Boeing 737 - B737 je ozkotrupno dvomotorno reaktivno letalo ameriškega proizvajalca Boeing. Originalno načrtovan kot bolj ekonomična in manjša različica letala Boeing 707, se je z leti razvil v najbolj prodajano potniško letalo na svetu. Boeing 737 se uporablja kot nadomestilo za 707, 727, 757, DC-9 in MD-80/90. Njegov glavni konkurent je družina letal Airbus A320, ki se mu bliža po številu naročil in Airbus A220 ter Embraer E-Jet E2.
thumb|right|300px|Boeing 737NG
Ločimo 4 generacije letal 737: 1 Boeing 737 Original - prva generacija (verzije 737-100/200) 1.114 proizvedenih, 1967-1988 2 Boeing 737 Classic CL - druga generacija (verzije 737-300/400/500) 1.988 proizvedenih, 1981-2000, glavni članek: B737 Classic 3 Boeing 737 Next Generation NG - tretja generacija (verzije 737-600/700/800/900) 7.130 proizvedenih, 1996-2020, glavni članek: B737 NG 4 Boeing 737 MAX - četrta generacija (verzije 737 MAX-7/8/9/10) 1.900+ proizvedenih, 2016-danes, glavni članek: B737 MAX Za vsako generacijo se letala precej razlikujejo med sabo in piloti rabijo 4 različne type ratinge za isti tip aviona, kar je ena izmed največjih slabosti letal Boeing 737.
Skupaj je bilo izdelanih več kot 12.000 Boeingov 737, kar ga uvršča skupaj z Airbusom A320 med tržno najbolj prodajana rektivna letala. GeneracijaVariantaPrvi letProizved.ProizvodnjaOriginal 737-1001967301967–1969Original 737-20019672491967–1971Original737-200 Adv.19718651971–1988Classic737-300198411131981–1999Classic737-40019884861988–2000Classic737-50019893891989–2000Next Generation737-6001998691996–2006Next Generation737-700199711501996–2020Next Generation737-800199749911996–2020Next Generation737-90020005572000–2020MAX737 MAX 7201802017–danesMAX737 MAX 820163.000+2017–danesMAX737 MAX 92017≈1902018–danesMAX737 MAX 10202302026-danesSkupaj≈131001967-danes B737-230 ni posebna generacija, ampak 737-200, pri čemer "30" označuje kodo kupca (Lufthanse). Torej je B737-230 tehnično enak drugim 737-200 iste izvedbe, le prvotno je bil izdelan za določenega naročnika.
737-200 Advanced ni nova generacija, ampak izboljšana različica osnovnega 737-200. Prvi let 737-200 Advanced: 15. april 1971. Junija 1971 je Advanced postal standardna proizvodna izvedba. Zadnji 737-200 Advanced je bil dobavljen leta 1988. Advanced je prinesel: izboljšano aerodinamiko krila, spremenjen sistem flapov in slatov, večji vzletni masi, več goriva, močnejše motorje JT8D, približno 15 % večji dolet in nosilnost kot pri zgodnjih 737-200.
Od teh je v proizvodnji le še 737 MAX, ki je prvič poletel leta 2017.
Verzije letal 737 Classic in 737NG so bile zasnovane kot konkurenca letalu Airbus A320, 737MAX pa konkurira A320NEO (New engine option). Družina letal 737 je po zmogljivosti, številu sedežev, porabi goriva, stroških vzdrževanje zelo podobna družini letal A320.
Obstaja poslovna različica letal 737BBJ (Boeing Business Jet), ki je prirejena različica 737NG z manj potniki, razkošno kabino in večjimi rezervoarji za gorivo za daljši dolet.
737 je eno izmed redkih letal v proizvodnji, ki je "Hardwired", poleg hidravličnih sistemov za krmiljenje so tudi kabelske povezave z vsak primer. Je potrebna precej večja fizična moč v tem primeru. Večina drugih letal uporablja fly-by-wire sisteme, ki nimajo direktnih (fizičnih) povezave s krmilnimi sistemi.
Boeing 737 je bil vpleten v 315 različnih nezgod z 4243 smrtnimi žrtvami in 111 ugrabitev z 325 žrtvami. Veliko večina nesreč je bila pri zgodnjih različicah, novejši 737NG velja za eno izmed najbolj varnih letal z manj kot 10 nesrečami; v nesrečah tega tipa je bil glavni krivec človeški faktor. Pri tem velja poudariti, da je 737 najbolj številčno uporabljano letalo. V vsakem danem trenutku se v zraku nahaja 1.250 Boeingov 737, vsakih 5 sekund vzletita ali pristaneta dve letali.
Tehnične specifikacije
Generacija1. Original2. Classic3. Next Generation4. MAXVarianta737-100737-200737-200 Advanced737 Classic (-300/-400/-500)737 Next Generation (-600/-700/-800/-900ER)737-7/-8/-9/-10Proizvodja1967-691967-711971-881981-20001996-20202018- Posadka 2 Kapaciteta sedežev 124 (maksimum) 85 (2 razreda) 136 (maksimum) 97 (2 razreda) 136 (maksimum) 102 (2 razreda) 149 - 189 (maksimum) 108 - 146 (2 razreda) 130 - 215 (maksimum) 108 - 177 (2 razreda)153 - 204 (maksimum) 138 - 188 (2 razreda) Dolžina 28,65 m 30,53 m 31–37 m 31–42 m35.56–43.8 m Razpon kril 28,35 m 28,88 m 34,32 m 35,79 m z wingleti35.92 mPovršina kril 127 m2 Naklon krila 25 stopinj 25.02 stopinj Višina11,23 m 11,07 m 12,57 m12.29 m Maks. širina kabine Širina trupa Tovor 1,543–1,814 cu ft 43.7–51.4 m3 Maks. vzletna teža 177,000–194,700 lb (80,300–88,300 kg) Potovalna hitrost Mach 0,74 (485 mph, 780 km/h) Mach 0,78 (511 mph, 823 km/h) Največja hitrost Mach 0,82 (544 mph, 876 km/h) Vzletna dolžina - - Doseg (polno naložen) 3,300–3,850 nmi (6,110–7,130 km; 3,800–4,430 mi) Kapaciteta goriva 6,853 US gal (25,940 L) Višina leta Motorji (×2) Pratt & Whitney JT8D CFM International 56-3 series CFM International CFM56-7 seriesCFM LEAP-1B Potisk motorjev (×2) do 29,300 lbf (130 kN)
Sklici in literatura
Zunanje povezave
737 stran na Boeing.com Aerospace Technology – Boeing 737-600/700/800/900 Flight International stran B737 vodič
737 Kategorija:Potniška letala Kategorija:Reaktivna letala