мини|лево|150px|Клод Дорније пројектант авиона Дорније -{Cl II}- познат и као -{Zeppelin-Lindau Cl II}- је био немачки извиђачки једномоторни двокрилац из Првог светског рата (1918.). који је изградила компанија за производњу авиона -{Zeppelin Werke Lindau}- са седиштем на Боденском језеру. Авион који је пројектовао Клод Дорније а намена му је била извиђање и патролирање.Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH..
Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор -{Mercedes D IIIa}- авиона Dornier -{Cl II}- Еволутивним побољшањима претходника Дорније -{Cl I}- (-{Zeppelin-Lindau Cl I}-) настао је овај авион Дорније -{Cl II}- (-{Zeppelin-Lindau Cl II}-). Технички опис -{Cl II}- је био двокрилац са трупом правоугаоног попречног пресека, металне конструкције типа монокок (где је и оплата трупа заједно са конструкцијом носач оптерећења). Имао је две отворене кабине за пилота и стрелца-извиђача, нормалан реп (уобичајени, који се примењивао код авиона тог времена) и фиксним стајним трапом са крутом осовином (два точка напред и еластични клизач назад). Погонска група се састојала од водом хлађеног шестоцилиндричног редног мотора -{Mercedes D III}- снаге од 160 -{KS}- и дрвене двокраке вучне елисе са фиксним кораком пречника 2,8 -{m}-, модел Хајне. Хладњак расхладне течности је био постављен испред мотора а иза елисе. Предности овог положаја је у томе што је побољшано хлађење мотора, смањен ризик од шурења пилота уолико дође до оштећења расхладног система из било ког разлога и побољшана прегледност из пилотске кабине. Издувне цеви мотора су издувне гасове избацивеле на бок авиона тако да нису сметале пилоту. Резервоар за гориво, који је могао да прими 130 литара, налазио се испод седишта пилота. Пилот га је могао одбацити у случају опасности. Great War Aviation Centennial Series. Vol. 42. n.p.: Aeronaut Books. ..
Носећа конструкција крила је метална са две рамењаче од легираног челика и ребра од дуралуминијума. Облога крила је од импрегнираног платна. Крила су облика једнакокраког трапеза са краћим предњим странама од задњих. Оба крила су константне ширине целом дужином. Доње крило је мање од горњег и по дужини и ширини. Горње крило авиона -{Cl II}- је било причвршћено за труп авиона помоћу четири подупирача (балдахин) у облику трубе. Горња и доња крила су међусобом била повезана са сваке стране са паром металних подупирача у облику латиничног слова -{V}- (бочни поглед) и додатно затегнута укрштенима челичним сајлама које су се протезале од труп са спојевима подупирача и крила. Управљачка крилца (еленори) су се налазили само на горњим крилима.
Репна пераја имају металну конструкцију а облогу од импрегнираног платна исто као код крила. У односу на свог претходнока (-{Cl I}-), има повећане пераје и побољшано опструјавање ваздуха на репу авионаhttps://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft224254.htm.
Наоружање Авион је био наоружан са једним фиксним митраљезом напред (синхронизован са елисом) са 500 метака и једним покретним митраљезом (на обртном постољу) на трупу са 1800 метакаhttps://www.airwar.ru/enc/other1/zeppekinc1.html.
Оперативно коришћење По завршеном тестирању отпочела је серијска производња 19 авиона -{CL.II}- у Z.W.F. (Фридрихсхафену)https://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25830.htm. Због потписаног примирја авиони нису испоручени немачком ратном ваздухоловству него су испоручени Швајцарском ратном ваздухопловству, где су остали у употреби до 1928. годинеhttps://www.airwar.ru/enc/other1/zeppekinc1.html.
Земље у којима је коришћен овај авион
Види још
Дорније Do V I Дорније D I Дорније Cs I Авијатик C.III Авијатик Берг C
Албатрос C.I Албатрос C.III Анатра ДС Ансалдо SVA Доран AR.1/2
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH. . Great War Aviation Centennial Series. Vol. 42. n.p.: Aeronaut Books. .
Спољашње везе https://www.airwar.ru/enc/other1/zeppekinc1.html https://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft224254.htm https://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25830.htm
Категорија:Извиђачки авиони Категорија:Хидроавиони Категорија:Дорније авиони Категорија:Војни авиони 1910—1919. Категорија:Авиони Првог светског рата