La ferrovia Vairano-Isernia è una linea ferroviaria che collega la città di Isernia alla linea Roma–Napoli via Cassino presso la stazione di Vairano.
La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del gruppo Ferrovie dello Stato (FS), che qualifica la linea come complementare.
Storia
Caratteristiche
La linea è una ferrovia a binario semplice e scartamento ordinario interamente attrezzata con SCMT e BCA. Dal 9 ottobre 2021 l'intera linea risulta elettrificata a 3000 volt in corrente continua.RFI - Fascicoli Linea 125 e 127
La circolazione sul tronco Vairano-Venafro è regolata da Dirigente Centrale (DC) con sede a Napoli mentre la tratta Venafro-Isernia è esercita dal Dirigente Centrale Operativo (DCO) sempre con sede a Napoli.
La linea è stata interrotta dal 15 giugno 2020 per i lavori di elettrificazione tra le stazioni di Roccaravindola e Isernia con conseguente istituzione di autoservizi sostitutivi. Il 9 ottobre 2021 è stata attivata l'elettrificazione in pre-esercizio non commerciale e il giorno successivo la linea è stata riaperta temporaneamente al traffico, in attesa di collaudi e autorizzazioni, ancora a trazione diesel. Il 10 dicembre 2023 viene attivata all'esercizio commerciale l'elettrificazione tra Roccaravindola e IserniaRFI - CT NA 15/2023.
Note
Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 125. pp. 71-108. Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 138. pp. 31-50.
Altri progetti
Vairano-Isernia Vairano-Isernia