АШ-62ИР — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в ОКБ А. Д. Швецова в 1938 году для транспортной и гражданской авиации. До сих пор эксплуатируется на самолёте Ан-2. Мотор серийно производился в СССР и России более 50 лет. Являлся дальнейшим развитием двигателя М-25. Первоначальное название М-62ИР. С 1944 — АШ-62ИР.
В 1940-1945 годах двигатель М-62ИР устанавливался на легкий поплавковый боевой гидросамолет ОКБ Георгия Бериева КОР-2 (Бе-4).
Освоенная в массовом производстве цилиндропоршневая группа этого мотора в дальнейшем использовалась в двухрядных двигателях АШ-73 для Ту-4 и Бе-6, а с укорочением хода поршней в имеющем существенно меньший диаметр, а потому обеспечивающем лучшие аэродинамические свойства двухрядном двигателе АШ-82, на основе которого были построены массовые самолёты Ла-5, Ла-7, Ту-2, Ил-12, Ил-14.
Характеристики Число цилиндров 9 Порядок нумерации цилиндров по часовой стрелке, смотря на двигатель со стороны задней крышки картера и считая верхний цилиндр первым Рабочий объём, л 29,87 Диаметр цилиндра, мм 155, 5 Ход поршня, мм 174,5 для цилиндра № 1 с главным шатуном Степень сжатия 6,4 Масса мотора, кг 567 Взлетный режим Мощность, л. с. 1000Частота вращения коленчатого вала, об/мин.:минимальная500максимальная2350 Номинальный режим 70% Мощность у земли, л. с. 820 Мощность на высоте 1500 м, л. с. 840 Номинальные удельные параметры Удельная масса, кг/л. с. 0,683 Литровая мощность, л. с./л 27,43Редуктор винта16:11, планетарного типа.Применялся на самолётах И-153 «Чайка», И-16 (18 и 27 серии, в базовом варианте без редуктора). Применяется на самолётах Ан-2 с 1947 года, ПС-84, Ли-2 с 1939 года. Устанавливался на трофейных Arado Ar 196.Г. Ф. Петров, Самолёты и экранопланы России 1910—1999 гг., «Русское авиационное общество» (РУСАВИА), 2000, стр. 168. ISBN 5-900078-05-1.
В качестве топлива для мотора М-62 использовался этилированный бензин 3Б-74 или 4Б-70 (октановое число 88-90). Позднее для М-62ИР стал использоваться бензин Б-91/115.
Экспозиция в музеях Двигатель АШ-62ИР представлен в экспозициях следующих музеев: музей ВВС, Монино (Московская область). Запорожский музей авиадвигателей Пермский краеведческий музей БЛУ ГА Киевский музей авиации.
Литература П. С. Лабазин. Авиационный двигатель АШ-62ИР, изд. третье, М., Транспорт, 1966
Примечания
Ссылки Видео запуска АШ-62ИР
Категория:Поршневые авиационные двигатели Категория:Двигатели воздушного охлаждения Категория:Двигатели ПМЗ