Il Gran Premio di Monaco 1967 di Formula 1 si è disputato a Monte Carlo il 7 maggio 1967.
La gara è stata vinta da Denny Hulme (prima vittoria in carriera del pilota neozelandese) davanti a Graham Hill e Chris Amon
Vigilia Da segnalare l'esordio di alcune nuove vetture e motori. Su tutti la Eagle T1G con motore V12 Weslake. La McLaren ha definitivamente abbandonato il motore Ford di derivazione Indianapolis, ripiegando sul BRM 8 cilindri con cilindrata di soli 2,1 litri, in attesa di un motore a 12 cilindri, sempre BRM.
Qualifiche PosNoPilotaCostruttoreScuderiaTempoDistacco18 Jack BrabhamBrabham-RepcoBrabham Racing Organisation1:27.6 -218 Lorenzo BandiniFerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC1:28.3 +0.737 John SurteesHondaHonda Racing1:28.4 +0.849 Denny HulmeBrabham-RepcoBrabham Racing Organisation1:28.8 +1.2512 Jim ClarkLotus-ClimaxTeam Lotus1:28.8 +1.264 Jackie StewartBRMOwen Racing Organisation1:29.0 +1.4723 Dan GurneyEagle-WeslakeAnglo American Racers1:29.3 +1.7814 Graham HillLotus-BRMTeam Lotus1:29.9 +2.3917 Jo SiffertCooper-MaseratiJack Durlacher Racing Team1:30.0 +2.41016 Bruce McLarenMcLaren-BRMBruce McLaren Motor Racing1:30.0 +2.4112 Johnny Servoz-GavinMatra-FordMatra Sports1:30.4 +2.8125 Mike SpenceBRMOwen Racing Organisation1:30.6 +3.0136 Piers CourageBRMReg Parnell Racing1:30.6 +3.01420 Chris AmonFerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC1:30.7 +3.11510 Jochen RindtCooper-MaseratiCooper Car Company1:30.8 +3.21611 Pedro RodríguezCooper-MaseratiCooper Car Company1:32.4 +4.8DNQ15 Bob AndersonBrabham-ClimaxDW Racing Entreprises1:30.6 +3.0DNQ1 Jean-Pierre BeltoiseMatra-FordMatra Sports1:31.0 +3.4DNQ22 Richie GintherEagle-ClimaxAnglo American Racers1:31.1 +3.5
Resoconto gara Alla partenza, Bandini scattò meglio del poleman Jack Brabham, e si issò subito al comando. Poche curve dopo Brabham si ritirò per un cedimento al motore, che lasciò una vasta chiazza d'olio sull'asfalto. I piloti dietro di lui riuscirono ad evitarla, invece Bandini la prese in pieno all'inizio del secondo giro e slittò, perdendo così la posizione su Denny Hulme e Jackie Stewart.
Nei primi giri la lotta fu tra il neozelandese e l'inglese, finché al giro 14 non si ritirò anche Stewart per problemi al differenziale. A quel punto iniziò la rimonta di Bandini su Hulme, arrivando ad un minimo di 7,6 secondi di distacco.
Bandini incontrò a questo punto i doppiati Pedro Rodrìguez e Graham Hill, faticando per diversi giri a liberarsi del secondo, e perdendo così di nuovo tempo da Hulme.
Superato finalmente Hill, forse spossato per lo sforzo richiesto, all'82° giro Bandini si immise nel settore del lungomare troppo velocemente, sbagliò la traiettoria alla chicane del porto, colpendo una bitta di ormeggio delle navi non protetta. La sua vettura si staccò da terra, atterrando alcune centinaia di metri più avanti capovolta, ed incendiandosi.
I soccorsi furono lenti e inconcludenti, anche perché molti soccorritori, notando gli strappi in alcuni striscioni a bordo pista, pensarono che il pilota fosse finito in mare. Richiamati da alcuni spettatori, tra cui il principe Juan Carlos di Borbone e il pilota Giancarlo Baghetti, verso la macchina in fiamme, riuscirono a raddrizzarla solo dopo diversi minuti: Bandini, con una profonda ferita alla milza e ustioni su oltre il 60% del corpo, fu trasportato in ospedale, ma spirò tre giorni dopo senza aver ripreso conoscenza.
La gara fu vinta da Denny Hulme su Brabham (prima vittoria in carriera del pilota neozelandese) davanti a Graham Hill su Lotus e Chris Amon sull'altra Ferrari.
Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 9 Denny Hulme Brabham-Repco 100 2:34:34.3 4 9 2 14 Graham Hill Lotus-BRM 99 + 1 giro 8 6 3 20 Chris Amon Ferrari 98 + 2 giri 14 4 4 16 Bruce McLaren McLaren-BRM 98 + 3 giri 10 3 5 11 Pedro Rodríguez Cooper-Maserati 96 + 4 giri 16 2 6 5 Mike Spence BRM 96 + 4 giri 12 1 Rit 18 Lorenzo Bandini Ferrari 81 Incidente mortale 2 Rit 6 Piers Courage BRM 64 Testacoda 13 Rit 12 Jim Clark Lotus-Climax 42 Sospensione 5 Rit 7 John Surtees Honda 32 Motore 3 Rit 17 Jo Siffert Cooper-Maserati 31 Pressione olio 9 Rit 4 Jackie Stewart BRM 14 Differenziale 6 Rit 10 Jochen Rindt Cooper-Maserati 14 Cambio 15 Rit 23 Dan Gurney Eagle-Weslake 4 Pompa benzina 7 Rit 2 Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford 4 Iniezione 11 Rit 8 Jack Brabham Brabham-Repco 0 Motore 1
Statistiche
Piloti 1ª vittoria per Denny Hulme 10° pole position per Jack Brabham 1° podio per Chris Amon 1º Gran Premio per Johnny Servoz-Gavin Ultimo Gran Premio per Richie Ginther e Lorenzo Bandini
Costruttori 7° vittoria per la Brabham 40° podio per la Lotus
Motori 5ª vittoria per il motore Repco 10° podio per il motore Repco 44º e ultimo giro più veloce per il motore Climax 1º Gran Premio per il motore Ford Cosworth
Giri al comando Lorenzo Bandini (1) Denny Hulme (2-6, 15-100) Jackie Stewart (7-14)
Classifiche Mondiali
Piloti PosPilotaPunti1 Denny Hulme122 Pedro Rodríguez113 John Love6 Graham Hill65 John Surtees4 Chris Amon47 Bruce McLaren38 Bob Anderson29 Jack Brabham1 Mike Spence1
Costruttori PosCostruttorePunti1 Brabham-Repco122 Cooper-Maserati113 Cooper-Climax6 Lotus-BRM65 Honda4 Ferrari47 McLaren-BRM38 Brabham-Climax29 BRM1
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