Il Gran Premio di Monaco 1983 è stata la quinta prova della stagione 1983 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 15 maggio 1983 sul Circuito di Montecarlo. La gara è stata vinta dal finlandese Keke Rosberg su Williams-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del secondo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo il brasiliano Nelson Piquet su Brabham-BMW e il francese Alain Prost su Renault.
Fu la centocinquantatreesima, e ultima, vittoria per una vettura spinta dal motore Ford Cosworth DFV.
Vigilia Sviluppi futuri Il pilota belga Thierry Boutsen firmò un accordo con l'Arrows per diventarne titolare a partire dal Gran Premio del Belgio, al posto del brasiliano Chico Serra, che venne comunque impiegato per la gara monegasca.
Aspetti tecnici Il regolamento del circuito limitava a 50 kg la benzina che poteva essere presente presso i box per la gara di Montecarlo, ciò, di fatto, rendeva impossibile la strategia del rifornimento in gara, ormai adottata da molte scuderie. Bernie Ecclestone, patron della Brabham, aveva chiesto, inutilmente, una modifica del regolamento, minacciando anche il boicottaggio della gara nel caso di risposta negativa. Ecclestone propose anche l'esclusione, per il futuro, della gara dal calendario iridato.
Aspetti sportivi Diversi piloti affrontarono il weekend di gara in non perfette condizioni fisiche: Keke Rosberg aveva subito un'intossicazione nei giorni precedenti, mentre Niki Lauda aveva sofferto di problemi intestinali. Elio De Angelis e Piercarlo Ghinzani erano colpiti da malesseri e febbre. Tutti poterono però prendere parte regolarmente alle prove.
Visto che alla gara erano ammessi solo 20 piloti, e solo 26 erano ammessi alle qualifiche, furono necessarie anche le prequalificazioni, al fine di eliminare subito due piloti. Sei furono costretti a parteciparvi: i due della Toleman, i due della Theodore, Eliseo Salazar della RAM e Piercarlo Ghinzani, dell'Osella.
Prequalifiche Resoconto Le Theodore furono le due vetture eliminate nel corso delle prequalifiche. Roberto Guerrero subì un problema alla trasmissione, mentre Johnny Cecotto andò a muro, uscendo dal Tunnel.
Risultati Nella sessione di prequalifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Status1 36 Bruno Giacomelli Toleman-Hart 1'32"190 PQ 2 17 Eliseo Salazar RAM March-Ford Cosworth 1'32"502 PQ 3 35 Derek Warwick Toleman-Hart 1'33"453 PQ Vetture non prequalificate NPQ 34 Johnny Cecotto Theodore-Ford Cosworth 1'33"817 NPQ NPQ 33 Roberto Guerrero Theodore-Ford Cosworth 1'38"389 NPQ
Qualifiche Resoconto Nella giornata del giovedì il più rapido fu Alain Prost su Renault, che precedette di oltre tre decimi René Arnoux della Ferrari. Anche la seconda fila provvisoria fu monopolizzata da Renault e Ferrari, mentre al quinto posto chiuse Keke Rosberg, il primo pilota che non godeva di una vettura a motore turbo. Chiuse solo diciassettesimo Patrese, penalizzato da un guasto della sua vettura che lo costrinse a rientrare a piedi ai box e utilizzare la vettura di riserva. Anche peggio fecero le McLaren, che non riuscirono nemmeno a ottenere un tempo sufficiente alla qualificazione provvisoria. La spiegazione di questa scarsa competitività risiedeva negli pneumatici Michelin che, studiati, per vetture dotate di motore turbo, non entravano in temperatura su una monoposto a motore a pressione atmosferica.
Al sabato la pioggia fece la sua comparsa sul tracciato e nessun pilota fu in grado di migliorare i tempi ottenuti al giovedì. Alain Prost conquistò perciò la sua nona pole position nel mondiale, la ventinovesima per la Renault; i due piloti della McLaren, Niki Lauda e John Watson non si qualificarono: per l'austriaco si trattò dell'unica mancata qualifica nella sua carriera nel mondiale di F1, mentre per Watson l'unico precedente risaliva al Gran Premio, sempre di Monaco, del 1980. Nelle prove libere del mattino la Michelin aveva portato un nuovo tipo di mescola che aveva consentito a Lauda di fermare il cronometro su 1'27"59, tempo sufficiente per la qualificazione. Nelle prove ufficiali del pomeriggio, svolte sotto la pioggia, il più veloce fu Keke Rosberg in 1'52 netti, davanti a René Arnoux ed Eddie Cheever. Durante questa sessione la Goodyear fece utilizzare alla Ferrari degli pneumatici radiali. Al termine della stessa vi fu anche un confronto teso tra Riccardo Patrese e Patrick Tambay in merito a delle manovre effettuate in pista dal padovano che vennero criticate dal francese.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:
Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia 1 15 Alain Prost Renault1'24"8401 2 28 René Arnoux Ferrari1'25"1822 3 16 Eddie Cheever Renault1'26"279 3 4 27 Patrick Tambay Ferrari1'26"2984 5 1 Keke Rosberg Williams-Ford Cosworth1'26"307 5 6 5 Nelson Piquet Brabham-BMW1'27"273 6 7 22 Andrea De Cesaris Alfa Romeo1'27"680 7 8 2 Jacques Laffite Williams-Ford Cosworth1'27"726 8 9 25 Jean-Pierre Jarier Ligier-Ford Cosworth1'27"906 9 10 35 Derek Warwick Toleman-Hart1'28"017 10 11 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford Cosworth1'28"256 11 12 29 Marc Surer Arrows-Ford Cosworth1'28"346 12 13 23 Mauro Baldi Alfa Romeo1'28"63913 14 12 Nigel Mansell Lotus-Ford Cosworth1'28"721 14 15 30 Chico Serra Arrows-Ford Cosworth1'28"784 15 16 9 Manfred Winkelhock ATS-BMW1'28"975 16 17 6 Riccardo Patrese Brabham-BMW1'29"20017 18 26 Raul Boesel Ligier-Ford Cosworth1'29"22218 19 11 Elio De Angelis Lotus-Renault1'29"518 19 20 4 Danny Sullivan Tyrrell-Ford Cosworth1'29"530 20 Vetture non qualificate NQ 36 Bruno Giacomelli Toleman-Hart1'29"552 NQ NQ 8 Niki Lauda McLaren-Ford Cosworth1'29"898 NQ NQ 7 John Watson McLaren-Ford Cosworth1'30"283 NQ NQ 31 Corrado Fabi Osella-Ford Cosworth1'30"495 NQ NQ 17 Eliseo Salazar RAM March-Ford Cosworth1'31"229 NQ NQ 32 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo1'35"572 NQ
Gara Resoconto Una forte pioggia colpì il tracciato in mattinata, per poi ripresentarsi, anche se in maniera modesta, fino a circa mezz'ora prima del via. Dopo il giro di ricognizione, alcuni piloti (tra cui le due Williams), decisero di montare gomme slick, pur non essendo il tracciato ancora del tutto asciutto.
Al via Alain Prost (che, come la maggioranza dei piloti su delle vetture turbo, montava gomme da bagnato per evitare che l'eccesso di potenza facesse slittare le gomme lisce sull'asfalto umido) mantenne la testa, mentre René Arnoux venne subito passato da Eddie Cheever e da Keke Rosberg. Il finlandese, già nel corso del primo giro, prese il comando del gran premio, davanti alle due Renault, alle due Ferrari, seguite da Andrea De Cesaris, e dell'altro pilota della Williams, Jacques Laffite. Quest'ultimo recuperò subito diverse posizioni, portandosi al quarto posto, dietro ad Arnoux, che aveva comunque sopravanzato Cheever.
Al sesto giro la vettura di Arnoux toccò quella di Laffite: la Ferrari finì contro un marciapiede, tanto che ne risultò danneggiato lo pneumatico posteriore sinistro. Ciò mise in tilt la centralina elettronica, così che René Arnoux fu costretto al ritiro. Laffite proseguì la sua rimonta, installandosi al secondo posto, al giro 8, approfittando anche del cambio gomme effettuato da Prost. Al terzo posto, intanto, si era portato Patrick Tambay, che però, poco dopo, fu anch'egli costretto a montare gomme da asciutto, e scendere al di fuori della zona dei punti. Tra l'altro il francese dovette attende alcuni giri per poter effettuare il cambio-gomme. Scalava così al terzo posto Marc Surer (Arrows), che precedeva Derek Warwick (su Toleman) ed Alain Prost.
Prost, che guidava una vettura in cui la quarta marcia era andata fuori uso, resistette al quinto posto fino al giro 22, quando venne passato da Nelson Piquet. La graduatoria rimase, almeno nelle prime posizioni, invariata fino al giro 49, quando Warwick assaltò la terza posizione di Surer. Il britannico però centrò la vettura dell'elvetico, ed entrambi furono costretti all'abbandono. Davanti, le Williams stavano dominando la gara ma al giro 53 Keke Rosberg subì una perdita di potenza del propulsore, tanto che il motore si spense all'altezza della chicane delle Piscine: il finlandese fu capace di far ripartire la vettura, riuscendo anche a far sì che la monoposto non sbandasse, finendo contro i guard-rail; Jacques Laffite, al secondo posto, invece si ritirò al cinquantacinquesimo passaggio, per un guasto al cambio. Ora Piquet era secondo, seguito da Prost, Patrese, Tambay e Danny Sullivan.
Anche la gara di Riccardo Patrese s'interruppe anzitempo (al giro 65), per un problema elettrico della sua Brabham. Entrò in zona punti Mauro Baldi, che chiuse sesto, conquistando così i primi punti in carriera, così come Sullivan (quinto). Keke Rosberg riuscì a vincere, per la seconda volta nel mondiale, davanti a Nelson Piquet e Alain Prost.
Risultati I risultati del gran premio furono i seguenti: Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti 1 1 Keke Rosberg Williams-Ford Cosworth 76 1h56'38"121 5 9 2 5 Nelson Piquet Brabham-BMW 76 + 18"475 6 6 3 15 Alain Prost Renault 76 + 31"366 1 4 4 27 Patrick Tambay Ferrari 76 + 1'04"297 4 3 5 4 Danny Sullivan Tyrrell-Ford Cosworth 74 + 2 giri 20 2 6 23 Mauro Baldi Alfa Romeo 74 + 2 giri 13 1 7 30 Chico Serra Arrows-Ford Cosworth 74 + 2 giri 15 Rit 6 Riccardo Patrese Brabham-BMW 64 Problemi elettrici 17 Rit 2 Jacques Laffite Williams-Ford Cosworth 53 Cambio 8 Rit 29 Marc Surer Arrows-Ford Cosworth 49 Collisione con D.Warwick 12 Rit 35 Derek Warwick Toleman-Hart 49 Collisione con M.Surer 10 Rit 11 Elio De Angelis Lotus-Renault 49 Trasmissione 19 Rit 25 Jean-Pierre Jarier Ligier-Ford Cosworth 32 Sospensione 9 Rit 16 Eddie Cheever Renault 30 Motore 3 Rit 22 Andrea De Cesaris Alfa Romeo 13 Cambio 7 Rit 28 René Arnoux Ferrari 6 Sospensione 2 Rit 26 Raul Boesel Ligier-Ford Cosworth 3 Collisione con M.Winkelhock 18 Rit 9 Manfred Winkelhock ATS-BMW 3 Collisione con R.Boesel 16 Rit 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford Cosworth 0 Collisione con N.Mansell 11 Rit 12 Nigel Mansell Lotus-Ford Cosworth 0 Collisione con M.Alboreto 14 NQ 36 Bruno Giacomelli Toleman-Hart NQ 8 Niki Lauda McLaren-Ford Cosworth NQ 7 John Watson McLaren-Ford Cosworth NQ 31 Corrado Fabi Osella-Ford Cosworth NQ 17 Eliseo Salazar RAM March-Ford Cosworth NQ 32 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo NPQ 34 Johnny Cecotto Theodore-Ford Cosworth NPQ 33 Roberto Guerrero Theodore-Ford Cosworth
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Nelson Piquet 21 2 Alain Prost 19 3 Patrick Tambay 17 4 Keke Rosberg 14 5 John Watson 11 6 Niki Lauda 10 7 René Arnoux 8 8 Jacques Laffite 7 9 Eddie Cheever 4 10 Marc Surer 4 11 Danny Sullivan 2 12 Mauro Baldi 1 = Johnny Cecotto 1
Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 25 2 Renault 23 3 Brabham-BMW 21 4 McLaren-Ford Cosworth 21 5 Williams-Ford Cosworth 21 6 Arrows-Ford Cosworth 4 7 Tyrrell-Ford Cosworth 2 8 Alfa Romeo 1 = Theodore-Ford Cosworth 1
Note
05