La stazione di La Trencia è una stazione ferroviaria di Napoli, posta sulla ferrovia Circumflegrea gestita dall’Ente Autonomo Volturno, a servizio del quartiere Pianura.
Storia La stazione fu aperta il 29 giugno 1968, in concomitanza con l'attivazione della tratta Traiano-Marina di Licola. Inizialmente l'impianto, così come buona parte del tracciato corrente per Pianura, era situato in una trincea profonda circa 6-9 metri. Successivamente, per ragioni di adeguamento architettonico agli standard urbani, fu ristrutturato nel 2005 su progetto dell'architetto Nicola Pagliara, interrando il sedime ferroviario fino alla stazione di Pianura e sostituendo il precedente fabbricato con uno nuovo, per un valore di circa 2,469 milioni di euro. La nuova stazione è entrata in funzione nel luglio 2005.
Strutture e impianti La stazione prende il nome da via vicinale Trencia anche se in realtà è ubicata in via Empedocle, una traversa al confine tra via vicinale Trencia e via vicinale Campanile. L'edificio ha una forma ad arco ed è costituito da una struttura in acciaio che presenta grandi vetrate sul soffitto, affiancato da due torri rispettivamente dell'orologio e della riserva idrica. Gli interni hanno una pavimentazione granitica e presentano sfumature di rosso e nero. Nell'atrio sono presenti i tornelli e la biglietteria con annessa edicola, a cui fanno seguito le discendere per le banchine, caratterizzate da maioliche bianche ed azzurre. Essendo attivo solo il binario pari, quello dispari è stato coperto da una parete di cartongesso decorata da un mosaico realizzato dallo stesso Pagliara.
Movimento Nella stazione fermano tutti i treni in ambedue le direzione verso Montesanto e Licola, con una frequenza dichiarata di 24 minuti.
Note
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La Trencia