Юнусаба́дская ли́ния () — третья линия Ташкентского метрополитена.
Введена в эксплуатацию 26 октября 2001 года.
Режим работы станций линии — с 05:00 до 00:00
История Строительство Юнусабадской линии началось в сентябре 1988 года ещё в Узбекской ССР. Распад СССР несколько замедлил темпы строительства, однако в ноябре 2000 года правительство Узбекистана приняло решение о завершении строительства первого участка линии. Открытие линии состоялось 1 сентября 2001 года.
В пусковой комплекс первого участка вошли шесть станций:
«Минг Урик» с пересадочным узлом на станцию «Айбек» Узбекистанской линии «Юнус Раджаби» — с пересадочным узлом на станцию Чиланзарской линии «Сквер Амира Тимура» «Абдулла Кодирий» «Минор» «Бадамзар» «Хабиб Абдуллаев» (ныне «Шахристан»).
А также метромост через канал Бозсу между станциями «Бадамзар» и «Хабиб Абдуллаев» в районе телевизионной башни.
Участок был сдан в эксплуатацию 26 октября 2001 года. Общая длина пускового участка составила 7,61 км.
В 2016 году возобновились работы над законсервированным, отложенным на неопределённый срок строительством оставшихся станций — «Туркестан» и «Юнусабад». К концу 2019 года, при участии иностранных специалистов и оборудования, завершились работы по прокладке тоннелей в обоих направлениях. Первый тоннель был проложен в мае 2019 года, второй — в декабре 2019 года. Пробный запуск поезда к станциям «Юнусабад» и «Туркистон» состоялся 7 февраля 2020 года.
16 июня 2020 года сообщено о завершении строительства второго участка длиной 2,9 км, стоимостью 103,8 млн.долларов.
29 августа 2020 года введены в эксплуатацию станции «Юнусабад» и «Туркестан».
Хронология пусков УчастокДата пускаДлина, кмКол-во станций«Хабиб Абдуллаев» — «Минг Урик»26 октября 2001 года7,66«Туркестан» — «Шахристан»29 августа 2020 года2,92Всего:10,5 км8 станций
Станции
Пересадки #Пересадка на линиюНа станцию1Чиланзарская линияСквер Амира Тимура (Амир Темур хиёбони)2Узбекистанская линияАйбек
Подвижной состав В 2001 году — в начале сентября, к первому открытию линии, в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов 81-718.0/719.0. Но в ходе пробных поездок было принято решение не использовать их для обслуживания этой линии из-за не очень хорошей совместимости — поэтому на линии изначально используются составы модели 81-717/714, состоящие из четырёх вагонов. Летом 2016 года, ввиду слабой загруженности линии, число вагонов в этих составах было сокращено до трёх, а 18 октября 2019 года оно было восстановлено до первоначального.
Перспективы Планировалось продлить линию в обе стороны за счёт станций: Бобур, Тукимачи, Усман Носир, Жанубий. За станцией Туркистон планируется разместить электродепо «Туркестан».
История переименований СтанцияПредыдущее названиеГодыШахристанская (Шахристон)Хабиба Абдуллаева (Хабиб Абдуллаев)2001—2015
Происшествия 18 декабря 2019 года около 10:00 (8:00 МСК) на строящемся участке Юнусабадской линии Ташкентского метрополитена обрушилось около 250 кубометров грунта, в результате чего по сообщению МЧС Узбекистана погибло 6 человек, четверо из них — уроженцы Кашкадарьи, двое — Самаркандской области: Абдуллаев Ойбек Тура угли (1989 г. р., проживал в селе Бешкапа Шахрисабзского района Кашкадарьинской области); Равшанов Жонибек Ислом угли (1989 г. р., проживал в селе Бешкапа Шахрисабзского района Кашкадарьинской области); Абдуллаев Давронбек Ботирович (1999 г. р., проживал в селе Бешкапа Шахрисабзского района Кашкадарьинской области); Диёров Анвар Нормуродович (1986 г. р., проживал в Яккабагском районе Кашкадарьинской области); Рахматов Ихтиёр Амриддин угли (1996 г. р., проживал в селе Фармонобод Акдарьинского района Самаркандской области); Каримов Зариф Тулкинович (1981 г. р., проживал в Пастдаргомском районе Самаркандской области).
См. также Список станций Ташкентского метрополитена
Примечания
Ссылки Юнусабадская линия на сайте http://metrotashkent.narod.ru
Категория:Линии метрополитена, построенные в 2001 году