Автомагистраль A1 () — автобан Германии. Автомагистраль начинается недалеко от Хайлигенхафена в Шлезвиг-Гольштейне как продолжение 207-го шоссе, идущего c острова Фемарн от паромной станции Путтгарден. Далее автомагистраль огибает Ольденбург, идёт через Любек к Гамбургу, пересекает границу земли Нижняя Саксония и далее через Бремен направляется к Рурскому региону. Далее шоссе обходит город Кёльн и выходит к горам Айфель, где ненадолго прерывается. Вновь шоссе появляется у развязки с автомагистралью A48 и, проходя через горы Хунсрюк, выходит к Саарбрюккену.

Автомагистраль также известна под названиями Hansalinie (от Любека до Дортмунда), что переводится как «Дорога Ганзы», Vogelfluglinie (от паромной станции в Путтгардене до Гамбурга), что переводится как «Путь полёта птиц», Eifelautobahn (от развязки "Западно-Кёльнский крест до развязки "Вульканайфельский треугольник"), что переводится как «Айфельская автомагистраль».

История строительства Первые планы относительно автомагистрали появились в 1920-х годах. Однако фактически строительство магистрали началось только в 1934 году. К началу Второй мировой войны были введены в строй участки Гамбург—Бремен и Гамбург—Любек. Развязка Каменер с автомагистралью A2 была одной из старейших клеверообразных развязок в Германии (открылась в 1937 году).

В 1950-е годы были введены в эксплуатацию участки Бремен—Дортмунд и Дортмунд—Кёльн. В 1960-е годы был сдан участок между пригородом Трира Швайхом и Саарбрюкеном. В 1970-е годы в строй был введён участок от Швайха до Виттлиха, в результате чего был подключён ранее построенный участок между Дорфом (деревня рядом с Виттлихом) и Хасборном. В 1980-1982 годах магистраль пополнилась участками Любек—Ольденбург-ин-Хольштайн и Кёльн—Бланкенхайм. Кроме того, в 1980-е годы шла реконструкция старых участков магистрали.

В 1997 году открылся для движения участок между Хасборном и Даршайдом (деревня к востоку от Дауна). В 2005 году этот участок был продлён до деревни Ренген к северу от Дауна, а в 2012 году — до общины Драйс-Брюк.

В 2000-е годы магистраль была продлена от Ольденбург-ин-Хольштайна до Хайлигенхафена.

В настоящий момент ведутся работы по ликвидации разрыва магистрали в Айфеле. Планируется, что этот разрыв будет закрыт к 2030 году путём последовательного ввода в эксплуатацию 3 новых участков: Бланкенхайм—Ломмерсдорф (6 километров), Ломмерсдорф—Аденау (9,4 километра), Аденау—Драйс-Брюк (11 километров).

Кроме того, существуют планы продления магистрали. На юге намечается соединение магистрали с магистралью 620 в черте города Саарбрюкен. На севере магистраль будет доведена до Фемарна. Также в планах значатся замена моста через Рейн и увеличение количества полос для движения на отдельных участках дороги.

Европейские маршруты Дорога является частью Европейской маршрутной сети и по ней проходят следующие маршруты:

Галерея

Примечания

Ссылки Схема автобана Видео А1 от Любека до Гамбурга(состояние на 2012 год), (HD-качество, 1080p) А1 в Любеке(состояние на 2012 год), (HD-качество, 1080p) Обход Гамбурга(состояние на 2012 год), (HD-качество, 1080p) А1 от Бремена до Гамбурга(состояние на 2013 год), (HD-качество, 1080p) Обход Дортмунда(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 к северу от Вупперталя(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 между Вупперталем и Кёльном(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) Обход Кёльна(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 к западу от Кёльна(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 в горах Айфель(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 проходит через горы Хунсрюк(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 у Саарбрюкена(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p) А1 в Рейнланде(состояние на 2011 год), (HD-качество, 1080p)

Категория:Автомагистрали Германии Категория:Транспорт Шлезвиг-Гольштейна Категория:Транспорт Гамбурга Категория:Транспорт Нижней Саксонии Категория:Транспорт земли Бремен Категория:Транспорт Северного Рейна-Вестфалии Категория:Транспорт Рейнланд-Пфальца Категория:Транспорт Саара