Resumo do Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 realizado em Zandvoort em 21 de junho de 1970. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo austríaco Jochen Rindt, da Lotus-Ford, com Jackie Stewart em segundo pela March-Ford e Jacky Ickx em terceiro pela Ferrari.
Resumo McLaren se reorganiza Alquebrada pela morte de Bruce McLaren num teste para a Can-Am no circuito britânico de Goodwood, e desfalcada de Denny Hulme após um acidente nos treinos para as 500 Milhas de Indianápolis, a McLaren ausentou-se da etapa belga e retornou à Fórmula 1 no Grande Prêmio dos Países Baixos representada pelo consagrado Dan Gurney, o estreante Peter Gethin e por Andrea de Adamich, os dois primeiros utilizando os motores Cosworth DFV encomendados pela Ford e o último equipado com propulsores da Alfa Romeo.
Outra equipe com três carros no grid neerlandês, a BRM contratou George Eaton para correr ao lado de Jackie Oliver e Pedro Rodríguez. Por falar em carros, Colin Chapman trouxe o Lotus 72 de volta às pistas sob os cuidados de Jochen Rindt e John Miles após estreá-lo no Grande Prêmio da Espanha, embora não o tenha utilizado nas duas provas seguintes.
Estreia de Clay Regazzoni Piloto único da Ferrari nas primeiras corridas do ano, Jacky Ickx teve a companhia de Ignazio Giunti no Grande Prêmio da Bélgica, mas em Zandvoort a equipe italiana promoveu a estreia de Clay Regazzoni, o qual deve alternar-se com Giunti como piloto da Casa de Maranello durante o restante do campeonato.
Estreia de François Cevert Sem poder contar com Johnny Servoz-Gavin, a direção da Tyrrell Racing Organisation contratou o também francês François Cevert para substituí-lo ao volante do March 701 como companheiro de Jackie Stewart. A escolha de Cevert foi chancelada pelo próprio Stewart, que conhecia o seu novo parceiro de equipe desde uma corrida de Fórmula 2 no circuito de Crystal Palace em 1969. Ladino, Ken Tyrrell firmou um contrato de patrocínio e fornecimento de combustíveis com a Elf Aquitaine aproveitando a nacionalidade de seu novo piloto.
Piers Courage (1942-1970) Jochen Rindt colocou o Lotus 72 na pole position à frente da March de Jackie Stewart e da Ferrari de Jacky Ickx compondo assim a primeira fila enquanto a March de Chris Amon e a BRM de Jackie Oliver vinham a seguir. Clay Regazzoni, Pedro Rodriguez e John Miles dividiram a terceira fila e na quarta estavam Piers Courage na De Tomaso pertencente à equipe Frank Williams Racing Cars e Jean-Pierre Beltoise, da Matra.
Parado no grid no momento da largada, Chris Amon viu Jacky Ickx liderar por duas voltas nas quais foi seguido por Rindt, Oliver e Stewart, mas logo o austríaco da Lotus tomou a liderança de Ickx enquanto Stewart superou Oliver entre a terceira e a quarta passagem, fila mantida até a vigésima volta quando nela já estavam agregados Rodriguez e Regazzoni. A prova neerlandesa ganhou ares de tragédia quando Piers Courage quebrou a suspensão ao subir numa zebra na curva Tunnel Oost e perdeu o controle antes de capotar e explodir, sendo que o piloto (usuário de um capacete aberto) também foi atingido na cabeça por um pneu desprendido de sua De Tomaso. O fogaréu era tão intenso que calcinou as árvores próximas ao local do acidente e somente após vinte minutos as chamas foram extintas revelando o corpo inerte do piloto, antes de ser recolhido por uma ambulância. Dezenove dias após Bruce McLaren, a morte fez mais uma vítima na Fórmula 1.
Mesmo diante da tragédia consumada, a prova não foi interrompida e assim Jochen Rindt manteve a liderança com Jackie Stewart em segundo lugar enquanto Jacky Ickx mediu forças com seu novo companheiro de equipe para consolidar o terceiro lugar deixando Clay Regazzoni na quarta posição e Jean-Pierre Beltoise em quinto com sua Matra. Sem nenhuma surpresa, Rindt cruzou a linha de chegada meio minuto adiante de Stewart com os demais competidores confirmando as posições descritas, sendo que John Surtees garantiu o sexto posto ao superar John Miles há cinco voltas do fim com uma McLaren pertencente ao seu time, a Surtees Racing Organization.
Embora tivesse conquistado a primeira vitória do Lotus 72, Jochen Rindt estava pesaroso e triste pela morte do amigo, reafirmando à sua esposa, Nina, a decisão de aposentar-se ao final da temporada enquanto ambos consolavam Sarah Marguerite (Sally) Curzon, a viúva de Courage, bem como os dois filhos do falecido esportista.
Final da Copa do Mundo O início do Grande Prêmio dos Países Baixos foi antecipado para evitar um choque de horários com a final da Copa do Mundo FIFA de 1970 onde o Brasil comandado por Pelé goleou a Itália por 4 a 1 no Estádio Azteca, na Cidade do México, e sagrou-se tricampeão mundial quando Carlos Alberto Torres ergueu a Taça Jules Rimet em sinal de triunfo.
Classificação Treinos classificatórios Pos. Piloto Construtor Tempo Dif. Grid1 Jochen RindtLotus-Ford1:18.50 —12 Jackie StewartMarch-Ford1:18.73 + 0.2323 Jacky IckxFerrari1:18.93 + 0.4334 Chris AmonMarch-Ford1:19.25 + 0.7545 Jackie OliverBRM1:19.30 + 0.8056 Clay RegazzoniFerrari1:19.48 + 0.9867 Pedro RodríguezBRM1:20.07 + 1.5778 John MilesLotus-Ford1:20.24 + 1.7489 Piers CourageDe Tomaso-Ford1:20.32 + 1.82910 Jean-Pierre BeltoiseMatra1:20.38 + 1.881011 Peter GethinMcLaren-Ford1:20.41 + 1.911112 Jack BrabhamBrabham-Ford1:20.76 + 2.261213 Henri PescaroloMatra1:20.89 + 2.391314 John SurteesMcLaren-Ford1:21.18 + 2.681415 François CevertMarch-Ford1:21.18 + 2.681516 Ronnie PetersonMarch-Ford1:21.24 + 2.741617 Jo SiffertMarch-Ford1:21.27 + 2.771718 George EatonBRM1:21.35 + 2.851819 Dan GurneyMcLaren-Ford1:21.36 + 2.8619 DNQ Andrea de AdamichMcLaren-Alfa Romeo1:21.36 + 2.86—21 Graham HillLotus-Ford1:21.75 + 3.2520 DNQ Rolf StommelenBrabham-Ford1:22.34 + 3.84— DNQ Pete LovelyLotus-Ford1:23.37 + 4.87— DNQ Silvio MoserBellasi-Ford1:24.29 + 5.79—Fontes:
Corrida
Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 10 Jochen Rindt Lotus-Ford 80 1:50:43.41 1 9 2 5 Jackie Stewart March-Ford 80 + 30.00 2 6 3 25 Jacky Ickx Ferrari 79 + 1 volta 3 4 4 26 Clay Regazzoni Ferrari 79 + 1 volta 6 3 5 23 Jean-Pierre Beltoise Matra 79 + 1 volta 10 2 6 16 John Surtees McLaren-Ford 79 + 1 volta 14 1 7 12 John Miles Lotus-Ford 78 + 2 voltas 8 8 24 Henri Pescarolo Matra 78 + 2 voltas 13 9 22 Ronnie Peterson March-Ford 78 + 2 voltas 16 10 1 Pedro Rodríguez BRM 77 + 3 voltas 7 11 18 Jack Brabham Brabham-Ford 76 + 4 voltas 12 NC 15 Graham Hill Lotus-Ford 71 Não classificado 20 Ret 6 François Cevert March-Ford 31 Motor 15 Ret 3 George Eaton BRM 26 Vazamento de óleo 18 Ret 2 Jackie Oliver BRM 23 Motor 5 FAT 4 Piers Courage De Tomaso-Ford 22 Acidente fatal 9 Ret 9 Jo Siffert March-Ford 22 Motor 17 Ret 20 Peter Gethin McLaren-Ford 18 Acidente 11 Ret 32 Dan Gurney McLaren-Ford 2 Motor 19 Ret 8 Chris Amon March-Ford 1 Embreagem 4 DNQ 21 Andrea de Adamich McLaren-Alfa Romeo DNQ 19 Rolf Stommelen Brabham-Ford DNQ 31 Pete Lovely Lotus-Ford DNQ 29 Silvio Moser Bellasi-FordFontes:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 1 Jackie Stewart 19 2 2 Jochen Rindt 18 2 3 Jack Brabham 15 1 4 Pedro Rodríguez 10 5 Denny Hulme 9Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 March-Ford 25 2 2 Lotus-Ford 23 1 3 Brabham-Ford 17 1 4 McLaren-Ford 16 5 Matra 13Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1970 os pilotos computariam seis resultados nas sete primeiras corridas do ano e cinco nas últimas seis. Além disso, considera-se apenas o melhor resultado dentre os carros de um mesmo construtor, embora outras equipes inscritas usassem o mesmo chassi numa corrida.
Países Baixos Categoria:Desporto nos Países Baixos em 1970 1970