La Peugeot Oxia è una autovettura prodotta dalla Peugeot nel 1988.
Descrizione La vettura è un prototipo di coupé gran turismo creato e progettato presso il centro di ricerca Peugeot di La Garenne. Fu presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 1988. Ne furono prodotti solo due esemplari. È l'auto più potente mai prodotta dalla Peugeot.
L'auto è equipaggiata con un motore V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) da 2,85 litri a bialbero con 24 valvole biturbo in grado di erogare 680 CV. Ogni cilindro era dotato di 2 iniettori ed è dotato di cambio manuale a 6 marce e trazione integrale.
Presenta una carrozzeria in Kevlar e fibra di carbonio con telaio in alluminio estruso e uno spoiler posteriore regolabile in base alla velocità. Gli interni includono un telefono, un computer di bordo, 18 celle fotovoltaiche alla base del parabrezza per mantenere l'aria condizionata in funzione a vettura ferma, sedili regolabili elettricamente e un'autoradio con ingresso CD.
I suoi pneumatici sono Michelin 235/45 ZR17 all'anteriore e 285/40 ZR17 al posteriore, con cerchi in magnesio. È equipaggiata con una frizione idraulica a doppio disco. Il suo sistema di sospensione è costituito da triangoli sovrapposti con molle elicoidali.
Ma, sebbene la velocità massima dichiarata da Peugeot sia di 300 km/h, la vettura ha raggiunto i 350 km/h durante un test sul Circuito di Nardò con il pilota Michelin Jean-Philippe Vittecocq.
Note
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