Alfred Unser, Jr. (Albuquerque, 19 de Abril de 1962) é um automobilista estadunidense. Ele foi campeão da CART em 1990 e 1994. Em 20 provas disputadas nas 500 Milhas de Indianápolis, ele venceu em 1992 e 1994.
Por outro lado, Al Unser Jr. foi o vencedor absoluto das 24 horas de Daytona de 1986 e 1987. Foi campeão da Can-Am no ano de 1982.
O piloto acumulou 31 vitórias e 88 pódios na CART/IndyCar Series. Seu pai, Al Unser, seus tios Bobby e Jerry e seus primos Johnny e Robby também são pilotos.
Em 18 de maio de 2007, Unser falou publicamente pela primeira vez sobre sua batalha contra o alcoolismo, quando ele juntou forças com LIVE outside the Bottle,LiveOutsideTheBottle.com, Acessado em 29-09-2011 uma campanha nacional de educação para ajudar o público a entender a necessidade de abordar e tratar o alcoolismo.
Durante o fim de semana do Grande Prémio de Long Beach de 2009, Al Unser Jr confirmou que a sua carreira na IndyCar chegava ao fim.Cain, Holly. Al Unser Jr. ‘Done’ , Speed, April 15, 2009, Retrieved 2009-09-29 Durante o fim de semana ele ganhou o Toyota Pro/Celebrity Race.
Unser entrou para o Motorsports Hall of Fame da América em 2009.
Em 29 de setembro de 2011 foi preso em Albuquerque, Novo México, sob a acusação de direção perigosa e condução agravada pela embriaguez.Contreras, Russell. Indy 500 winner Al Unser Jr. arrested for DWI, Associated Press, September 29, 2011, Retrieved 2011-09-29
Resultados na Champcar
Resultados da carreira na CART Ano Equipe Vitórias Pontos Posição no campeonato1982Forsythe Racing03021º 1983Galles Racing089 7º 1984Galles Racing11036º 1985Shierson Racing21502º1986Shierson Racing11374º1987Shierson Racing01073º1988Galles Racing41492º1989Galles Racing11365º1990Galles/Kraco Racing62101º1991Galles/Kraco Racing21973º1992Galles/Kraco Racing11693º1993Galles Racing11007º1994Team Penske82251º1995Team Penske41612º1996Team Penske01254º1997Penske Racing06713º1998Penske Racing07211º1999Team Penske02621º
2 campeonatos e 31 vitórias
thumb|200px|right|Penske PC-23 Mercedes-Benz em que Al Unser, Jr foi vencedor das500 Milhas de Indianápolis em 1994.
500 Milhas de Indianápolis Ano Chassi Motor Classificação Resultado Nota Equipe 1983 Eagle Cosworth 5º 10º Falta de combustível Galles 1984 March Cosworth 15º 21º Water Pump Failure Galles 1985 Lola Cosworth 11º 25º Falha do motor Shierson Racing 1986 Lola Cosworth 9º 5º Corrida Shierson Racing 1987 March Cosworth 22º 4º Corrida Shierson Racing 1988 March Chevrolet 5º 13º Corrida Galles 1989 Lola Chevrolet 8º 2º Colisão Galles 1990 Lola Chevrolet 7º 4º Corrida Galles/Kraco 1991 Lola Chevrolet 6º 4º Corrida Galles/Kraco 1992 Galmer Chevrolet 12º 1º Corrida Galles/Kraco 1993 Lola Chevrolet 5º 8º Corrida Galles 1994 Penske Ilmor-Mercedes 1º 1º Corrida Penske 1995 Lola Ilmor-MercedesNão se classificou Penske 2000 G-Force Oldsmobile 18º 29º Radiador danificado Galles 2001 G-Force Oldsmobile 19º 30º Colisão Galles 2002 Dallara Chevrolet 12º 12º Corrida Kelley 2003 Dallara Toyota 17º 9º Corrida Kelley 2004 Dallara Chevrolet 17º 17º Corrida Patrick 2006 Dallara Honda 27º 24º Colisão Dreyer & Reinbold 2007 Dallara Honda 25º 26º Corrida Foyt
Resultados da carreira na IndyCar Series
thumb|Carro de Al Unser Jr. na IndyCar Series de 2007. Ano Equipe Vitórias Pontos Posição no campeonato 2000 Galles Racing 1 188 9º 2001 Galles Racing 1 287 7º 2002 Kelley Racing 0 311 7º 2003 Kelley Racing 1 374 6º 2004 Patrick Racing 0 44 24° 2006 Dreyer & Reinbold Racing 0 12 35º 2007 A. J. Foyt Enterprises 0 10 32º
Curiosidade Em 1989, Al Unser Jr. protagonizou um dos duelos mais emocionantes da história das 500 Milhas de Indianápolis. Faltando 5 voltas para o final, ultrapassou o brasileiro Emerson Fittipaldi para liderar a prova. Na penúlitma volta, Fittipaldi se aproximou de Unser Jr. devido a um grupo de retardatários que o haviam segurado. Ao se aproximarem da curva 3 do circuito, o brasileiro colocou seu carro por dentro e o carro de ambos se tocaram a mais de 350 Km/h. Unser Jr. rodou e bateu seu carro no muro, enquanto que Fittipaldi conseguiu corrigir o carro e venceu a prova sob bandeira amarela. Mesmo com o acidente, Unser Jr. terminou em segundo lugar, pois o piloto brasileiro Raul Boesel - que chegou em terceiro - era retardatário e estava seis voltas atrás do vencedor. No final da temporada de 2009, Al Unser Jr apareceu no GP de Miami como surpresa e anunciou o inicio da corrida.
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