O rio Hawkesbury, ou rio Hawkesbury-Nepean (Dharug: Dyarubbin), é um rio localizado a noroeste de Sydney, Nova Gales do Sul, Austrália. O rio Hawkesbury e seu principal afluente, o rio Nepean, quase circundam a região metropolitana de Sydney. O trecho do rio entre a Balsa de Wisemans e o Oceano Pacífico marca o limite ao sul da região metropolitana Sydney e a região da Costa Central ao norte.
O rio Hawkesbury tem sua origem na confluência dos rios Nepean e , ao norte de , e percorre aproximadamente 120 km em direção nordeste e, em seguida, sudeste, até sua foz na , cerca de 15 km do Mar da Tasmânia. O rio Hawkesbury é o principal afluente da Baía Broken. Afluentes secundários, como Brisbane Water e Pittwater, juntamente com o rio Hawkesbury, deságuam na Baía Broken e, consequentemente, no Mar da Tasmânia, ao norte de Barrenjoey.
A área total da bacia hidrográfica do rio é de aproximadamente 21.624 km², e a região é administrada pela Autoridade de Gestão da Bacia Hawkesbury-Nepean (Hawkesbury–Nepean Catchment Management Authority).
As terras adjacentes ao rio Hawkesbury foram ocupadas por povos aborígenes: os Darkinjung, Darug, Eora, Gandangara e Kuringgai. Eles usavam o rio como fonte de alimento e local de comércio. Nas línguas dos povos tradicionais, o rio é chamado de Dyarubbin ou Deerubben.
Em março de 2021, o nível do rio subiu, e muitas áreas foram inundadas como parte das enchentes australianas de março de 2021.
Curso ligação=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2007_0817klklk0035.JPG|miniaturadaimagem|270x270px|Vista nordeste do rio Hawkesbury, com a ilha Dangar à direita da imagem ligação=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2007_0817klklk0030.JPG|miniaturadaimagem|270x270px|Vista do sudeste do rio Hawkesbury, de perto do Brooklyn As nascentes do rio Hawkesbury, os rios Avon, Cataract e Cordeaux, estão a apenas alguns quilômetros do mar, cerca de 80 km ao sul de Sydney. Esses rios começam nas encostas voltadas para o interior do planalto que forma a escarpa atrás de Wollongong. Fluindo para noroeste, afastando-se do mar, esses riachos se unem para formar o rio Nepean, que segue para o norte, passando pelas cidades de e Penrith. Próximo a Penrith, o rio Warragamba emerge de seu cânion nas Montanhas Azuis e se junta ao Nepean. O Warragamba, formado pela junção dos rios Wollondilly, Nattai, Kowmung e , drena uma ampla região de Nova Gales do Sul no lado leste da Cordilheira Australiana. O outro componente principal do sistema do alto Hawkesbury, o rio Grose, nasce na área de Mount Victoria nas Montanhas Azuis.
Uma vez formado, o rio Hawkesbury flui geralmente para o norte, embora com vários meandros. Inicialmente, o rio passa pelas cidades de Richmond e Windsor, que são os maiores assentamentos às suas margens. Em Windsor, o rio se une com o Riacho Sul, que drena grande parte do escoamento urbano dos subúrbios ocidentais de Sydney que não deságua na bacia do rio Parramatta. À medida que flui para o norte, entra em uma área mais rural, com apenas pequenos assentamentos às margens do rio. Nesse trecho, passa por Sackville e Lower Portland, onde se junta ao . O rio Colo e seus afluentes drenam a seção norte das Montanhas Azuis.
De Lower Portland, o rio Hawkesbury continua fluindo para o norte até a pequena comunidade de Wisemans Ferry, onde se junta ao rio Macdonald. Aqui, seu curso vira para o leste, e a paisagem circundante torna-se gradualmente mais íngreme e acidentada. Em Spencer, o Riacho Mangrove se junta ao Hawkesbury pelo norte. Daqui até a foz, o acesso por estrada ao rio é limitado a poucos pontos.
Em Milsons Passage, o rio é unido pelo Riacho Berowra pelo sul. Na área ao redor de , o rio é atravessado por importantes serviços rodoviários e ferroviários que seguem a costa norte a partir de Sydney. O rio finalmente alcança o oceano na Baía Broken.
Da confluência dos rios Nepean e Grose até o mar, o rio Hawkesbury tem um comprimento total de cerca de 120 km.
Ilhas As ilhas no rio Hawkesbury incluem, em direção à jusante, Ilha Bar, Ilha Milson, Ilha Snake, Ilha Peat, Ilha Spectacle, Ilha Comprida, e Ilha Leão.
Travessias Apesar de formar a fronteira efetiva da região metropolitana de Sydney ao longo de todo o seu comprimento, há poucas travessias fixas do rio Hawkesbury propriamente dito. De montante para jusante, estas incluem:
Nome da travessia(Nome não oficial) Localização da margem norte Localização da margem sul Comentários/uso Imagem Ponte de Richmond Richmond Uma ponte que suporta a histórica Bells Line of Road e anteriormente suportava a extensão Kurrajong da linha ferroviária de Richmond. 120pxPonte de Windsor Freemans Reach Windsor Uma ponte que suporta a Putty Road. Balsa de Sackville Sackville Uma balsa a cabo para veículos. 120pxBalsa de Lower Portland Lower Portland Uma balsa a cabo para veículos. Balsa de Webbs Creek Wisemans Ferry Uma balsa a cabo para veículos, logo a montante do assentamento de Wisemans Creek. 120pxBalsa de Wisemans Uma balsa a cabo para veículos no assentamento de Wisemans Creek que suporta a antiga . 120pxPonte de Brooklyn Mooney Mooney Kangaroo Point Suporta a Sydney-Newcastle M1 Pacific Motorway paralelamente à Ponte Peats Ferry. 120pxPonte Peats Ferry Uma ponte mais antiga que suporta a Pacific Highway.Ponte Ferroviária do rio Hawkesbury Cogra Point Brooklyn Uma ponte que suporta a linha ferroviária Main Northern. 120px
Nos trechos inferiores do rio, também há algumas balsas de passageiros que cruzam o rio. Estas incluem o serviço de balsa de Palm Beach, de Palm Beach para Ettalong e Wagstaffe, e o serviço de balsas do rio Hawkesbury, de Brooklyn para a Ilha Dangar e Little Wobby.
História História dos aborígenes australianos Uma lista de 1829 feita pelo Reverendo John McGarvie inclui os nomes de lugares usados pelos povos aborígenes ao longo do rio, incluindo o próprio nome do rio, Dyarubbin. Uma grafia alternativa do nome aborígene para o rio foi publicada como Deerubbun em 1870. As duas principais tribos aborígenes que habitavam a área eram os Wannungine, da área costeira nos trechos inferiores (abaixo do Riacho Mangrove), e os Darkinyung, cujas terras eram extensas no baixo Hawkesbury até o Riacho Mangrove, alto Hawkesbury, baixo Hunter e baixo das Montanhas Azuis. Também eram conhecidos nas margens do rio os povos Eora e Kuringgai.
História australiana desde a colonização
Em 1789, duas expedições exploraram o Hawkesbury a noroeste de Sydney e o rio Nepean a sudoeste. O rio Hawkesbury foi uma das posições centrais das Guerras Hawkesbury e Nepean, uma série de escaramuças e batalhas entre o Reino da Grã-Bretanha e os clãs aborígenes resistentes que ocorreram entre o final da década de 1780 e o final da década de 1810.
O rio Hawkesbury foi uma das principais rotas de transporte para levar alimentos da área circundante a Sydney durante o século XIX. Barcos esperavam na proteção da Baía Broken e Pittwater até que o clima favorável permitisse a viagem oceânica até . Com a abertura da ferrovia de Sydney a Windsor em 1864, os produtos agrícolas podiam ser enviados rio acima para transporte posterior por trem. No entanto, na década de 1880, o rio havia se tornado assoreado entre Sackville e Windsor, e Sackville tornou-se o ponto principal de navegação para embarcações marítimas. Até o final do século XIX, vapores costeiros conectavam Sackville a Sydney.
O rio Hawkesbury recebeu seu nome atual pelo Governador Phillip em junho de 1789, em homenagem a Charles Jenkinson, 1º Conde de Liverpool, que na época era titulado Barão Hawkesbury, em referência à vila de Hawkesbury Upton, nos Cotswolds, Inglaterra. Um obelisco foi inaugurado em 1939 em Brooklyn para comemorar a nomeação. Em 1794, 22 famílias receberam terras em Bardenarang, agora conhecida como Pitt Town Bottoms, perto de Windsor. No mesmo ano, começaram confrontos entre povos aborígenes e colonos, o primeiro massacre conhecido dos povos aborígenes por colonos brancos.
Controvérsias
Elevação da Barragem de Warragamba Em maio de 2017, o governo do estado de Nova Gales do Sul lançou a Estratégia de Gerenciamento de Risco de Inundação do Vale Hawkesbury-Nepean, que propôs elevar a altura da Barragem de Warragamba em 17 metros adicionais, utilizando o Fundo de Mitigação de Mudanças Climáticas. Alegou-se que isso reduziria o risco de inundações em residências a jusante ao longo do rio Hawkesbury-Nepean, a região mais vulnerável da Austrália a inundações devastadoras, agravadas pelo aquecimento global. Uma grande campanha de oposição pública, culminando no movimento GIVE A DAM, foi iniciada para proteger o patrimônio ecológico, histórico e indígena da área adicional propensa a inundações devido à elevação da barragem. Uma parte significativa da área a ser inundada está localizada na Área de Patrimônio Mundial das Montanhas Azuis, designada pela UNESCO, que afirmou que esse status poderia ser revogado se partes da área de patrimônio mundial fossem submersas. Ativistas também argumentam que a elevação da barragem permitirá novos desenvolvimentos a jusante, atualmente proibidos em planícies de inundação com risco de inundação de um em cem anos. Eles também afirmam que qualquer elevação da barragem será ineficaz na mitigação de inundações, já que o rio Warragamba contribui com cerca de 15% do volume de água do sistema Hawkesbury-Nepean. Essa questão foi novamente levantada após as inundações australianas de março de 2021, com ministros do governo discordando sobre o que precisa ser feito.
Substituição da Ponte de Windsor Planos para substituir a Ponte de Windsor e redirecionar o tráfego pela histórica Thompson Square geraram significativa oposição comunitária, culminando no movimento Community Action for Windsor Bridge (CAWB). Apesar da oposição, as obras na ponte de substituição foram concluídas em maio de 2020.
Terceira Travessia Planos para uma terceira travessia na Reserva Navua, em Yarramundi, e em North Richmond, a 50 metros do atual local da Ponte de Richmond, estão gerando oposição pública. Ativistas não acreditam que essas pontes aliviarão o tráfego, argumentando que é necessário um desvio para North Richmond e Richmond.
Uso do rio
Navegação ligação=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2007_0817klklk0037.JPG|miniaturadaimagem|Marina do rio Hawkesbury O rio Hawkesbury é navegável de Windsor até o mar. Não há barragens ou eclusas no rio, e os efeitos da maré são sentidos até Windsor.
Embora o uso do rio para transporte de produtos agrícolas e outras mercadorias tenha sido amplamente substituído pelo transporte rodoviário, o rio permanece como a única forma de acesso a um número significativo de residências e comunidades isoladas. Isso é especialmente verdadeiro nas partes inferiores do rio, onde o terreno íngreme e acidentado dificulta a construção de estradas. Uma consequência disso é a operação do último carteiro fluvial da Austrália, um serviço que entrega correspondências às propriedades ao longo do rio entre Brooklyn e Spencer.
Atividades esportivas O Hawkesbury Canoe Classic, uma corrida de canoa de 111 km, é realizado anualmente em outubro ou novembro. A corrida começa em Windsor e termina em Brooklyn. A Bridge to Bridge é uma corrida de esqui aquático realizada na direção oposta, de Dangar Island até a Ponte de Windsor. Windsor e o parque de esqui Dargle, no rio Hawkesbury, realizam anualmente uma competição de barcos de circuito, com embarcações vindas de todo o país.
Pesca comercial De acordo com a Autoridade de Gestão da Bacia Hawkesbury-Nepean, o estuário do rio Hawkesbury sustenta a segunda maior pesca comercial costeira de camarões, ostras (antes do surto da doença QX) e peixes em Nova Gales do Sul, com um valor de atacado de 6,3 milhões de dólares anualmente.
Referências culturais ligação=https://en.wikipedia.org/wiki/File:William_Charles_Piguenit00.jpg|miniaturadaimagem|Hawkesbury River de William Piguenit (1881)