La UkrFerry Shipping Company LLC, nota comunememente come UkrFerry, è una compagnia di navigazione ucraina, attiva nel trasporto di merci e passeggeri nel Mar Nero.
Storia La compagnia venne fondata il 18 ottobre 1995 a Odessa dall'allora ministro dei trasporti ucraino I.P. Dankevich, con lo scopo di sviluppare il servizio di traghetti sul Mar Nero, nonché le altre linee di trasporto marittimo mercantile. L'11 luglio 1996, a quasi un anno dalla sua fondazione, la compagnia venne sammessa come membro della Black Sea International Shipowners Association (BINSA) e inaugurò il primo collegamento, tra Čornomors'k e Varna, in Bulgaria, adibito esclusivamente al trasporto di vagoni ferroviari, al quale si aggiunse a dicembre un collegamento tra il porto ucraino e Batumi, in Georgia, ufficialmente avviato il 19 dicembre 1998 ed estesi dal 19 aprile 1999 anche a Poti. Nell'estate del 1997 venne poi acquistato dalla francese Compagnie Maritime Des Îles il traghetto President Yeiwene, che venne ribattezzato Caledonia e immesso nel novembre del 1998 nei collegamenti tra Odessa e Istanbul, che operò fino al 2005, quando venne sostituito dallo Yuzhnaya Palmyra, che li coprì fino alla loro soppressione nel luglio del 2010. Tale traghetto, negli anni di servizio per la UkrFerry, eseguì nell'estate del anche delle minicrociere tra il Caucaso e la Crimea, scalando nei porti di Istanbul, Odessa, Jalta e Soči, ridando vita al servizio crocieristico nel Mar Nero, soppresso con la caduta dell'URSS. Tra il 2010 e il 2015 la compagnia ha infine inaugurato con i traghetti Vilnius e Kaunas, inizialmente noleggiati da DFDS e successivamente acquistati a titolo definitivo nel 2018, i collegamenti merci e passeggeri tra Costanza e Batumi, tra il porto georgiano, Samsun e Černomorskij e, nel 2018, tra Čornomors'k e Karasu, in Turchia.
A fine febbraio 2022, con l'invasione russa dell'Ucraina, la compagnia ha sospeso tutte le sue attività nel Mar Nero, che ha riattivato solo l'anno dopo, il 3 luglio 2023, quando ha inaugurato i collegamenti tra Costanza e Poti, ai quali si sono riaggiunti il 7 luglio 2024 quelli tra Čornomors'k e Batumi. Il 14 gennaio 2025 sono stati infine inaugurati i collegamenti tra Varna e Batumi con il Vilnius.
Flotta TipoUnità Stazza (t.s.l.)Lunghezza (m)PasseggeriCapacità di caricoVelocità in nodiAnno di costruzioneNoteImmagineRo-PaxVilnius22.341190,931201.290 m.l.14,51987in noleggio all'Africa Morocco LinkKaunas25.60621016,5Ro-RoNapoli21.357175,081002.600 m.l.171995in servizio sulle rotte merci del MediterraneoGothica13.294171,051571.07017,51982
Unità del passato UnitàStazza (t.s.l.)Anni di servizio per UkrFerryStato attualeImmagineCaledonia3.5231997-2015Demolito a Odessa nel 2015Yuzhnaya Palmyra10.5532005-2010Demolito ad Alang nel 2026 come GalaGreifswald24.0842003-2024Attuale Antey per Camelot Bulkers Ltd.
Rotte RottaUnità impiegataDurataFrequenzaNoteVarna ↔ BatumiKaunas/Napoli58/59 hbisettimanaleČornomors'k ↔ Varna/momentaneamente non operata a causa dell'invasione russa dell'UcrainaHaydarpaşa ↔ Bengasi/MisurataGothica/settimanaleservizio merci
Note
Collegamenti esterni
Categoria:Compagnie di navigazione Categoria:Aziende ucraine del settore dei trasporti