Dugny este o comună franceză situată în departamentul Seine-Saint-Denis, în regiunea Île-de-France.
Un sat mic până la Revoluția Franceză, comuna Dugny a suferit numeroase pagube și distrugeri în epoca modernă. În 1814 și 1815, în timpul primei Restaurări, Dugny a fost ocupată de armatele aliate (rusă, prusacă și austriacă), care au provocat distrugeri; bătăliile de la Bourget din 1870 au distrus parțial comuna; iar bombardamentele aeriene care vizau aeroportul Bourget, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au ras orașul în proporție de peste 90 %.
Istoria și patrimoniul orașului sunt strâns legate de aviație. Aeroportul Bourget și Muzeul Aerului și al Spațiului acoperă o parte din teritoriul comunei Dugny. Baza aeriană 104 a fost amplasată la Dugny încă din Primul Război Mondial și, din 1953, găzduia Aviație navală de Dugny-Le Bourget. Aceasta a fost definitiv închisă în 2011. La sfârșitul anului 2016, instalații renovate au permis transferul unor activități ale Airbus Helicopters, anterior situate la La Courneuve.
Geografie [{ "type": "ExternalData", "service": "geoline", "ids": "Q1075351", "properties": { "fill": "#fc3", "stroke": "#ac6600" }}, { "type": "ExternalData", "service": "geoline", "ids": "Q1344620", "properties": { "fill": "#fc3", "stroke": "#ac6600" }}]
Localizare Dugny este o comună din suburbia de nord a Parisului, situată la 11,6 kilometri nord-est de catedrala Notre-Dame din Paris, centrul capitalei franceze. Dugny se află la aproximativ zece kilometri de Aeroportul Internațional Paris–Charles de Gaulle și de zona sa aeroportuară. Este situată aproape de Plaine Saint-Denis și face parte din zona economică a aeroportului Le Bourget.
Comuna este situată în partea sudică a Pays de France, care în prezent este puternic urbanizată.
Comune limitrofe
Geologie și relief Suprafața comunei este de 3,89 km², iar altitudinea sa variază între 33 și 47 de metri .
În epoca glaciară, malurile și albiile râurilor Marna și Sena acopereau, probabil, orașul. De aceea, solul comunei este compus parțial din loess și marne.
Hidrografie
Dugny este străbătută de numeroase pâraie mici, care au fost aproape în totalitate captate și îngropate în cursul secolului al XX-lea. Cele mai importante sunt Croult, care își are izvorul la Goussainville, traversează Dugny pe o lungime de 1.580 de metri și se varsă în Sena, la Saint-Denis, și Morée, care izvorăște la Tremblay-en-France și se varsă în Croult la Dugny. Lungimea sa pe teritoriul Dugny este de 2.600 de metri. Croult este încă vizibil în Dugny, în parcul Georges-Valbon .
Morée formează limita dintre Dugny și Bonneuil-en-France și este în prezent captat subteran. Se mai poate menționa și Vieille Mer, un râu mic alimentat de apele Croult, care își are originea în Dugny. Acesta traversează departamentul Seine-Saint-Denis pe un tronson de 7 km înainte de a se vărsa în Sena. Acest râu este, probabil, al treilea ca importanță din Seine-Saint-Denis, după Sena și Marna. Cursul său a fost complet canalizat și captat subteran între 1954 și 1964.
Alte cursuri de apă mai modeste traversau orașul, dar au dispărut și au fost transformate în conducte de canalizare, precum Molette, care își are originea la Rosny-sous-Bois și colectează apele uzate ale acestei comune și ale diferitelor drumuri naționale, cum ar fi cele ale drumului național 3 și ale drumului național 2.
Acest pârâu forma limita dintre comunele La Courneuve și Dugny și se vărsa în Rouillon, un curs de apă creat artificial, astăzi dispărut, care era alimentat de o captare de apă din Croult, numită „trou provendier”.
Climă În 2010, clima comunei este de tipul climatului oceanic degradat al câmpiilor din Centru și Nord, conform unui studiu al Centrului Național de Cercetare Științifică (CNRS) pe baza unui set de date care acoperă perioada 1971-2000. În 2020, Météo-France a publicat o tipologie a climatului pentru Franța metropolitană, în care comuna este expusă unui climat oceanic și se află în regiunea climatică Sud-vest a bazinului Parisian, caracterizată printr-o ploaie redusă, în special primăvara (120-150 mm) și o iarnă rece (3,5 °C) .
Pentru perioada 1971-2000, temperatura anuală medie este de 12 °C, cu o amplitudine termică anuală de 15,2 °C. Cumulul anual mediu de precipitații este de 657 mm, cu 10,4 zile de precipitații în ianuarie și 7,6 zile în iulie. Pentru perioada 1991-2020, temperatura medie anuală observată la stația meteorologică Météo-France cea mai apropiată, situată în comuna Bonneuil-en-France la 3 km distanță , este de 12,1 °C, iar cumulul anual mediu de precipitații este de 616,3 mm .
Parametrii climatici ai comunei au fost estimați pentru mijlocul secolului (2041-2070) conform diferitelor scenarii de emisie de gaze cu efect de seră, bazate pe noile proiecții climatice de referință DRIAS-2020 . Aceștia pot fi consultați pe un site dedicat publicat de Météo-France în noiembrie 2022 .
Mediu natural și biodiversitate
O parte din teritoriul comunei este ocupată de parcul departamental Georges-Valbon. Acest parc, cunoscut anterior sub numele de parc departamental de La Courneuve (până în 2010), face parte din rețeaua Natura 2000. A fost redenumit oficial parc Georges-Valbon sâmbătă, 9 ianuarie 2010, în omagiu adus primului președinte al consiliului general al departamentului Seine-Saint-Denis. Este cel mai mare parc din Île-de-France, având o suprafață de 415 hectare. Partea parcului aflată pe teritoriul Dugny cuprinde zona Aire des Vents și bazinul Brouillard.
Dugny dispune, de asemenea, de alte spații verzi, precum grădinile Morée, situate în nordul comunei, și parcul Jean Jaurès, aflat în apropierea zonei Aire des Vents.
Urbanism Tipologie La 1 ianuarie 2024, Dugny este clasificată drept mare centru urban, conform noii grile comunale de densitate cu șapte niveluri, definită de INSEE (Institutul Național de Statistică și Studii Economice) în 2022. Aceasta aparține unității urbane a Parisului, o aglomerație inter-departamentală care cuprinde 407 comune, dintre care face parte ca o comună din suburbii . În plus, comuna face parte din aria metropolitană a Parisului, fiind una dintre comunele de la periferie, această zonă reunind 1.929 de comune .
Căi de comunicație și transport Orașul este accesibil în principal prin drumul departamental RD 114, apoi prin RD 50, care se conectează la acesta și duce spre Le Bourget. Dugny se învecinează cu RN 2 și RN 17 în cartierul Pont-Yblon.
De asemenea, Dugny este situată în apropierea A1, cunoscută sub numele de Autoroute du Nord, cea mai circulată autostradă din Franța.
Străzile din centrul orașului converg aproape toate către RD 114 și se termină adesea în fundături.
Transport aerian
Aeroportul Paris-Le Bourget este situat pe teritoriul comunei și este administrat de Aéroports de Paris. Aeroportul este deschis traficului național și internațional comercial neregulat, avioanelor private, aviației generale, precum și zborurilor IFR și VFR, cu anumite restricții. Este cel mai important aeroport de aviație de afaceri din Europa.
Situat la treisprezece kilometri nord-est de Paris, aeroportul ocupă o suprafață de 550 hectare, repartizată pe teritoriul a patru comune și două departamente: Seine-Saint-Denis (Le Bourget și Dugny) și Val-d'Oise (Bonneuil-en-France și Gonesse).
Toponimie Numele Dugny ar proveni din termenul galo-roman Duniacum, care înseamnă domeniul lui Dunius, proprietarul său. Ulterior, localitatea a fost denumită Dugny-en-France, datorită amplasării sale în plainea France.
Istorie Originile Dugny O cercetarea arheologică de salvare efectuată în 1998 a scos la iveală două incinte circulare, datând din Holocen și, mai precis, din Protoistorie (Epoca Bronzului sau Epoca Fierului). Se presupune că acestea delimitau tumuli și, deși nu s-au descoperit inhumații sau incinerări din acea perioadă, funcția funerară a sitului pare certă.
Pe același loc au fost descoperite patru morminte datând din perioada merovingiană, precum și bijuterii ce pot fi datate la sfârșitul secolului al VII-lea sau începutul secolului al VIII-lea.
În aceeași epocă, teritoriul Dugny era situat pe un platou înconjurat de mlaștini, la intersecția a șapte râuri. Prima mențiune documentară a localității Dugny pare să dateze din anul 832.
Evul Mediu În 1119, Dugny aparținea prioratului Saint-Martin-des-Champs, apoi a trecut în stăpânirea familiei Montmorency, înainte de a fi cedată Abației Saint-Denis în 1216.
În 1443, Henric al VI-lea, regele Angliei, a confiscat domeniul Dugny de la Jacques de Luiller, care rămăsese fidel lui Carol al VII-lea, și l-a oferit unui francez care îi susținea cauza.
Epoca modernă
În secolul al XVI-lea, au fost realizate amenajări pe râul Croult, iar în secolul al XVII-lea au fost construite trei mori. Acestea nu au supraviețuit apariției morilor industriale.
În secolul al XVII-lea, Dugny făcea parte din departamentul Gonesse, care aproviziona Parisul cu grâu și pâine. Satul avea atunci 200 de locuitori. În aceeași perioadă, cătunul Le Bourget, care era format dintr-o singură stradă, a fost atașat comunei Dugny, la fel ca și cătunul Pont-Yblon, care era doar un grup de case.
Revoluția Franceză și Imperiul În 1789, odată cu sfârșitul Vechiului Regim, privilegiile au fost abolite de Revoluție. În același an, Dugny a organizat alegeri, iar Pierre Trossu a fost ales. În 1790, Le Bourget, care depindea atunci de Dugny, s-a separat și a devenit o comună autonomă.
În 1814 și 1815, în timpul Restaurației, Dugny a fost ocupată de armatele aliate (rusă, prusacă și austriacă), care au provocat pagube în localitate. După aceste evenimente, Dugny și-a recăpătat treptat liniștea, devenind un loc de vilegiatură și agrement pentru parizieni. Începând cu 1858, satul a fost destul de bine deservit datorită căii ferate și gării Le Bourget. Populația Dugny a crescut de la 328 de locuitori în 1806 la 611 locuitori în 1866.
Epoca contemporană Războiul din 1870 Războiul franco-german din 1870 a schimbat situația, în special în timpul Asediului Parisului (1870). Teritoriul Dugny a fost ocupat de prusaci și a suferit tirurile artileriei franceze amplasate la Le Bourget. De asemenea, în timpul primei bătălii de la Le Bourget (28-30 octombrie 1870), dar mai ales în timpul celei de-a doua bătălii de la Le Bourget (21 decembrie 1870), confruntările au provocat pagube semnificative în comună. Sub focul tunurilor, biserica a fost distrusă, iar satul a fost devastat.
În perioada Belle Époque, comuna a fost reconstruită treptat, iar secolul al XX-lea a reprezentat un punct de cotitură în istoria satului. La începutul secolului, Dugny, care era încă un sat rural, a început să se transforme treptat într-un mic oraș din suburbia pariziană.
1914-1945: influența aeroportului
În secolul al XX-lea, istoria Dugny, la fel ca și cea a Le Bourget, a fost strâns legată de evoluția aerodromului, devenit ulterior aeroportul Le Bourget. Deși, la acea vreme, aeroportul se afla în mare parte pe teritoriul comunei Dugny, acesta a primit numele Le Bourget, datorită faptului că gara feroviară se afla în acea localitate. Prin urmare, evenimentele importante care au avut loc pe aeroport au fost asociate, cel mai adesea, cu orașul Le Bourget. Astfel, sosirea lui Charles Lindbergh la aeroportul Le Bourget, pe 21 mai 1927, după prima traversare aeriană a Atlanticului de Nord, între New York și Paris, a fost legată de acest oraș. De asemenea, tot aici a avut loc și revenirea lui Édouard Daladier în Franța, pe 29 septembrie 1938, după semnarea Acordurilor de la München. Cu această ocazie, o mulțime imensă s-a adunat la aeroport pentru a-l întâmpina.