Тяговый подвижной состав железных дорог Норвегии — по состоянию на 1 января 2008 года Норвежские государственные железные дороги эксплуатируют 36 локомотивов, 191 ед. МВПС и 206 пассажирских вагонов.
Текущий подвижной состав
Локомотивы
2 маневровых тепловоза Di 2 5 тепловозов Di 4, эксплуатируемых в основном на линии Nordlandsbanen 9 электровозов El 17, 3 из которых используются в качестве маневровых, а 6 - на линии Flamsbana 22 электровоза El 18, используемых на всех главных железных дорогах.
Электропоезда 80 BM69 в составности из 2 или 3 вагонов, для эксплуатации на пригородных линиях в окрестностях Осло, Бергена и Арендала 16 BM70 в составности из 4 единиц, для эксплуатации на междугородних линиях (среднего расстояния) в окрестностях Осло 36 BM72 в составности из 4 единиц, используются в окрестностях Осло и Ставангера. 16 BM73 дальнего следования в составе из 4 единиц, используются на линиях Bergensbanen, Dovrebanen и Sørlandsbanen. 6 BM73b дальнего следования в составе из 4 единиц, используются на линии Østfoldbanen.
Дизель-поезда 14 BM92 в составе из 2 единиц для эксплуатации на пригородных линиях в окрестностях Тронхейма на линии Rørosbanen 15 BM93 дальнего следования в составе из 2 единиц, используются на линиях Rørosbanen, Nordlandsbanen и Raumabanen.
Рельсовые автобусы 3 Y1 используются на линии Bratsbergbanen между городами Шиен и Нутодден.
Нумерация Первые две буквы в названии подвижного состава обозначают его тип: El: электровоз Di: тепловоз Skd: маневровый локомотив BM: МВПС
Цифры, следующие за буквенным сокращением, обозначают серийный номер. Локомотивы El и Di пронумерованы в хронологическом порядке, начиная с момента их заказа для железных дорог Норвегии. Для электрических МВПС номера начинаются с 62, для дизельных — с 83. После серийного номера следует номер, указывающий на принадлежность к той или иной линии. Он уникален для каждой единицы подвижного состава и состоит из трёх или четырёх цифр.
Окраска Традиционно тепловозы и электровозы NSB были окрашены в зелёный цвет, однако в 1970 году этот цвет заменили на красный. Кузов маневровых локомотивов начали окрашивать в жёлтый цвет, а их кабины — в красный. В конце 1990-х — начале 2000-х годов была введена новая цветовая схема с использованием нескольких цветов. Поезда дальнего следования стали окрашивать в голубой и серебристый цвет, региональные — в красный и серебристый, пригородные — в зелёный и серебристый. Грузовые поезда были переданы в эксплуатацию дочерней компании CargoNet и окрашены в серый цвет, поезда «Аэропорт-Экспресс» стали окрашиваться в белый и серебристый цвета, а поезда туристической линии Flåmsbana получили зелёный цвет.
Локомотивы +Локомотивы ИзображениеМодельКоличествоГоды эксплуатацииПрименениеМощностьМаксимальная скоростьПримечание El 1241922-66Общее690 кВт70 км/ч El 221923-67Общее857 кВт75 км/ч El 3101925-67Линия Ofotbanen60 км/ч El 4151926-65Линия Ofotbanen2088 кВт60 км/ч El 5121927-72Общее1044 кВт70 км/ч El 611911-56Линия Rjukanbanen45 км/ч El 721911-56Линия Rjukanbanen45 км/ч El 8161940-87Общее2080 кВт110 км/ч El 931947-89Грузовой712 кВт60 км/ч El 10171931-99Маневровый515 кВт45 км/ч El 11411951-98Общее1676 кВт105 км/ч El 1281954-92Линия Ofotbanen2398 кВт75 км/ч El 13371957-2003Общее2648 кВт100 км/ч El 14311968-Общее5082 кВт120 км/чПередан CargoNet El 1561967-96Линия Ofotbanen5406 кВт120 km/hПередан Malmtrafik El 16171977-Общее4440 кВт140 км/чПередан CargoNet El 17121981-Пассажирский3000 кВт150 км/чИспользуется на линии Flåmsbana El 18221996-Пассажирский5400 кВт200 км/ч Di 111942-59Universal1472 кВт100 км/ч Di 2541954-73Маневровый441 кВт80 км/ч Di 3351957-2000Общее1305 кВт143 км/ч Di 451980-Пассажирский2450 кВт140 км/ч Di 5171985-96Маневровый485 кВт60 км/чИспользуется DB V260 Di 6121996-99Общее2650 кВт160 км/ч Di 711993-96Маневровый1235 кВт100 км/чИспользуется T 44 Di 8201996-Перевозки1570 кВт120 км/чПередан CargoNet
Моторвагонный подвижной состав +Моторвагонный подвижной состав ИзображениеМодельСерийный номерГоды эксплуатацииКоличествоПрименениеВместимостьМощностьМаксимальная скоростьПримечание BM 6241931-701Branch lines73344 kW50 км/ч BM 6431936-851Branch lines38464 кВт50 км/ч BM 65491936-853Commuter railBranch lines464 кВт70 км/ч BM 6641945-773Branch lines170731 кВт120 км/ч BM 67181953-953Commuter railBranch lines468 кВт70 км/ч BM 68301956-20013Commuter railBranch lines640 кВт100 км/ч BM 69851971-2/3Commuter rail178-3061218 кВт130 км/ч BM 70161992-4InterCity Express2301720 кВт160 км/ч BM 71161998-3Аэропорт-Экспресс1682646 кВт210 км/чПередан Flytoget BM 72362002-4Commuter rail310746 кВт160 км/ч BM 73221997-4Линии BergensbanenDovrebanenSørlandsbanenØstfoldbanen204-2433538 кВт210 км/ч BM 8341932-631Линии Vossebanen Skreiabanen224 кВт75 км/ч BM 86381938-962Commuter railBranch lines48-70312 кВт100 км/ч BM 87251941-811Branch lines5993 кВт75 км/ч BM 8861942-702/3Branch lines157970 кВт120 км/ч *BM 8951981-891Линия Flekkefjordbanen47153 кВт115 км/чИспользуется SJ Y7 BM 91101954-86264312 кВт100 км/ч BM 92151984-2Линии TrønderbanenRørosbanen90-114714 кВт140 км/ч BM 93152001-2Линии NordlandsbanenRaumabanenRørosbanen90592 кВт140 км/чBombardier, Talent Y133Линия Bratsbergbanen294 кВт130 км/чИспользуется SJ Y1 +Метрополитен ИзображениеМодельСерийный номерГоды эксплуатацииКоличествоПрименениеВместимостьМощностьМаксимальная скоростьПримечаниеStrømmens Værksted T1000162Strømmens Værksted T13003Siemens MX3000345Единственный эксплуатирующийся тип электровагонов метрополитена в Норвегии
Примечания
Категория:Локомотивы Норвегии Категория:Моторвагонный подвижной состав Норвегии Категория:Железнодорожный транспорт Норвегии Норвегия