Lauda Air Luftfahrt GmbH, operante come Lauda Air, è stata una compagnia aerea austriaca con sede presso l'aeroporto di Vienna-Schwechat. Lauda Air fu di proprietà di Niki Lauda per gran parte della sua esistenza, diventando in seguito una sussidiaria charter di Austrian Airlines. Il 6 aprile 2013, Lauda Air terminò le operazioni e fu sostituita da Austrian myHoliday, un marchio di Austrian Airlines.
Storia
Fondazione e primi anni
Lauda Air venne fondata nell'aprile 1979 dall'ex campione del mondo di Formula 1 Niki Lauda, iniziando le operazioni con due Fokker F27. Nel 1985, ITAS Austria acquistò una quota azionaria del 49% nella compagnia, mentre i voli di linea iniziarono nel 1988. Nel 1991, la flotta era composta da due Boeing 737-300, due Boeing 767-300ER e da un Learjet 36.
Nel maggio 1988, Lauda Air iniziò i primi voli a lungo raggio da Vienna a Sydney e Melbourne via Bangkok. Negli anni '90 furono aggiunti voli giornalieri verso Dubai, Cuba e Miami via Monaco di Baviera.
Nel settembre 1991 Lauda Air ordinò quattro Boeing 777, con consegne previste tra il 1997 e il 2000.
Il 25 settembre 1997 la compagnia prese in consegna, a Seattle, il primo Boeing 777-200ER. Niki Lauda lo pilotò personalmente fino a Vienna, dopo uno scalo a Las Vegas.
Fusione con Austrian Airlines Nel dicembre 2000, Lauda Air divenne una sussidiaria interamente controllata da Austrian Airlines, impiegando 35 dipendenti a marzo 2007. Nel 2004 le attività di volo si fusero con Austrian Airlines e Lauda Air iniziò a operare all'interno dell'Austrian Airlines Group (AAG).
A seguito di tagli alla flotta, Austrian Airlines sospese alcuni servizi internazionali e Lauda Air si ritirò dal mercato dei voli charter a lungo raggio nel corso del 2007. Questo condusse a una concentrazione sul mercato del corto/medio raggio, portando all'aggiunta di un Boeing 737-800 alla flotta. Lauda Air aveva anche una filiale italiana, Lauda Air Italia, che terminò le operazioni nel 2007.
Lauda Air fu ufficialmente incorporata in Austrian Airlines il 1º luglio 2012, con conseguente trasferimento di tutti gli aeromobili.
Il marchio Lauda Air venne ufficialmente dismesso il 6 aprile 2013, venendo sostituito da Austrian myHoliday. Non è più una compagnia aerea ma un marchio utilizzato da Austrian Airlines per la vendita di offerte leisure.
Flotta
Flotta storica
Nel corso della sua storia, Lauda Air operò con i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissioneNoteAirbus A320-200220052008In leasing da Austrian Airlines.BAC One-Eleven219851986In leasing da TAROM.Boeing 737-200119851988In leasing da Transavia Airlines.Boeing 737-300219882005Boeing 737-400319932005Boeing 737-600620002009Trasferiti ad Austrian Airlines.Boeing 737-700220012010Boeing 737-800719982012Boeing 767-300ER119891991OE-LAV coinvolto nell'incidente del volo 004.102007Cliente di lancio con motori Pratt & Whitney PW4000. Trasferiti ad Austrian Airlines.Boeing 777-200ER319972005Trasferiti ad Austrian Airlines.Bombardier CRJ-1001019942004Trasferiti a Tyrolean Airways.
Lauda Air Executive Lauda Air gestiva anche una flotta di tre jet privati: un Cessna Citation II, un Learjet 60 e un Dassault Falcon 20. Questi erano disponibili per voli charter privati.
Incidenti 26 maggio 1991: il volo Lauda Air 004, operato da un Boeing 767-300ER (marche OE-LAV), precipitò su di un'area rurale della Thailandia causando 223 vittime inclusi i 10 membri dell'equipaggio. Dall'indagine emerse che l'aereo era precipitato per l'improvvisa attivazione dell'inversore di spinta del motore sinistro, ad un'altitudine e una velocità superiori a quella in cui era stato eseguito il test di volo, causata probabilmente da un cortocircuito al cablaggio delle valvole di controllo. Note
Voci correlate Lauda Air Italia
Altri progetti
Collegamenti esterni
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