Дорније -{Do 29}- је био експериментални авион развијен крајем 1950-их, изграђен у сарадњи са Немачким истраживачким институтом за авијацију ради истраживања преласка са технологије кратког полетања (STOL) на технологију вертикалног полетања (VTOL). Пројектовањe и развој мини|десно|300п|Мотор -{Lycoming GO-480}- авиона Dornier -{Do 29}- мини|десно|300п|Dornier -{Do 29}- у музеју мини|десно|300п|Dornier -{Do 29}- детаљ елисе и закрилца мини|десно|300п|Dornier -{Do 29}- поглед спреда Програм -{Do 29}- покренуло је Ратно ваздухопловство Западне Немачке са намером да прикупљене податке примени на пројектовање и развој следеће генерације војно-транспортних авиона. Идеја је била да се елиса из хоризонталног положаја при нормалном лету авиона заокрене за 90о и створи вертикалан узгон потребан за полетање или слетање авиона. Да би смањили трошкове, ризике и скратили време потребно за израду пројекта, инжењери у Дорнијеу су одлучили да користе тестирани труп авиона за нови програм. Изабрали су проверени труп -{Do 27}-. Идеја, поред уштеде трошкова, била је да се користи довољно јак труп авиона који би могао да поднесе очекивану тежину тешке структуре крила потребне за смештај система за векторско усмеравање мотора. Дорније је имао искуства са ротирањем елиса у односу на мотор које је примењено на летећим чамцима Дорније Do 26 и Дорније Do 212 што је било од користи при изради овог пројекта. Технички опис Труп авиона Дорније -{Do 29}- је базиран на трупу Дорније Do 27 разлика је у предњем делу где је уместо мотора сада постављена пилотска кабина са великим застакленим површинама као код халикоптера. Пилот је седео на катапултирајућем седишту Мартина Бејкера.
Погонска група се састојала од два -{Lycomoing GO-480-B1A6}- мотора од 270 -{KS}- смештених у гондоле испод крила, који су покретали трокраке потисне елисе. Задњи део гондоле мотора могао се окретати, тако да се вратило пропелера могло нагнути 90º надоле како би се обезбедила вертикална компонента потиска током полетања и слетања. Елисе су се окретали у супротним смеровима како би се супротставили ефектима обртног момента, а постојала је спрега снаге између два мотора која је омогућавала обема елисама да се наставе окретати ако један мотор престане да ради.
Крило је било истоветно као код -{Do 27}-. Модификација крила се односила само на појачање структуре и постављање моторских гондола.
Репна пераја су само повећана ради побољшања маневарских способности при мањим брзинама.
Стајни трап: Предње ноге стајног трапа су продужене како би се елиса могла довести у вертикалан положај. Оперативно коришћење Направљена су три авиона Дорније -{Do 29}-, али су само прва два летела, са регистарским ознакама -{YD+101}- и -{YD+102}-. -{Do 29}- је први пут полетео 12. децембра 1958. Други прототип -{YD+102}- је изгубљен у несрећи, док трећи никада није завршен. -{YD+101}- је пре него што је послан у музеј летео до 1963 године, Сада се чува у музеју немачког ваздухопловства у Гатовуhttps://web.archive.org/web/20110927121751/http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/6709.htm. Иако су резултати пробних летова били веома добри и испунили сва очекивања предвиђена пројектом до серијске производње овог авиона није дошлоhttps://web.archive.org/web/20100612154901/http://www.vectorsite.net/avdojet.html#m7. Без обзира на све то авион Дорније -{Do 29}- је пример изузетног инжењерства. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH. Green, William. Observer's book of aircraft (1960 ed.). London: Frederick Warne & Co. Ltd.
Види још Дорније Do 27 Дорније Do 26 Дорније Do 212 Спољашње везе https://grokipedia.com/page/Dornier_Do_29 https://www.airhistory.net/original-type/2437/Dornier-Do-29 https://web.archive.org/web/20110927121751/http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/6709.htm https://elpoderdelasgalaxias.wordpress.com/2018/12/19/dornier-do-29-geiz-ist-geil/ https://www.jetphotos.com/aircraft/Dornier%20Do-29 http://www.pilotfriend.com/photo_albums/timeline/postwar_mil/2/61.htm https://web.archive.org/web/20100612154901/http://www.vectorsite.net/avdojet.html#m7 https://www.flyingmag.com/dorniers-do-29-broke-ground-in-stol-before-it-was-fashionable/
Категорија:Дорније авиони Категорија:Војни авиони Категорија:Експериментални авиони Категорија:Авион за везу Категорија:Извиђачки авиони