Fokker je nizozemski proizvajalec letal, poimenovan po njegovem ustanovitelju Anthonyju Fokkerju. Podjetje je imelo več različnih imen. Začeli so leta 1912 v nemškem Schwerinu, leta 1919 pa so se preselili na Nizozemsko. Najuspešnejše obdobje podjetja je bilo v 1920-ih in 30-ih, ko je uspeval s komercialnimi letali. Bankrotrial je leta 1996, dele podjetja so prodali konkurenčnim podjetjem.

Zgodovina thumb|right|Fokkerjevo prvo letalo,Spin (1910) Pri dvajsetih je Anthony Fokker zgradil sovje prvo letalo Spin. Prvo zgrajeno nizozemsko letalo. Zaradi boljših pogojev v Nemčiji, se je preselil v Berlin, kjer je ustanovil svoje prvo podjetje Fokker Aeroplanbau, ki se je pozneje preselila v Görries, južnozahodno od Schwerina. Tam je leta 1912 ustanovil trenunto družbo Fokker Aviatik GmbH."Anthony Herman Gerard Fokker." Fokker, A Living History. Retrieved: 19 December 2010.

Prva svetovna vojna Fokker je prodal veliko enokrilnikov nemški vladi in tam tudi ustanovil tovarno. Prvo številčno proizvajano letalo je bilo Fokker M.5, sicer izboljšana kopija Morane-Saulnier G. Weyl 1965, pp. 65-67.. V nemški vojski se je M.5 imenoval A III in je bil dokaj uspešen, uporabljal pa se je kot izvidniško letalo. Fokker je ugotovil, da je pametno oborožiti ta letala s strojnico, zato je razvil sinhronski sistem za streljanje skozi propeler. Tako oboroženi A III je Fokker razvil v verzijo Fokkerjev enokrilnik, eno izmed najbolj uspešnih letal na zahodni fronti začetnega obdobja. Z njim so imele nemške letalske sile nekaj časa prednost, do pojava Nieuport 11 in Airco DH.2 leta 1916.

Med vojno so Fokkerjevi inženirji delali na Fokker-Leimberger, z 12 cevnim Gatling topom, s hitrostjo streljanja 7200 nabojev v minuti."Motor Guns-A flashback to 1914-18." Flight, 8 March 1957, pp. 313–314.

Pozneje je nemška vlada prisilila Fokkerja in Junkersa v bližje sodelovanje. Tako so leta 1917 ustanovili Junkers-Fokker Aktiengesellschaft, ki pa je kmalu propadlo. V naslednjem desetletju se je na Fokkerjevih letalih videlo določene podobnosti z Junkersovimi letali, ki so bili v marsičem naprednejši in jih je Fokker posnemal. Po vojni sta si bila na trgu potniških letal ravno tadva največja konkurenta.

Nemški letalski as Manfred von Richthofen, znan kot Rdeči baron, je letel na trokrilniku Fokker Dr.I in z njim dosegel nekaj od 80 zmag.

Znana Fokkerjeva letala

Leta 1915 so nemške zračne sile z lovcem Fokker E.I, opremljenim s sinhronizirano strojnico, dosegle prevlado v zraku. Nemški letalski as Manfred von Richthofen, znan kot Rdeči baron, je letel na trokrilniku Fokker Dr.I in z njim dosegel nekaj od skupno 80 zmag. Pojav revolucionarnega Fokker D.VII leta 1918 v nemške letalske sile Leta 1923 sta Oakley George Kelly in John Arthur Macready polet brez postanka prek Severne Amerike z letalom Fokker T-2 (različica Fokker F.IV) Leta 1927 je Richard E. Byrd izvedel čezatlantski let od New Yorka do Pariza z letalom Fokker F.VII Leta 1928 je Charles Kingsford-Smith zaključil čezpacifiški let v F.VII Fokker S-14 Machtrainer je bilo prvo reaktivno šolsko letalo (1951)

Fokkerjeva letala 1912–1918 Fokker Spin Fokker M.1 - M.4 Spin Fokker W.1 - W.2 Fokker A.III (M.5K) - predhodnik letala Fokker E Fokker A.III (M.5L) Fokker M.6 Fokker B.I (M.7 en M.10E) Fokker W.3 Fokker A.I (M.8) Fokker M.9 Fokker B.II (M.10Z) Fokkerjevi enokrilniki Fokker E.I| (M.5K/MG) Fokker E.II (M.14) Fokker E.III (M.14v) Fokker E.IV (M.15) Fokker M.16E and M.16Z Fokker B.II (M.17Z) Fokker B.III (M.18Z) Fokker D.I (M.18E) Fokker D.II (M.17E) Fokker D.III (M.19) Fokker D.IV (M.21) Fokker D.V (M.22) Fokker V.1 Fokker V.2 and V.3 Fokker V.4 - prototip letala Fokker Dr.I Fokker F.I (V.5) - prvotna označba letala Fokker Dr.I Fokker Dr.I - legendarni fokkerjev trokrilnik Fokker V.6 Fokker V.7 Fokker V.8 Fokker V.9, V.11, V.12, V.13. V.14, and V.16 Fokker D.VI Fokker D.VII (V.11/13) Fokker V.17 - V.25 Fokker E.V/D.VIII (V.26) Fokker V.27 - V.37 Fokker C.I (V.38) Fokker V.39

1919–1940 Fokker V.39 - Fokker V.42 Fokker C.I Fokker F.6 Fokker F.II Fokker F.III Fokker F.IV Fokker T.II Fokker S.I Fokker D.IX Fokker D.X Fokker S.II Fokker B.I Fokker C.IV Fokker F.V Fokker S.III Fokker D.XI Fokker DC.I Fokker T.III Fokker B.II Fokker F.VII Fokker C.V Fokker D.XII Fokker D.XIII Fokker S.IV Fokker D.XIV Fokker B.III Fokker F.VIII Fokker T.IV - T.IVa Fokker C.VII-W Fokker F.XI "Universal" Fokker F.XIV Fokker D.XVI Fokker F.IX Fokker C.VIII Fokker C.IX Fokker F.XII Fokker D.XVII Fokker F.XVIII Fokker F.XX Fokker F.XXXVI Fokker C.X Fokker F.XXII Fokker C.XI-W Fokker D.XXI Fokker G.I Fokker T.V Fokker S.IX Fokker C.IV-W Fokker T.VIII Fokker D.XXIII Fokker F.XXIV Fokker T.IX

Fokker-Atlantic Fokker A-2 Fokker A-7 Fokker AO Fokker B-8 Fokker C-2 Fokker C-5 Fokker C-7 Fokker C-14 Fokker C-15 Fokker C-16 Fokker C-20 Fokker CO-4 Fokker CO-4 Mailplane Fokker CO-8 Fokker FA Fokker FLB Fokker JA Fokker LB-2 Fokker O-27 Fokker PJ Fokker PW-5 Fokker PW-6 Fokker PW-7 Fokker RA Fokker T-2 Fokker B.11 Fokker F.7 Fokker F.10 Fokker F.11 Fokker F.12 Fokker F.13 Fokker F.14 Fokker DH-4M Fokker-Hall H-51 Fokker Universal Fokker Super Universal Fokker F.32

1945–Do danes Fokker F24 Fokker F25 Promotor Fokker S-11 Instructor Fokker S-12 Instructor Fokker S-13 Universal Trainer Fokker S-14 Machtrainer Fokker F26 Phantom Fokker F27 Friendship Fokker F28 Fellowship Fokker F.29 Fokker 50 Fokker 60 Fokker 70 Fokker 100 Fokker 130 (samo koncept)

Glej tudi Anthony Fokker Fokker 50 Fokker 70 Fokker 100 Fokker F27 Friendship Fokker F27 Fellowship

Sklici in reference

Hegener, Henri. Fokker - the man and the aircraft Herts, UK: Harleyford Publications, 1961. LCCN 61-10595

Weyl, A.R. Fokker: The Creative Years. London: Putnam, 1965

Zunanje povezave

Fokker Technologies Official company website Slike Fokker zgodvina FokkerPilot.net Fokker aircraft stran

Kategorija:Podjetja Nizozemske Kategorija:Proizvajalci letal Kategorija:Podjetja, ustanovljena leta 1912 Kategorija:Ukinitve leta 1996