Il Gran Premio del Canada 2003 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 15 giugno 2003 sul circuito cittadino di Montreal. La gara fu vinta da Michael Schumacher, che ottiene la sessantottesima vittoria in F1, su Ferrari, davanti al fratello Ralf e a Juan Pablo Montoya su Williams - BMW.
Vigilia
Aspetti tecnici
La McLaren rinviò nuovamente il debutto della nuova MP4-18, continuando nel frattempo a sviluppare la MP4-17D, sulle quali furono montate delle sospensioni anteriori derivate direttamente da quelle della nuova monoposto.Giorgio Piola, «La McLaren anticipa la MP4-18». Autosprint n.24, 17-23 giugno 2003, pp. 22-23. La scuderia di Woking introdusse anche delle nuove pinze dei freni, non più sistemate orizzontalmente nella parte inferiore del disco, ma verticalmente. Questa soluzione permise alla scuderia inglese di dotare i freni anteriori delle prese d'aria avvolgenti introdotte dalla Ferrari nel 2001 e via via copiate da tutte le altre scuderie.
La Ferrari, invece, portò in pista una versione potenziata del motore, oltre a dei nuovi schermi dietro alle ruote anteriori e ad un nuovo alettone posteriore. Le altre scuderie non esibirono modifiche sostanziali, limitandosi ad adattare le proprie vetture al particolare tracciato canadese.
Prove libere
Resoconto
Come avvenuto in tutte le gare disputate fino a quel momento, nella sessione di test privati del venerdì mattina la Renault schierò tre vetture, affidandone una anche al collaudatore Allan McNish.
Risultati
I tempi migliori nelle prove libere di venerdì mattina furono i seguenti:«I tempi delle prove». Autosprint n.24/2003, 17-23 giugno 2003, p. 21
Pos Nº Pilota Costruttore Tempo 1 15 Antônio Pizzonia Jaguar - Cosworth 1'16"621 2 3 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'17"216 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1'17"228
I tempi migliori nelle prove libere di sabato mattina furono i seguenti:
Pos Nº Pilota Costruttore Tempo 1 1 Michael Schumacher Ferrari 1'23"385 2 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'23"677 3 11 Giancarlo Fisichella Jordan - Ford 1'25"240
Qualifiche
Resoconto
La sessione a serbatoi scarichi del venerdì fu disputata sotto la pioggia, rimescolando l'ordine di uscita nella sessione di sabato. Tuttavia, non ci furono particolari ripercussioni sulle qualifiche di sabato, che furono dominate dalle Williams-BMW di Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya, rispettivamente primo e secondo. Alle loro spalle si piazzò Michael Schumacher, più rapido di appena un millesimo di secondo rispetto ad Alonso. La terza fila fu occupata da Barrichello e Webber, seguiti da Panis (qualificatosi con poco carburante a bordo), Trulli, Da Matta e Frentzen.
La McLaren ottenne risultati piuttosto deludenti, con Coulthard che non andò oltre l'undicesima posizione e Räikkönen relegato in fondo allo schieramento dopo un'uscita di pista alla seconda curva. La Minardi, invece, ottenne il miglior piazzamento in qualifica dal Gran Premio di Germania 1999 grazie a Verstappen, che fece segnare il quindicesimo tempo.«Buone qualifiche per Minardi». Autosprint n.24/2003, 17-23 giugno 2003, p. 21
Risultati
Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Venerdì Sabato Distacco 1 4 Ralf Schumacher Williams - BMW 1'38"210 1'15"529 2 3 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'37"479 1'15"923 +0"394 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1'31"969 1'16"047 +0"518 4 8 Fernando Alonso Renault 1'35"173 1'16"048 +0"519 5 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'30"925 1'16"143 +0"614 6 14 Mark Webber Jaguar - Cosworth 1'36"699 1'16"182 +0"653 7 20 Olivier Panis Toyota 1'37"313 1'16"598 +1"069 8 7 Jarno Trulli Renault 1'41"413 1'16"718 +1"189 9 21 Cristiano da Matta Toyota 1'38"244 1'16"826 +1"297 10 10 Heinz-Harald Frentzen Sauber - Petronas 1'35"776 1'16"939 +1"410 11 5 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'36"463 1'17"024 +1"495 12 9 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 1'32"778 1'17"086 +1"557 13 15 Antônio Pizzonia Jaguar - Cosworth 1'38"255 1'17"337 +1"808 14 16 Jacques Villeneuve BAR - Honda 1'44"702 1'17"347 +1"818 15 19 Jos Verstappen Minardi - Cosworth 1'37"426 1'18"014 +2"485 16 11 Giancarlo Fisichella Jordan - Ford 1'38"617 1'18"036 +2"507 17 17 Jenson Button BAR - Honda 1'38"109 1'18"205 +2"676 18 18 Justin Wilson Minardi - Cosworth 1'38"088 1'18"560 +3"031 19 12 Ralph Firman Jordan - Ford 1'34"759 1'18"692 +3"163 20 6 Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'35"373 senza tempo /
Gara
Resoconto Al via le prime posizioni rimasero invariate, con i due piloti della Williams in testa davanti a Michael Schumacher, Alonso, Barrichello e Webber. Il pilota brasiliano della Ferrari toccò leggermente lo spagnolo della Renault, danneggiando l'alettone anteriore della propria monoposto, e dovette tornare ai box per sostituirlo, tornando in pista nelle retrovie. Nel corso del secondo giro Montoya perse il controllo della propria vettura, finendo in testacoda e venendo sopravanzato da Michael Schumacher, Alonso e Webber. Il pilota colombiano ebbe la meglio sugli ultimi due, ma si trovò ad avere uno svantaggio di circa dieci secondi sui fratelli Schumacher.
Durante la prima serie di pit stop Michael Schumacher, rimasto in pista più a lungo del fratello, riuscì a sopravanzarlo. Ralf Schumacher cominciò a tallonare il rivale, senza però rendersi pericoloso neanche nelle ultime fasi di gara, quando il pilota della Ferrari ridusse il ritmo al punto da permettere a Montoya e ad Alonso di raggiungerli. Nonostante i ridotti distacchi non vi furono tentativi di sorpasso degni di nota ed i primi quattro tagliarono il traguardo nello stesso ordine. Alle loro spalle si piazzò Barrichello, autore di una buona rimonta dopo l'inconveniente iniziale. Il pilota brasiliano precedette Räikkönen, rallentato da una foratura a metà gara: il sesto posto finale non bastò al finlandese per mantenere la prima posizione in classifica, dove fu scavalcato da Michael Schumacher. Chiusero in zona punti anche Webber e Panis, quest'ultimo a punti per la prima volta in stagione.
Fernando Alonso fece segnare per la prima volta in carriera il giro più veloce in gara. Il pilota spagnolo divenne il più giovane ad ottenere questo risultato nella storia della Formula 1, battendo il record precedente di Bruce McLaren (ottenuto a pari merito con Stirling Moss) che durava dal Gran Premio di Gran Bretagna 1959.
Risultati
Pos No Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro Partenza Punti 1 1 Michael Schumacher Ferrari 70 1h31'13"591 3 10 2 4 Ralf Schumacher Williams - BMW 70 +0"784 1 8 3 3 Juan Pablo Montoya Williams - BMW 70 +1"355 2 6 4 8 Fernando Alonso Renault 70 +4"481 4 5 5 2 Rubens Barrichello Ferrari 70 +1'04"261 5 4 6 6 Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 70 +1'10"502 20 3 7 14 Mark Webber Jaguar - Cosworth 69 +1 giro 6 2 8 20 Olivier Panis Toyota 69 +1 giro 7 1 9 19 Jos Verstappen Minardi - Cosworth 68 +2 giri 15 10 15 Antônio Pizzonia Jaguar - Cosworth 66 Motore 13 11 21 Cristiano da Matta Toyota 64 Sospensione (8°) 9 Ritirato 18 Justin Wilson Minardi - Cosworth 60 Cambio (10°) 18 Ritirato 17 Jenson Button BAR - Honda 51 Cambio (10°) 17 Ritirato 5 David Coulthard McLaren - Mercedes 47 Cambio (6°) 11 Ritirato 9 Nick Heidfeld Sauber - Petronas 47 Motore (12°) 12 Ritirato 7 Jarno Trulli Renault 22 Incidente (16°) 8 Ritirato 11 Giancarlo Fisichella Jordan - Ford 20 Cambio (6°) 16 Ritirato 12 Ralph Firman Jordan - Ford 20 Motore (13°) 19 Ritirato 16 Jacques Villeneuve BAR - Honda 14 Freni (17°) 14 Ritirato 10 Heinz-Harald Frentzen Sauber - Petronas 6 Elettronica (16°) 10
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Michael Schumacher 54 2 Kimi Räikkönen 51 3 Fernando Alonso 34 4 Ralf Schumacher 33 5 Juan Pablo Montoya 31 5 Rubens Barrichello 31 7 David Coulthard 25 8 Jarno Trulli 13 9 Giancarlo Fisichella 10 10 Jenson Button 8 11 Heinz-Harald Frentzen 7 12 Mark Webber 6 13 Jacques Villeneuve 3 13 Cristiano da Matta 3 15 Nick Heidfeld 1 15 Ralph Firman 1 15 Olivier Panis 1
Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 85 2 McLaren - Mercedes 76 3 Williams - BMW 64 4 Renault 47 5 Jordan - Ford 11 5 BAR - Honda 11 7 Sauber - Petronas 8 8 Jaguar - Cosworth 6 9 Toyota 4
Note
Bibliografia
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