Il Tom Sawyer è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione tedesca TT-Line.
Servizio Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle inizialmente adibite al trasporto delle merci rotabili e ad un esiguo numero di passeggeri commissionate il 1º dicembre 1984 dalla TT-Line e dalla partner SJ al cantiere navale Schichau Seebeckwerft AG di Bremerhaven, nell'allora Germania Ovest, venne varato il 10 settembre 1988 con il nome di Robin Hood e consegnato il 27 gennaio 1989 alla compagnia tedesca, dalla quale venne immesso il giorno dopo nei collegamenti tra Travemünde e Trelleborg, dove affiancò il gemello Nils Dacke. Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità la rotta, fino al 7 dicembre 1992, quando, dopo appena tre anni di servizio, venne trasferito negli stabilimenti Kvaerner Masa-Yards di Turku, dove venne sottoposto ad una lunga serie di lavori di estensione, come avverrà di lì a poco sul gemello, durante i quali venne aggiunta un'enorme sovrastruttura poppiera, che aumentò notevolmente la capacità passeggeri, nonché i loro alloggi e servizi, al fine di coprire il vuoto lasciato sulla rotta dopo la cessione dei compagni di flotta Nils Holgersson e Peter Pan. Il 30 marzo 1993, al termine dei lavori, il traghetto venne poi ribattezzato Nils Holgersson e reimmesso il 2 aprile nei collegamenti tra Germania e Svezia, operando da allora saltuariamente anche nei collegamenti con Rostock. Tuttavia, il 27 luglio 2001, con l'entrata in servizio del nuovo Nils Holgersson, il traghetto venne posto fuori servizio e il 28 condotto nei cantieri navali SSW Fähr- und Spezialschiffbau GmbH di Bremerhaven, nei pressi dello scalo di costruzione, dove, come anche in questo caso come avverrà anche per il gemello, vennero rimosse gran parte delle strutture aggiunte tra il 1992 e il 1993, venendo ribattezzato il 12 ottobre Tom Sawyer e reimmesso tre giorni dopo a rotazione sulle due rotte, estese a Świnoujście dopo l'inaugurazione del collegamento tra Svezia e Polonia nel 2014, e Klaipėda nel 2018.
Il 27 marzo 2023, dopo circa trentaquattro anni di solo servizio nel Mar Baltico, il traghetto venne noleggiato alla spagnola Baleària, che il 19 maggio lo trasferì ad Almería, immettendolo inizialmente sei giorni dopo nei collegamenti tra Motril e Melilla, in sostituzione del Napoles, per poi venire spostato il 30 maggio in supporto alle altre unità della flotta nei collegamenti tra Valencia, Ibiza e Barcellona. Per tutta la stagione estiva, il traghetto operò tale tratta, fino al 5 ottobre, quando, alla scadenza del noleggio, venne subito rinoleggiato in Spagna, stavolta alla Maritima Peregar, che lo impiegò fino a dicembre nel trasporto dei rifiuti tra Malaga e Tangeri Med, in sostituzione del Friedrich Russ, facendo infine ritorno il 26 gennaio 2024 nei collegamenti tra Svezia, Germania, Polonia e Lituania.
Navi gemelle Huckleberry Finn
Note
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Categoria:Traghetti tedeschi Categoria:Navi costruite nella Città libera anseatica di Brema