La Volkswagen Touareg è un'autovettura di tipo SUV prodotto dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen a partire dal 2002 al marzo 2026.
È stato sviluppato insieme alla Porsche e infatti condivide il telaio e altre parti, oltre che con l'Audi Q7, con il Porsche Cayenne. Si confronta sul mercato delle grandi 4x4 di BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Lexus, Jeep e Land Rover.
I Tuareg sono una tribù desertica, e forse il SUV Volkswagen è stato denominato con il loro nome per ricordare gli ampi spazi del deserto, che solo un grande veicolo fuoristrada potrebbe cimentarsi a percorrere.
Prima serie (2002-2010) La gamma iniziale prevedeva motori sia diesel che a benzina: R5 TDI 2.5L 174 CV, la versione "entry level", il turbodiesel 3.0L V6 TDI da 224 CV, il 5.0L V10 TDI con 313 CV, il 3.2L V6 da 241 CV, il 3.6L V6 da 280 CV, un 4.2L V8 da 310 CV e infine il 6.0L W12 che eroga 450 CV, che permettono di far scattare la vettura da 0–100 km/h in 5,9" e di spingerla fino a 250 km/h (autolimitati elettronicamente).
Nel 2004 venne realizzata una versione speciale della Touareg, denominata Expedition. Pensata per poter viaggiare all'interno di zone impervie ed equipaggiata con i propulsori benzina V6 e diesel R5 TDI e V6 TDI, presenta un assetto irrigidito e rialzato di 25 mm, pneumatici con battistrada tecnico, cerchi in alluminio da 17 pollici, sensore della pressione degli pneumatici, blocco del differenziale posteriore, batteria di scorta, carrucola elettrica integrata nel paraurti anteriore, griglia porta pacchi con fari supplementari integrati e piastra di protezione per il sottoscocca.
Altra versione speciale è la Pick-Up, realizzata dalla Volkswagen Individual come one-off per testare la risposta del pubblico a un eventuale produzione in serie.
Diversi modelli della Touareg sono stati presi in dotazione da diversi dipartimenti di polizia europei come autovetture di servizio.
Restyling 2007
Nel febbraio 2007 c'è stato un leggero restyling di metà carriera, con modifiche soprattutto nell'anteriore dove spicca una grande calandra cromata che segue il nuovo corso stilistico di casa Volkswagen. Inoltre la Touareg fu alleggerita, data la mole elevata della prima generazione di ben 2400 kg, con una serie di interventi mirati, come ad esempio il divano posteriore che ha perso 8 kg di peso.
Sul fronte dei motori vi sono tre unità a benzina e tre a gasolio: i benzina: 3.6 FSI da 280 CV (206 kW), il 4.2 FSI da 350 CV (257 kW), il 6.0 W12 da 450 CV (331 kW) (quest'ultimo non inserito nel catalogo italiano); i diesel: 2.5 TDI R5 da 174 CV (128 kW), il 3.0 TDI V6 da 224 CV (165 kW), il 5.0 TDI V10 da 353 CV (261 kW), chiamata R50.
Nel campo dei diesel il 3.0 TDI presenta una coppia motrice di 510 N·m a 1750 giri/min e dichiara come prestazioni 201 km/h di velocità massima, 212 km/h con sospensioni pneumatiche e da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi. Il 2.5 TDI è maggiormente economico mentre il 5.0 TDI dispone di 850 N·m di coppia massima e permette a questa vettura dal peso di oltre 25 quintali di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi circa.
Dal novembre 2007 è stato introdotto il nuovo motore 3.0 TDI da 239 CV e 550 N·m a 2500 giri/min.
Per tutti i modelli come optional vi sono le sospensioni pneumatiche che hanno tre livelli di messa a punto: auto, comfort e sport. Queste agevolano l'utilizzo in fuoristrada, dato che è possibile fissare l'altezza del veicolo dal suolo fino a 30 cm. Le sospensioni pneumatiche hanno anche la funzione di compensare il rollio, aiutando a migliorare il comportamento stradale. Su tutte le versioni è di serie il sistema ABS plus, che consente di diminuire gli spazi di frenata anche su fondi difficili (sabbia, ghiaia, ecc.) poiché per una breve frazione di tempo blocca le gomme facendo creare davanti a queste un accumulo di detriti e aiutando così la decelerazione.
Motorizzazioni Modello Disponibilità Motore Cilindrata(cm³) Potenza Coppia max(N·m) Emissioni CO2(g/km) 0–100 km/h(secondi) Velocità max(km/h) Consumo medio(km/l)3.2 V6dal debutto al 2004 Benzina 3189162 kW (220 CV)3053249,91976,83.2 V6/240 CVdal 2004 al 20063189177 kW (241 CV)3103319,82023.6 V6 FSIdal 2006 al 20103597206 kW (280 CV)3603178,62187,04.2 V8dal 2003 al 20054172228 kW (310 CV)4103558,12256,44.2 V8 FSIdal 2006 al 20094163257 kW (350 CV)4403297,52446,76.0 W12dal 2005 al 20105998331 kW (450 CV)6003755,92506,02.5 R5 TDI DPFdal 2003 al 2010 Diesel 2461128 kW (174 CV)40026712,41849,53.0 V6 TDI DPFdal 2005 al 20082967165 kW (224 CV)5002628,92049,63.0 V6 TDI/240 CV DPFdal 2007 al 20102967176 kW (240 CV)5502628,35.0 V10 TDI DPF R50dal 2008 al 20104921261 kW (353 CV)8603336,72357,5
Seconda serie (2010-2018)
La seconda serie del SUV di Wolfsburg viene rivelata il 10 febbraio 2010 a Monaco; il nuovo modello, dalle dimensioni esterne leggermente aumentate, è stato completamente rinnovato e ha un design in linea con quello delle altre vetture VW del momento, pianale e estetica sono nuovi e le motorizzazioni sono state pesantemente rivisitate. A differenza della Touareg prima serie, che aveva soluzioni tecniche fuoristradistiche di serie, questo nuovo modello ha le marce ridotte e il blocco dei differenziali disponibili solo per la versione equipaggiata con il Terrain Tech pacchetto off-road che rende questo SUV adatto anche alle situazioni di guida estreme.
Il nuovo Touareg, al lancio, è stato dotato di 3 motori: 3.0 V6 TDI da 245 CV 4.2 V8 TDI da 340 CV 3.0 V6 Hybrid da 333 CV
Nel 2012 ne è stata realizzata una versione speciale denominata Snowareg. Dotata di un propulsore V8 TDI 4.2 da 340 cv di potenza e 880 Nm di coppia, la vettura venne realizzata su iniziativa di Volkswagen Sweden per celebrare la tappa rallistica svedese del WRC 2012 ed era dotata di cingoli al posto delle canoniche quattro ruote per migliorare le sue prestazioni off-road. L'accelerazione avveniva in 5,8 secondi, con velocità massima di 242 km/h.
Restyling 2014
Nel 2014 è uscita la versione restyling, aggiornata sia dal punto di vista estetico sia da quello delle tecnologie e motorizzazioni. Il motore 3 litri TDI viene proposto nelle varianti da 204 o 262 cv, non più quindi nello step da 245.
Motorizzazioni Modello Disponibilità Motore Cilindrata(cm³) Potenza Coppia max(N·m) Emissioni CO2(g/km) 0–100 km/h(secondi) Velocità max(km/h) Consumo medio(km/l)3.0 V6 TDIdal 2010 al 2011 Diesel 2967176 kW (240 CV)5501957,821813,23.0 V6 TDI/245 CVdal 2011 al 2015 180 kW (245 CV)13,54.2 TDI V8dal 2010 al 2015 4134250 kW (340 CV)8802395,824212,03.0 V6 TSI Hybrid Ibrida 2995245 kW (333 CV)4401936,524012,2
Terza serie (2018-2026)
La terza serie del SUV tedesco viene presentata ufficialmente il 23 marzo 2018 al salone di Pechino. Con l'uscita di produzione della Volkswagen Phaeton, il Touareg diventa la nuova ammiraglia della casa di Wolfsburg, infatti dispone della piattaforma MLB Evo del Gruppo usata anche su Audi Q7 e Q8, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne e Lamborghini Urus che prevede l'uso di alluminio che alleggerisce di molto il peso della vettura.
Al lancio, sono presenti come motorizzazioni due motori turbodiesel 3.0 V6 TDI da 231 e 286 cv.
In seguito al Salone di Ginevra 2019 viene presentata la versione a otto cilindri denominata Touareg V8, che eroga 421 cv e 900 Nm di coppia per uno 0-100 in 4,9 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 km/h.
Nel 2023 il Touareg ha avuto un restyling di metà carriera perdendo la versione a benzina sostituita da una versione eHybrid. +ModelloDisponibilitàMotoreCilindrata (cm³)PotenzaCoppia max (Nm)Emissioni CO2 (g/km)0-100 km/h (secondi)Velocità max (Km/h)Consumo medio (km/l)Km in elettrico (KmE)3.0 V6 TSIDal 2018 al 2023Benzina2995250 kW 340 CV4502515,92509 -3.0 V6 TDI (231 CV)Diesel2967170 kW 231 CV5002167,522212,23.0 V6 TDI (286 CV)210 kW 286 CV6002156,32363.0 V6 eHybrid (381 CV)Dal 2023 a oggiIbrida Plug-in2995280 kW 381 CV6004825010 (A batt. scarica)513.0 V6 eHybrid R (462 CV)340 kW 462 CV700515,1513.0 V6 TDI (231 CV)Diesel2967170 kW 231 CV5002097,722212,5 -3.0 V6 TDI (286 CV)210 kW 286 CV6006,3236
Race Touareg
Nell'ambito delle competizioni motoristiche, la Volkswagen ha gareggiato nel Rally Dakar con un programma ufficiale dal 2004 al 2011 schierando il Volkswagen Race Touareg, un fuoristrada prototipo realizzato esclusivamente per competere nei rally raid con caratteristiche tecniche nettamente differenti dal normale SUV stradale. Il veicolo dispone di telaio a traliccio tubolare in acciaio, carrozzeria in fibra di carbonio (con limitati richiami stilistici alla versione di serie), trazione integrale, sospensioni e ammortizzatori ad ampia escursione per affrontare percorsi sconnessi, spinto da un motore cinque cilindri in linea turbodiesel, è stato costantemente sviluppato nel corso degli anni, per un totale di tre evoluzioni da corsa. Nel 2004, con il pilota Bruno Saby e il navigatore Matthew Stevenson ha ottenuto il sesto posto assoluto, la potenza era di 231 CV. Nel 2005, grazie a un motore da 260 CV e ai piloti Jutta Kleinschmidt e Fabrizia Pons, la Touareg ottiene il terzo posto; nel 2006 con i piloti Giniel de Villiers e Tina Thorner che ottengono il secondo posto assoluto con una versione della Touareg equipaggiata con motore Diesel da 275 CV. Nel 2007 è stato ottenuto il quarto posto assoluto dai piloti Mark Miller e Ralph Pitchford. Nel 2009 arriva il primo successo alla Dakar con Giniel de Villiers alla guida, mentre nel 2010 è Carlos Sainz a vincere la Dakar con questo mezzo. L'ultima evoluzione, la Race Touareg 3, con motore 2,5 litri turbodiesel da 310 CV ha colto la vittoria dell'edizione 2011 con Nasser Al-Attiyah.
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Touareg