it/wp-content/uploads/2024/11/2024_11_27-M1-Comm-Regione-rid.pdf, ma a fine 2025 è ipotizzata fra il 2028 e il 2030 a causa del dissesto economico della impresa costruttrice.
Caratteristiche tecniche Per le caratteristiche dell’inserimento urbano e per la maggiore disponibilità di spazio rispetto ad altre fermate della linea, la stazione sarà l’unica della tratta ad essere solo parzialmente interrata. L’atrio sarà infatti realizzato in superficie, all’interno di una struttura coperta in vetro e acciaio progettata per garantire l’illuminazione naturale degli ambienti e il recupero dell’energia solare mediante pannelli fotovoltaici.
L’atrio ospiterà i tornelli di accesso, le scale mobili e fisse di collegamento con il piano intermedio della stazione e gli ascensori che condurranno direttamente alle banchine, assicurando l’accessibilità anche alle persone con disabilità motorie o visive. Al piano intermedio saranno collocate ulteriori scale mobili e fisse per l’accesso alle banchine, oltre ai locali tecnici necessari al funzionamento della linea. Al di sotto delle banchine saranno inoltre presenti ulteriori spazi tecnici.
La fermata consentirà l’interscambio con la stazione ferroviaria di Collegno tramite un percorso pedonale di circa 300 metri, in fase di progettazione da parte dell’amministrazione comunale. Il tratto di galleria in corrispondenza della stazione sarà realizzato mediante la tecnica di scavo a foro cieco.
Note
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Categoria:Stazioni della metropolitana di Torino