Carriera Motomondiale Le sue prime presenze nelle classifiche del motomondiale risalgono alla stagione 1958 disputata in classe 350 e 500 alla guida di motociclette Norton. Ha gareggiato nelle stesse classi anche l'anno successivo per poi aggiungere anche la classe 125 nel motomondiale 1960.

Pur essendo poi passato all'automobilismo, nella stagione 1966 lo si ritrova nuovamente classificato, questa volta in 250 e in sella ad una Yamaha. Durante gli anni di partecipazione ha ottenuto quale miglior risultato stagionale il 5º posto (ottenuto per due volte) e, quale miglior risultato in un singolo gran premio il secondo posto (ottenuto sia al Tourist Trophy che al Gran Premio motociclistico di Svezia, nel 1958).

Ha anche vinto due volte la North West 200.

Formula 1 Anderson debutta nel campionato del mondo di Formula 1 il 20 luglio 1963 in occasione del 15º British Grand Prix sul circuito di Silverstone: al volante di una Lola Mk 4 Climax gommata Dunlop del DW Racing Enterprises parte in 16ª posizione per classificarsi 12º, a sette giri dal vincitore Jim Clark. Nello stesso anno, sempre al volante della stessa vettura, partecipa al 34º Gran Premio d'Italia disputato a Monza l'8 settembre: partito 18, si classificherà ancora 12º, a 7 giri dal solito Jim Clark.

L'anno successivo, il 1964, è il migliore della carriera in Formula 1: Anderson si classifica infatti 3º in occasione del 2º Gran Premio d'Austria sul circuito di Zeltweg. Anderson disputa in questa stagione 8 dei 10 eventi previsti dal mondiale, tutti al volante di una Brabham BT11 Climax gommata Dunlop del DW Racing Enterprises.

Gli anni seguenti, dal 1965 al 1967, Anderson corre sempre su una Brabham BT11 Climax della DW Racing Enterprises (con la sola eccezione della gara sudafricana del 1967, dove si è schierato dal team ufficiale Brabham Racing Organisation) senza grossi risultati. Il 14 agosto 1967 sul circuito di Silverstone, in occasione dei test di preparazione al Gran Premio del Canada, Anderson perde il controllo della sua vettura per aquaplaning: a causa dei gravi traumi subiti nell'impatto conseguente, il pilota britannico morirà sull'ambulanza durante il trasporto all'ospedale di Northampton.

Anderson ha preso parte a 29 Gran Premi, partendo in 25 occasioni con 8 ritiri, 2 non classificati e 4 piazzamenti a punti (per un totale di 8 punti); i giri percorsi sono (su teorici, pari al 74,99%). La posizione media in griglia è la 14º (14,1), mentre nelle 15 gare in cui Anderson è presente nell'ordine di arrivo la posizione media è la 8º (8,2).

Anderson è stato sepolto nel cimitero parrocchiale di Santa Maria, a Hendon, sobborgo di Londra.

Risultati in gara Motomondiale Classe 125

Classe 250

Classe 350

Classe 500

Formula 1

Altre gare Formula 1 Come era solito in quel periodo, Anderson ha partecipato anche a gare di Formula 1 non valide per il campionato del mondo, cogliendo anche due vittorie: una in occasione del 15º Gran Premio di Roma del 19 maggio 1963 quando, sul circuito di Vallelunga fece segnalare anche il giro più veloce, ed una al Rhodesian Gran Prix, sul circuito di Kyalami, il 4 dicembre 1966. Le vetture utilizzate in queste gare sono ovviamente le stesse che Anderson ha utilizzato nei vari anni nelle gare di campionato (Lola: 1963; Brabham: 1964-1967)

Data Evento Circuito Pos Giri Qual 30 marzo 1963 4º Lombank Trophy Snetterton rit 19 di 50 9º 15 aprile 1963 23º Grand Prix de Pau Pau rit 42 di 100 11º 21 aprile 1963 4º Gran Premio di Imola Imola 3º 49 di 50 6º 25 aprile 1963 12º Gran Premio di Siracusa Siracusa 4º 52 di 56 2º 19 maggio 1963 15º Gran Premio di Roma Vallelunga 1º 40 di 40 2º 28 giugno 1963 13º Großer Preis der Solitude Stuttgart 8º 24 di 25 12º 1º agosto 1963 9ª Kanonloppet Kariskoga 8º 38 di 40 6º 18 agosto 1963 2º Gran Premio del Mediterraneo Enna-Pergusa 6º 57 di 60 4º 21 settembre 1963 10ª Gold Cup Outon Park rit 4 di 73 10º 2 maggio 1964 16º BRDC International Trophy Silverstone rit 12 di 52 18º 19 giugno 1964 14º Großer Preis der Solitude Stuttgart 3º 19 di 20 7º 12 dicembre 1964 7º Rand Grand Prix Kyalami 3º 50 di 50 5º 13 marzo 1965 1º Daily Mall Race of Champions Brands Hatch rit 14 di 80 8º 4 aprile 1965 14º Gran Premio di Siracusa Siracusa 6º 47 di 56 11º 19 aprile 1965 1º Sunday Mirror Trophy Goodwood squ 24 di 42 5º 15 maggio 1965 17º BRDC International Trophy Silverstone 14º 44 di 52 14º 1º gennaio 1966 South African Gran Prix East London squ 58 di 60 8º 8 gennaio 1966 Cape South Easter Grand Prix Killarney rit 33 di 50 ? 14 maggio 1966 18º BRDC International Trophy Silverstone 7º 35 di 35 9º 17 settembre 1966 13ª International Gold Cup Outon Park rit 24 di 40 6º 4 dicembre 1966 Rhodesian Gran Prix Kyalami 1º 50 di 50 ? 7 gennaio 1967 Cape South Easter Grand Prix Killarney 2º 50 di 50 ? 12 marzo 1967 2ª Race of Champions Brands Hatch rit 14 aprile 1967 1ª Daily Express Spring Cup Outon Park rit 29 aprile 1967 19º BRDC International Trophy Silverstone 8º

Note

Voci correlate Incidenti mortali di Formula 1

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