La è la principale stazione ferroviaria della città di Saitama nella prefettura omonima e si trova a Ōmiya-ku. Si tratta di una delle maggiori stazioni del nord del Kantō, dalla quale si diramano diverse linee di treni Shinkansen e regionali dirette verso le regioni del Tōhoku, dell'Hokuriku e del Shin'etsu, e nelle immediate vicinanze sono presenti depositi, officine di manutenzione e uffici delle ferrovie, al punto che la zona attorno al terminal è soprannominata "la città dei treni".
Storia Quando, nel 1883 venne inaugurata la prima linea ferroviaria a nord di Tokyo, che collegava Ueno con Kumagaya, era presente la stazione di Urawa, l'allora capoluogo prefettizio, e la successiva era quella di Ageo, e quindi Ōmiyaera priva di una stazione ferroviaria. Infatti, nonostante la presenza dell'importante Santuario di Hikawa, l'area di sosta di Omiya, dopo la restaurazione Meiji, aveva iniziato a perdere di importanza, e proprio per il fatto che in questa zona erano presenti solamente 243 abitazioni, fu deciso che non sarebbe stata aperta una stazione.
Successivamente, il sindaco del villaggio di Ōmiya, Shirai Sukeshichi, temendo che l'assenza della stazione isolasse ulteriormente tutta l'area circostante, mise a disposizione un terreno per realizzare la stazione; quando, due anni dopo, venne realizzata la linea principale Tōhoku, unente Tokyo con Aomori, vi fu il quesito relativo a quale stazione usare come punto di diramazione dalla linea Takasaki. Le opzioni furono Takasaki, Urawa e, per l'appunto, Ōmiya, che alla fine venne scelta. La stazione venne aperta il 16 marzo 1885, dalla compagnia ferroviaria privata , e fu nazionalizzata in seguito al processo di nazionalizzazione delle ferrovie nel 1907. Con il dopoguerra, aumentarono di volta in volta le linee ferroviarie afferenti, fra cui l'arrivo dello Shinkansen, nel 1982, della linea Ina, e della linea Saikyō due anni dopo.
Linee e servizi East Japan Railway Company Tōhoku Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Akita Shinkansen Yamagata Shinkansen Linea Saikyō Linea Shōnan-Shinjuku Linea Keihin-Tōhoku Linea Takasaki Linea Utsunomiya Linea principale Tōhoku Linea Kawagoe Narita Express
Ferrovie Tōbu Linea Tōbu Noda (Tōbu Urban Park Line) Saitama New Urban Transit Linea Ina (New Shuttle)
Strutture e impianti
La stazione ferroviaria funge da grande contenitore per le varie linee, gestite da diversi operatori, che la utilizzano, e contiene diversi centri commerciali e aree retail. Il più grande di questi è il Lumine, presente in tutte le maggiori stazioni dell'area della capitale, ed è diviso in Lumine 1 e Lumine 2. I negozi si dispongono su più piani, e al livello del tetto, le due aree sono unite, e sovrastate da una piastra parcheggio. Dal punto di vista architettonico, la stazione dispone di una grande piastra di collegamento fra il lato est e ovest, con due corridoi trasversali, ognuno con aree tornelli su entrambi i lati. Lungo questi corridoi si trovano diversi negozi, nonché la biglietteria JR East, e, al centro di uno dei due corridoi, un ufficio informazioni e alcuni punti di ritrovo.
Stazione JR East La parte relativa alla JR East è divisa in tre parti: 9 binari in superficie per le linee JR locali e per la lunga percorrenza 6 binari sopraelevati per le linee Shinkansen ad alta velocità 4 binari sotterranei per le linee JR pendolari Saikyō e Kawagoe
Binari 1-11 1-2 Linea Keihin-Tōhokuper Ueno, Tokyo, Yokohama e Ōfuna3-4 Linea Utsunomiyaper Akabane, Oku e Ueno Linea Shōnan-Shinjuku(via linea Yokosuka)per Shinjuku, Yokohama, Ōfuna e Zushi Musashinoper Kita-Asaka, Fuchū-Hommachi, Tachikawa e Hachiōji Shimousaper Minami-Koshigaya, Shin-Matsudo, Nishi-Funabashi e Kaihin-Makuhari6-7 Linea Takasakiper Akabane, Oku e Ueno Linea Shōnan-Shinjuku(via linea principale Tōkaidō)Shinjuku, Yokohama, Hiratsuka e Odawara7 Narita Expressper Narita Aeroporto8-11 Linea Takasakilinea Jōetsu e linea Ryōmō)per Kumagaya, Takasaki, Maebashi, Minakami e Naganohara-Kusatsuguchi9-11 Linea Utsunomiyaper Oyama, Utsunomiya, e Kuroiso11Spacia(via linea Tōbu Nikkō)per Tochigi, Tōbu Nikkō, e Kinugawa-onsen
Binari 13-18 13-14-15 Shinkansenper Ueno e Tokyo16 Tōhoku ShinkansenTreni extraper Utsunomiya, Fukushima, Sendai, Morioka, Shin-Aomori e Shin-Hakodate-Hokuto17 Tōhoku Shinkansenper Sendai, Morioka e Shin-Aomori Yamagata ShinkansenTsubasaper Yamagata e Shinjō Akita ShinkansenKomachiper Kakunodate e Akita18 Jōetsu Shinkansenper Takasaki, Nagaoka e Niigata Nagano Shinkansenper Takasaki, Karuizawa e Nagano
Stazioni adiacenti Linee JR «Servizio»Tōhoku ShinkansenUeno -OyamaHokuriku ShinkansenUeno -KumagayaLinea Utsunomiya(Ueno-Tokyo Line)UrawaRapido PendolariKukiRapido "Rabbit"HasudaSaitamaShintoshinLocaleToroLinea Takasaki(Ueno-Tokyo Line)UrawaRapido PendolariKōnosuRapido "Urban"AgeoSaitamaShintoshinLocaleMiyaharaLinea Shōnan-ShinjukuUrawaRapido SpecialeTōkaidō - TakasakiAgeoRapidoTōkaidō - TakasakiMiyaharaRapidoYokosuka - UtsununomiyaHasudaLocaleYokosuka - UtsununomiyaToroLinea Saikyō-KawagoeMusashi-UrawaRapido PendolariNisshinYono-HonmachiRapidoKita-YonoLocaleLinea Keihin-TōhokuCapolineaRapidoSaitamaShintoshinLocale
Altre linee «Servizio»Linea Tōbu NodaUrban Park LineCapolinea -Kita-ŌmiyaLinea Ina (New Shuttle)Capolinea -Tetsudō Hakubutsukan
Altri progetti
Collegamenti esterni
Ōmiya Ōmiya Ōmiya