Cadillac Gage Ranger, cunoscut în mod popular și în serviciul armatei Statelor Unite drept Cadillac Gage Peacekeeper sau Cadillac Gage Peacekeeper I, este un transportor blindat pentru trupe 4x4, comercializat ca , produs de (în prezent ). Construit pe un șasiu de camion Dodge, producția a început în 1979 pentru a furniza un vehicul blindat pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAF) și , principalul său client, deși se relatează că și Luxemburg și Indonezia au folosit vehicule Ranger. Ranger a fost utilizat în mod considerabil și de ca vehicul SWAT.

Cadillac Gage Ranger nu mai este oferit de Textron, iar mărcile comerciale aferente au fost anulate, deși nu este clar când a fost retras din producție. În 2003, Textron a prezentat un succesor al Rangerului, . Începând cu 2020, costul de înlocuire per unitate al Rangerului era de aproximativ 230.720 dolari americani.

Istorie Producția Cadillac Gage Ranger a început în 1979 pentru a satisface o cerință a forțelor de securitate ale USAF privind vehicule blindate utilizate la protecția și patrularea bazelor. Primele vehicule Ranger au fost livrate USAF în aprilie 1980, cu 571 de vehicule achiziționate în baza unui contract de 30.532 dolari fiecare. În 1981, USAF și Marina Statelor Unite au comandat încă 560 de vehicule Ranger. Până în 1994, aproximativ 708 Ranger fuseseră produse și serveau în armata americană, iar 20 dintre acestea au fost vândute Indoneziei în același an.

Până la mijlocul și sfârșitul anilor 1990, Ranger era retras treptat din serviciu pentru a fi înlocuit de Humvee, însă în 1996 vehicule Ranger ale forțelor de securitate USAF au fost desfășurate în Bosnia și Herțegovina ca parte a forței de menținerea păcii, singura situație cunoscută în care au fost folosite într-un conflict militar.

Când forțele de securitate USAF și-au retras vehiculele Ranger, acestea au fost vândute către forțele de ordine din Statele Unite în cadrul programului Law Enforcement Support Office al Departamentului Apărării al Statelor Unite.

În 1996, Scott Ferguson, șeful colecțiilor de la , și-a convins superiorii că un Cadillac Gage Ranger din 1980 expus la muzeu fusese solicitat de o altă unitate militară; în realitate, aceasta a fost o minciună folosită de Ferguson pentru a fura vehiculul Ranger, a-l scoate de la și a-l ascunde în . Între 1997 și 1998, Ferguson a condus vehiculul Ranger peste granițele statului Ohio și l-a expus la convenții militare în Tennessee și Pennsylvania, înainte de a-l vinde pe piața neagră la 11 iulie 1999 pentru 18.000 de dolari; în cele din urmă, acesta a fost revândut către Biroul Șerifului din comitatul Cherokee, în Carolina de Nord, pentru 38.000 de dolari. În august 2004, Ferguson a fost găsit vinovat pentru furtul vehiculului Ranger și traversarea granițelor statale cu acesta. El a fost condamnat la 12 luni de închisoare și 3 ani de eliberare supravegheată și obligat la plata a 29.000 de dolari despăgubiri.

În 2010, Federal Defense Industries și Textron au încheiat un acord care permitea FDI să furnizeze piese aftermarket autorizate, suport și asistență pentru întreținerea Rangerului. Defenseshield are contract pentru a furniza geamuri de înlocuire pentru vehiculele Ranger încă aflate în serviciu.

Proiectare

Cadillac Gage Ranger este construit pe un șasiu de , cu ampatament scurtat. El utilizează o configurație cu motor frontal și tracțiune integrală, cuplată la o transmisie automată cu trei trepte înainte și una de marșarier. Ranger are o greutate de 4.903 kg în stare încărcată, o lungime de 5.030 mm, o înălțime de 2.030 mm și o gardă la sol de 203 mm. Viteza maximă este de 113 km/h, iar autonomia operațională este de 483 km.

Vehiculul poate transporta un șofer, un pasager în față și patru pasageri în spate. Pentru șofer și pasagerul din față sunt prevăzute scaune individuale, iar pentru compartimentul din spate există bănci. Întreaga caroserie a vehiculului, inclusiv podeaua, este realizată cu blindaj Cadloy, capabil să reziste la foc de 7,62 mm.

Armamentul este montat pe o turelă rotativă amplasată pe plafon, care permite instalarea unei (de regulă absentă în configurațiile pentru forțele de ordine), precum și a unor prin care ocupanții vehiculului pot utiliza arme și lansa dispozitive precum grenade fumigene cu risc minim.

Peacekeeper II

Cadillac Gage Peacekeeper II a fost o continuare modernizată a modelului Cadillac Gage Ranger, prezentată pentru prima dată în 2003.

Operatori

Operatori actuali

Începând cu 2020, două vehicule Ranger se aflau încă în serviciu activ în USAF. Departamentul de Poliție din Anaheim, în curs de înlocuire. Departamentul de Poliție din Sacramento, încă prezent, dar folosit foarte rar. Biroul Șerifului din comitatul Benton Biroul Șerifului din comitatul Becker Departamentul de Poliție din Chapel Hill Biroul Șerifului din comitatul Cherokee Departamentul de Poliție din comitatul Cobb Departamentul de Poliție din Montclair Departamentul de Poliție din Neenah Biroul Șerifului din comitatul Prince George's Departamentul de Poliție din Salisbury Departamentul de Poliție din South Pasadena Departamentul de Poliție din Modesto Departamentul Șerifului din comitatul Jefferson (Ohio)

Foști operatori : 20 de vehicule Ranger au intrat în serviciu în 1994. Se știe că au fost folosite de .

: anterior în serviciul armatei SUA. A fost folosit pentru scurt timp de . Departamentul de Poliție din Burbank Departamentul de Poliție din Columbia Departamentul de Poliție din Frederick Biroul Șerifului din comitatul San Joaquin Echipa SWAT a regiunii Tri-Cities

Note

Vezi și Roshel Senator Lenco BearCat

Legături externe

Categorie:Vehicule militare