Ро́ланд Ратценбе́ргер (; , — , ) — австрийский автогонщик, участник чемпионата мира 1994 года по автогонкам в классе «Формула-1».
Карьера Роланд Ратценбергер родился в австрийском Зальцбурге. Карьеру автогонщика начал в 1983 году. В 1983—1986 годах выступал в Формуле-Ford-1600: победитель чемпионата Европы, чемпион Австрии и Германии 1985 года, победитель «Гонки Чемпионов» Формулы-Ford и Фестиваля Формулы-Ford в Брэндс-Хэтче 1986 года. В 1986 году стартовал в FIA WTC. В 1987 году начал участвовать в гонках Формулы-3: лучший результат — 5 место в Евросерии Формулы-3 (1 победа). В 1988—1989, 1992—1993 годах участвовал в британском и японском чемпионатах Формулы-3000: лучший результат — в японском чемпионате Формулы-3000 1992 года (1 победа). Параллельно в 1990—1994 годах стартовал в гонках спортпрототипов: 2 победы в гонках японского чемпионата, 5 место в 24 часах Ле-Мана 1993 года, 3 место в 24 часах Дейтоны 1992 года.
В Формуле-1 появился после того, как Ник Вирт неожиданно позвал его пилотировать машину своей новой команды Формулы-1 — Симтек, которая начала выступать в 1994 году. В стартовом Гран-при Бразилии он не смог квалифицироваться, и поэтому его первой гонкой в Формуле-1 стал Гран-при Тихого океана в Аиде, на которой он финишировал на 11-м месте, последним из всех классифицированных.
Гибель Ратценбергер погиб во время субботней квалификации на третьем этапе сезона года в Имоле. В конце длинной прямой оторвалось повреждённое на предыдущем круге переднее антикрыло, что в мгновение снизило прижимную силу у машины Роланда и лишило болид управления в вираже «Вильнёв», автомобиль на скорости 314,9 км/ч влетел в бетонную стену. Спустя несколько минут Ратценбергер не приходя в сознание скончался от полученных травм. Причиной смерти стал перелом основания черепа.
Эта смерть шокировала всех. Ратценбергер был первым погибшим в Гран-при «Формулы-1» за 12 лет (после гибели Риккардо Палетти в году) и первым погибшим в машине Формулы-1 за 8 лет (после гибели Элио Де Анджелиса в году на тестах).
Гран-при Сан-Марино 1994 года стал известен как «чёрный уик-энд»: в пятничной тренировке Рубенс Баррикелло получил перелом носа, на старте гонки в результате столкновения Педру Лами и Юрки Ярвилехто обломками было ранено трое зрителей и смертельно ранен полицейский, а на 7-м круге Айртон Сенна попал в аварию и скончался от полученных травм.
За несколько дней до смерти журналисты задали Ратценбергеру вопрос — не боится ли он погибнуть в Формуле-1. Роланд ответил, что гонки — это забава и в них нет ничего опасного: в двухстах километрах идёт война, где погибают люди.
Результаты гонок в Формуле-1
! ! MTV Simtek Ford ! Simtek S941 ! Ford Cosworth HB6 3,5 V8 !
Ссылки Роланд Ратценбергер на wildsoft.motorsport.com Забытая трагедия (подробная статья о Роланде Ратценбергере) Remembering Roland
Литература Формула-1, 05/2001 Формула-1, 11/2002
Категория:Автогонщики Австрии Категория:Пилоты DTM из Австрии Категория:Гонщики Формулы-1 из Австрии Категория:Гонщики Формулы-1 1990-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Simtek Категория:Гонщики Формулы-1, не набиравшие очков Категория:Автогонщики, погибшие в результате соревновательного или тренировочного процесса Категория:Пилоты TOM’S Категория:Похороненные в Зальцбурге Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Австрии