O Thema é modelo de porte médio da Lancia. Utiliza a mesma plataforma do Saab 9000, Fiat Croma e Alfa Romeo 164. O modelo mais potente é o 8.32, com um motor V8 de 32 válvulas, de origem Ferrari.
História Desenvolvimento thumb|right|Perua Lancia Thema, cuja traseira foi desenhada pelo estúdio Pininfarina. Em 1978 a FIAT e a SAAB desenvolveram uma parceria para o lançamento de uma plataforma conjunta para uma nova linha de automóveis. Posteriormente a FIAT ampliou o escopo da nova plataforma para envolver suas subsidiárias Alfa Romeo e Lancia. A nova plataforma foi batizada Tipo Quattro. As empresas desenvolveram os seguintes modelos com base na plataforma:
Plataforma Quattro FIAT-SAAB (Década de 1980)PlataformaModeloAno de LançamentoDesignTipo QuattroLancia Thema1984Giorgetto Giugiaro (Italdesign) - Sedã Pininfarina - PeruaFiat Croma1985Giorgetto Giugiaro (Italdesign)Saab 9000Giorgetto Giugiaro (Italdesign)Björn EnvallAlfa Romeo 1641987Enrico Fumia (Pininfarina)
Primeira Série O primeiro modelo desenvolvido com base na plataforma Quatro foi projetado pela Lancia. Com o desenvolvimento do projeto, FIAT e SAAB optaram por compartilhar peças com a Lancia, enquanto a Alfa Romeo preferiu ter detalhes exclusivos no projeto do seu sedã. O projeto do novo Lancia foi entregue para o estudo de design Italdesign, dirigido por Giogertto Giugiaro. O Lancia Thema foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de Turim em 1984. O objetivo da Lancia (propriedade da FIAT desde 1969) era competir com BMW e Mercedes pelo mercado de sedãs de luxo. O Thema possuía tração dianteira, motor transversal de 120 cavalos, freios ABS, suspensão autonivelante, faróis auto ajustáveis, bancos com ajuste ergonômico individual e aquecimento e em 1986 passou ter uma versão turboaspirada que fazia o motor alcançar 165 cavalos.
O Thema foi um dos finalistas da eleição do Carro do ano de 1985, ficando em terceiro lugar (191 votos), atrás do Renault 25 (261 votos) e do vencedor Opel Kadett (326 votos).
Produção do Lancia Thema (1984-1994)ModeloLançamentoQuantidade construída%Sedã198494,00Perua19866,00Total100,0
Versão 8.32
A versão 8.32 do Thema foi fruto de uma parceria entre a Ferrari e a Lancia, no caso eles decidiram pegar um de seus carros populares e colocar um motor V8 32V de 2.9L da ferrari que gerava 212hp(215cv) de potência e 285nm de torque, com junção à transmissão manual de 5 velocidades e o peso de 1.400kg o modelo ia de 0 a 100 km/h em apenas 6,8s e atingia 240km/h.
Segunda geração
Ligações externas FlatOut Brasil. Lancia Thema 8.32 — uma “Ferrari” de quatro portas
Thema Categoria:Automóveis do segmento E Categoria:Sedãs Categoria:Station wagons