La Wilier Triestina è un'azienda italiana produttrice di biciclette fondata nel 1906 a Bassano del Grappa (VI) da Pietro Dal Molin.
Descrizione Inizialmente il nome dell'azienda era semplicemente Wilier, acronimo di W l'Italia LIbera e Redenta. In seguito, nell'autunno 1945, furono ancora forti sentimenti popolari nei confronti della martoriata città di Trieste a far aggiungere alla denominazione l'aggettivo Triestina.
Dopo la Seconda guerra mondiale il figlio del fondatore Pietro, Mario, rilevò l'azienda guidandola nel mondo delle competizioni agonistiche, formando una propria squadra professionistica che partecipò al Giro d'Italia nelle edizioni dal 1946 al 1951. A fine degli anni quaranta venne ingaggiato un giovane corridore, Fiorenzo Magni, che si impose come terzo uomo nel dualismo Coppi-Bartali vincendo il Giro d'Italia 1948. Nel 1950 Ferdi Kübler si impose nel Tour de France.
Tuttavia, nonostante i successi sportivi, l'azienda entrò in crisi a causa dell'imporsi dei mezzi motorizzati di trasporto e nel 1952 fu costretta a chiudere i battenti. Solo nel 1969 l'azienda riprese la produzione grazie all'intervento dei fratelli Gastaldello di Rossano Veneto, sempre in provincia di Vicenza nei pressi di Bassano, che ne rilevarono il marchio.
Negli anni settanta la casa tornò in auge anche nel ciclismo professionistico, imponendosi come uno dei migliori marchi di biciclette italiani. Venne ripreso il tipico color ramato delle Wilier di un tempo con il suo particolare processo di cromatura, divenuto simbolo della casa veneta.
L'azienda produce telai in fibra di carbonio monoscocca, di alluminio e ha ripreso a produrre telai in acciaio, con il modello Superleggera ispirata ai classici del passato. Questi telai vengono impiegati per l'assemblaggio di bici da corsa, mountain-bike, single speed, city bike ed e-bike.
Wilier Triestina è stata ed è tuttora sponsor tecnico di team professionistici impegnati nei maggiori circuiti mondiali, professionali e continentali, e di team amatoriali impegnati nelle categorie minori.
Numeri
Sviluppo tecnologico della bici da corsa in carbonio 2001 Karbon K2: il primo telaio in carbonio monoscocca prodotto. 2004 Imperiale: primo tubo sterzo conico con serie sterzo integrata. Cominciano ad essere applicati i concetti derivanti dallo studio sulla rigidità della zona sterzo. Viene introdotta la forcella parzialmente integrata. 2005 Le Roi: primo telaio in carbonio "tube to tube" o fasciato, per avere un telaio più leggero senza comprometterne la rigidità 2006/2007 Cento: la bici del centenario. Cominciano ad essere applicati i concetti derivanti dallo studio sulla rigidità della scatola movimento centrale. Viene introdotta una scatola movimento centrale maggiorata. Utilizzo del "triancolo posteriore" in carbonio monoscocca a pezzo unico. 2008/2009 Cento1: movimento centrale totalmente integrato nella scatola, ulteriormente maggiorata. Introduzione del reggisella integrato. Il carro posteriore diventa asimmetrico per una maggiore efficienza. Iniziano ad essere usati materiali ancor più leggeri e resistenti come il carbonio 46TON. 2010 Cento1SL: inizia ad essere usata la fibra di carbonio 60TON. 2011 TwinBlade: introduzione della forcella a doppia lama che garantisce rigidità nella zona sterzo senza sacrificarne l'aerodinamica. 2012 Zero.7: sviluppo del sistema movimento centrale BB386, definito il più rigido al mondo dall'istituto di ricerca tedesco Zedler. Introduzione della fibra di carbonio SEI Film, la più leggera utilizzata da Wilier Triestina. 2013 Cento1SR: sviluppo del modello Cento1 in termini di integrazione (uso della forcella totalmente integrata, reggisella integrato, forcellino integrato, piastina passa cavi integrata), di leggerezza (uso del carbonio 60TON) aerodinamica (uso di tubazioni con profili a coda tronca) e reattività (uso della scatola BB386, massiccio carro posteriore asimmetrico, forcella integrata). 2014 Cento1AIR: sviluppo del modello Cento1 in termini di aerodinamica (uso di tubazioni più sottili con profili a coda tronca, carro posteriore arrotondato, steli forcella molto fini) e reattività (uso della scatola BB386, forcella integrata).
Team sponsorizzati
1946-1951: Wilier Triestina 1979: Mecap-Hoonved 1981-1982: Selle San Marco 1983: Mareno-Wilier Triestina 1984: Supermercati Brianzoli-Essebi 1995: Brescialat-Fago 1996: San Marco Group-Fago 1997: Mercatone Uno-Wega 1998: Brescialat-Liquigas 1999-2001: Liquigas 2002: Mercatone Uno
2003-2004: Gerolsteiner, Lampre 2005-2006: Cofidis 2006-2012: Lampre 2013-2014: OCBC Singapore 2013-2015: Team Colombia 2014-2016: UnitedHealthcare 2014-2018: MG.K Vis-Trevigiani 2016-2018: Wilier Triestina-Selle Italia 2018-2021: Direct Énergie 2020-2024: Astana Pro Team 2024-: Groupama-FDJ
Palmarès Le vittorie dei professionisti su Wilier Triestina nelle grandi corse.
1946 Giordano Cottur - 1ª tappa Giro d'Italia Antonio Bevilacqua - 2ª tappa Giro d'Italia Antonio Bevilacqua - 4ª tappa Giro d'Italia 1947 Giordano Cottur - 7ª tappa Giro d'Italia 1948 Giordano Cottur - 1ª tappa Giro d'Italia Luciano Maggini - 3ª tappa Giro d'Italia Fiorenzo Magni - 19ª tappa Giro d'Italia Fiorenzo Magni - Classifica generale Giro d'Italia 1949 Luciano Maggini - 15ª tappa Giro d'Italia 1950 Fiorenzo Magni - Giro delle Fiandre Antonio Bevilacqua - 4ª tappa Giro d'Italia Antonio Bevilacqua - 12ª tappa Giro d'Italia Fiorenzo Magni - 16ª tappa Giro d'Italia Fiorenzo Magni - 8ª tappa Tour de France Antonio Bevilacqua in coppia con Fiorenzo Magni - Trofeo Baracchi 1979 Mario Beccia - 1ª tappa Giro d'Italia Dino Porrini - 13ª tappa Giro d'Italia 1995 Filippo Casagrande - 5ª tappa Giro d'Italia Mariano Piccoli - 15ª tappa Giro d'Italia 1997 Marco Pantani - 13ª tappa Tour de France Marco Pantani - 15ª tappa Tour de France Mario Traversoni - 19ª tappa Tour de France 1998 Mariano Piccoli - 1ª tappa Giro d'Italia 2000 Cristian Moreni - 2ª tappa Giro d'Italia Serhij Hončar -Mondiali cronometro
2001 Ellis Rastelli - 1ª tappa Giro d'Italia Denis Zanette - 10ª tappa Giro d'Italia 2005 David Moncoutié - 12ª tappa Tour de France 2006 Rik Verbrugghe - 7ª tappa Giro d'Italia Jimmy Casper - 1ª tappa Tour de France Damiano Cunego - Maglia bianca (miglior giovane) Tour de France 2007 Alessandro Ballan - Giro delle Fiandre Marzio Bruseghin - 13ª tappa Giro d'Italia Danilo Napolitano - 9ª tappa Giro d'Italia Daniele Bennati - 17ª tappa Tour de France Daniele Bennati - 20ª tappa Tour de France Damiano Cunego - Giro di Lombardia 2008 Danilo Napolitano - 10ª tappa Giro d'Italia Alessandro Ballan - Campionati del mondo 2008 Damiano Cunego - Giro di Lombardia 2010 Alessandro Petacchi - 1ª tappa Tour de France Alessandro Petacchi - 4ª tappa Tour de France Alessandro Petacchi - Maglia verde (classifica a punti) Tour de France 2011 Alessandro Petacchi - 2ª tappa Giro d'Italia Diego Ulissi - 17ª tappa Giro d'Italia Michele Scarponi - Classifica generale Giro d'Italia 2020 Aleksej Lucenko 6ª tappa Tour de France Miguel Ángel López 17ª tappa Tour de France 2023 Mark Cavendish - 21ª tappa Giro d'Italia 2024 Mark Cavendish 5ª tappa Tour de France
Note
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