Campionatul Mondial de Formula 1 din 1996 a fost cel de-al 50-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 47-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 39-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Australia pe 9 martie și terminându-se în Japonia pe 13 octombrie.
Damon Hill a câștigat campionatul la piloți la doi ani după ce a fost bătut cu un punct de Michael Schumacher, făcându-l primul fiu al unui campion mondial (tatăl său, Graham, câștigând titlul în și ) care a câștigat el însuși titlul. Williams-Renault a câștigat cu ușurință titlul constructorilor, deoarece nu a existat niciun alt concurent suficient de puternic pentru a pune o provocare consistentă pe tot parcursul campionatului. Acesta a fost, de asemenea, începutul sfârșitului dominanței lui Williams din anii 1990, deoarece s-a anunțat că Hill și designerul Adrian Newey vor pleca la încheierea sezonului, producătorul de motoare, Renault, plecând și el după .
Piloții și echipele înscrise în campionat Sistemul de numerotare utilizat din 1974 a fost abandonat. Ferrari a primit numerele 1 și 2 după ce l-a semnat pe campionul en-titre, Michael Schumacher, în ciuda faptului că a terminat campionatul constructorilor din anul precedent pe locul trei, Benetton a primit numerele 3 și 4 pentru câștigarea Campionatului Constructorilor, Williams a obținut numerele 5 și 6 pentru că a terminat pe locul doi, McLaren a obținut 7 și 8 pentru clasarea pe locul patru, Ligier a obținut 9 și 10 pentru locul cinci și așa mai departe, numărul 13 fiind omis.
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1996 al campionatului. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear. Toate motoarele trebuiau să fie aspirate natural de 3,0 litri și să aibă o configurație cu maximum 12 cilindri. ImagineConcurentConstructorMotorȘasiuPiloțiNr.Numele pilotuluiEtape Scuderia FerrariFerrariFerrari 046 3.0 V10F310 1 Toate 2 Eddie Irvine Toate Mild Seven Benetton RenaultBenettonRenault RS8 3.0 V10B196 3 Jean Alesi Toate 4 Gerhard Berger Toate Rothmans Williams RenaultWilliamsRenault RS8 3.0 V10FW18 5 Damon Hill Toate 6 Jacques Villeneuve Toate Marlboro McLaren MercedesMcLarenMercedes FO 110/3 3.0 V10MP4/11MP4/11B 7 Mika Häkkinen Toate 8 David Coulthard Toate Ligier Gauloises BlondesLigierMugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10JS43 9 Olivier Panis Toate 10 Pedro Diniz Toate Benson & Hedges Total Jordan PeugeotJordanPeugeot A12 EV5 3.0 V10196 11 Rubens Barrichello Toate 12 Martin Brundle Toate Red Bull Sauber FordSauberFord JD Zetec-R 3.0 V10C15 14 Johnny Herbert Toate 15 Heinz-Harald Frentzen Toate Footwork HartFootworkHart 830 3.0 V8FA17 16 Ricardo Rosset Toate 17 Jos Verstappen Toate Tyrrell YamahaTyrrellYamaha OX11A 3.0 V10024 18 Ukyo Katayama Toate 19 Mika Salo Toate Minardi TeamMinardiFord ED2 3.0 V8Ford ED3 3.0 V8M195B 20 Pedro Lamy Toate 21 Giancarlo Fisichella 1, 4–10 Tarso Marques 2–3 Giovanni Lavaggi 11–16 Forti Grand PrixFortiFord ECA Zetec-R 3.0 V8FG01BFG03 22 Luca Badoer 1–10 23 Andrea Montermini 1–10Sursa:
Calendar
Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1996.
1. 2. 3. 4. 8-10 martie 29-31 martie 5-7 aprilie 26-28 aprilie 5. 6. 7. 8. 3-5 mai 16, 18-19 mai 31 mai-2 iun 14-16 iunie 9. 10. 11. 12. 28-30 iunie 12-14 iulie 26-28 iulie 9-11 august 13. 14. 15. 16. 23-25 august 11-13 octombrie (P) - pistă; (S) - stradă. Surse:
Rezultate și clasamente Marile Premii EtapaMare PremiuPole positionCel mai rapid turPilotul câștigătorConstructorul câștigătorPilot 1 Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Damon Hill Williams-Renault Raport HIL 4 2 Damon Hill Damon Hill Damon Hill Williams-Renault Raport 14 3 Damon Hill Jean Alesi Damon Hill Williams-Renault Raport 18 4 Damon Hill Damon Hill Jacques Villeneuve Williams-Renault Raport 11 5 Michael Schumacher Damon Hill Damon Hill Williams-Renault Raport 21 6 Michael Schumacher Jean Alesi Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda Raport 21 7 Damon Hill Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari Raport 17 8 Damon Hill Jacques Villeneuve Damon Hill Williams-Renault Raport 21 9 Michael Schumacher Jacques Villeneuve Damon Hill Williams-Renault Raport 25 10 Damon Hill Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Williams-Renault Raport 15 11 Damon Hill Damon Hill Damon Hill Williams-Renault Raport 21 12 Michael Schumacher Damon Hill Jacques Villeneuve Williams-Renault Raport 17 13 Jacques Villeneuve Gerhard Berger Michael Schumacher Ferrari Raport 13 14 Damon Hill Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari Raport 13 15 Damon Hill Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Williams-Renault Raport 9 16 Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Damon Hill Williams-Renault Raport
Sistemul de punctaj Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc123456Puncte1064321 Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.
Note - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată. - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților PilotAUSBRAARGEURSMRMONESPCANFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNPuncte 1 Damon Hill197 2 Jacques Villeneuve78 3 Michael Schumacher59 4 Jean Alesi47 5 Mika Häkkinen31 6 Gerhard Berger21 7 David Coulthard18 8 Rubens Barrichello14 9 Olivier Panis13 10 Eddie Irvine11 11 Martin Brundle8 127 13 Mika Salo5 14 Johnny Herbert4 15 Pedro Diniz2 16 Jos Verstappen1 — Ukyo Katayama0 — Ricardo Rosset0 — Giancarlo Fisichella0 — Pedro Lamy0 — Luca Badoer0 — Giovanni Lavaggi0 — Andrea Montermini0 — Tarso Marques0PilotAUSBRAARGEURSMRMONESPCANFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNPuncte Sursa:FIA Formula One World Championship – Drivers points, www.fia.com, as archived at web.archive.org
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor ConstructorAUSBRAARGEURSMRMONESPCANFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNPuncte1 Williams-Renault11752 Ferrari703 Benetton-Renault684 McLaren-Mercedes 495 Jordan-Peugeot226 Ligier-Mugen-Honda157 Sauber-Ford118 Tyrrell-Yamaha59 Footwork-Hart1— Minardi-Ford 0— Forti-Ford 0ConstructorAUSBRAARGEURSMRMONESPCANFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNPuncte Sursa:FIA Formula One World Championship – Constructors points, www.fia.com, as archived at web.archive.org
Note: Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Rezultatele evenimentului non-campionat Sezonul 1996 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna. Acesta este, până în prezent, ultimul eveniment competitiv non-campionat din istoria Formulei 1, deoarece evenimentul va găzdui doar mașini de Formula 3000 începând cu 1997. Numele cursei Locație Data Pilotul câștigător Constructor Formula 1 Indoor Trophy Salonul Auto Bologna 7–8 decembrie Giancarlo Fisichella Benetton
Note
Referințe
Categorie:Sezoane de Formula 1 Formula 1