La stazione di Ponte nelle Alpi-Polpet è una stazione ferroviaria della linea Calalzo-Padova a servizio della cittadina di Ponte nelle Alpi e della sua frazione Polpet, presso la quale è ubicata. L'impianto funge da capotronco alla linea per Conegliano.
La stazione è servita da treni regionali di Trenitalia.
Storia La stazione di Ponte nelle Alpi-Polpet fu inaugurata nel 1911.
Fino al 1º maggio 1913 era denominata semplicemente «Ponte nelle Alpi»; in tale data assunse la nuova denominazione di «Ponte nelle Alpi-Polpet».Ferrovie dello Stato, Ordine di servizio n. 118, 1913.
Il 24 settembre 1938 fu raggiunta dalla linea proveniente da Vittorio Veneto e da ConeglianoOrdine di Servizio n. 110 del 1938.. In questa occasione avvenne l'ampliamento del fabbricato viaggiatori. Inizialmente questa stazione era dotata del solo binario di raddoppio e dei due binari tronchi a servizio dello scalo e del magazzino merci; il piano dei binari venne in seguito ampliato dotando l'impianto di sei binari passanti e di un ulteriore binario tronco dotato di piano caricatore laterale. Inoltre il marciapiedi tra i binari 2 e 3 venne dotato di una grande pensilina mentre negli anni Novanta venne anche realizzato il sottopassaggio.
Lo scalo merci di questa stazione era particolarmente attivo e lo fu almeno fino alla metà del anni novanta quando venne abbandonato il trasporto a carro. Venivano movimentati legname in tavole e tronchi, prodotti siderurgici (putrelle e travi prodotti dalla ex Comedil gru), carbone e altri minerali destinati alla Acciaieria di Ospitale di Cadore (ex Indel) che venivano trasbordati dai treni e trasportati via gomma in Cadore e infine gesso proveniente dalla cava di Damos che veniva scaricato dagli autocarri direttamente sui treni.
Nel febbraio 2021 sono stati completati i lavori di elettrificazione dei primi quattro binari, mentre nell'estate 2022 sono stati ultimati i lavori di innalzamento dei marciapiedi, restyling del sottopassaggio e del fabbricato viaggiatori, installazione degli ascensori, delle nuove pensiline e del parcheggio a sud del binario 1.
La stazione è stata completamente rinnovata in previsione dei XXV Giochi olimpici invernali e i XIV Giochi paralimpici invernali, assumendo il ruolo di hub di interscambio ferro-gomma per l'accesso agli impianti sportivi legati ad essi.
Strutture e impianti L'edificio è a pianta rettangolare, a due livelli fuori terra e con tetto a quattro spioventi. Il piano terra del lato ferrovia è dotato di quattro porte, per l'accesso al bagagliaio, alla sala d'attesa e all'ufficio movimento; le altre aperture di entrambi i fronti del lato maggiore sono simmetriche a queste porte. Il lato minore è dotato di tre aperture, simmetriche tra loro per entrambi i fronti e livelli, di cui alcune cieche, in alternanza con quelle funzionali.
Nel febbraio 2026, in concomitanza con l’arrivo dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Milano-Cortina 2026, è stato realizzato un intervento di riqualificazione infrastrutturale del valore complessivo di circa 20 milioni di euro. L’investimento ha previsto la costruzione della nuova banchina del binario 4, dotata di ascensore, nonché l’allungamento delle banchine esistenti. L’intervento ha inoltre incluso la realizzazione di un nuovo piazzale per l’interscambio con i servizi autobus, con annesso edificio adibito a sala d’attesa, la costruzione di due nuovi edifici adiacenti al fabbricato principale, destinati ai servizi per i viaggiatori, e la ristrutturazione del fabbricato viaggiatori principale.
Movimento La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione del Veneto, che transitano sulle linee per Belluno-Feltre-Treviso e per Belluno - Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina. La stazione è collegata inoltre con il servizio Cortina Link, svolto da Trenitalia e DolomitiBus.Cortina 2026 Link su trenitalia.comVisita Cortina su tourism.dolomitibus.it
Servizi Bar (in edificio separato dal fabbricato viaggiatori ma con accesso diretto dal binario 1) Biglietteria automatica regionale Sala d'attesa Parcheggio di scambio Sottopassaggio pedonale con ascensori Servizi igienici
Interscambi Nei pressi del parcheggio scambiatore è presente una piazzola di sosta per gli autobus, dove sostano alcune linee extraurbane Dolomitibus, i servizi sostitutivi di Trenitalia e il servizio treno+bus estivo. La principale fermata degli autobus extraurbani si trova lungo la Statale 50 (viale Dolomiti), a 300m di distanza dalla stazione. Sono presenti due stalli di sosta per taxi/NCC.
Fermata autobus extraurbani Dolomitibus Parcheggi riservati ai taxi
Note
Altri progetti
Ponte nelle Alpi-Polpet