Линија 2, популарно названа Двојка, је кружна трамвајска линија у систему јавног превоза у Београду. Због своје специфичне кружне трасе око најужег градског језгра, линија има културни и симболички значај за Београђане, а појам настао на основу ње, Круг двојке, постао је синоним за центар града. Линија повезује Дорћол, Савски венац и Палилулу.
Траса и стајалишта Линија 2 саобраћа у два смера (А и Б) на истој кружној траси, која почиње и завршава се на окретници "Пристаниште".
Смер А (у смеру казаљке на сату)
Улице: Париска, Пјарона де Мондезира, Цара Душана, Џорџа Вашингтона, 27. марта, Краљице Марије, Рузвелтова, Булевар краља Александра, Београдска, Трг Славија, Немањина, Савски трг, Карађорђева. Стајалишта: /01/ Пристаниште → /02/ Калемегдан → /03/ Браће Барух → /04/ Краља Петра → /05/ Дорћол (Кнегиње Љубице) → /06/ Пијаца Скадарлија → /07/ Булевар деспота Стефана → /08/ Таковска → /09/ Палилулска пијаца → /10/ Машински факултет → /11/ Вуков споменик → /12/ Правни факултет → /13/ Трг Славија (Немањина) → /14/ Савски трг → /15/ Економски факултет → /16/ Бранков мост → /17/ Пристаниште.
Смер Б (супротно од смера казаљке на сату)
Улице: Карађорђева, Савски трг, Немањина, Трг Славија, Београдска, Булевар краља Александра, Рузвелтова, Краљице Марије, 27. марта, Џорџа Вашингтона, Цара Душана, Пјарона де Мондезира, Париска. Стајалишта: /01/ Пристаниште → /02/ Бранков мост → /03/ Економски факултет → /04/ Савски трг → /05/ Трг Славија (Немањина) → /06/ Правни факултет → /07/ Вуков споменик → /08/ Машински факултет → /09/ Палилулска пијаца → /10/ Таковска → /11/ Булевар деспота Стефана → /12/ Пијаца Скадарлија → /13/ Дорћол (Кнегиње Љубице) → /14/ Краља Петра → /15/ Браће Барух → /16/ Калемегдан → /17/ Пристаниште.
Историјат и значај мини|Трамвај на линији 2 уништен бомбом у Другом светском рату Чувена "Двојка" отворена је крајем 1892. године на траси од пристаништа до Славије, непосредно након прве линије Калемегдан - Славија, а у свом садашњем кружном облику непрекидно саобраћа од 15. августа 1929. године."Правда", 15. август 1929. То је чини најстаријом линијом која континуирано функционише на својој иконичној траси, чиме је учврстила своје место у историји града.
Од својих почетака, линија 2 је имала кључну улогу у повезивању друштвено и економски различитих делова Београда, као што су раднички Дорћол и репрезентативне улице око Кнез Михаилове улице. Својом трасом која пролази поред бројних културних и историјских знаменитости (Калемегдан, Скадарлија, Вуков споменик, Славија), ова линија представља "живи музеј" и нуди јединствену перспективу на урбану еволуцију Београда.
Будућност линије Последњих година води се јавна дебата о будућности линије 2. Градске власти су најавиле могућност њеног укидања или значајне измене трасе, наводећи да линија "више није потребна", што је изазвало снажну реакцију јавности и стручњака који сматрају да би то био "немерљив" губитак за културни идентитет и пејзажну вредност града. Предлози укључују претварање Париске улице у пешачку зону и измештање шина на доњи део Калемегдана.
Види још Круг двојке Београдски трамвај ГСП Београд Линије јавног превоза у Београду
Референце
Категорија:Трамвајске линије јавног превоза у Београду Категорија:Саобраћај на Старом граду (Београд) Категорија:Саобраћај на Палилули (Београд) Категорија:Саобраћај на Савском венцу