Дана 22. маја 2021. године, на трци у организацији локалне управе на 100 km стази у Каменој шуми Жуте реке у округу Ђингтај, Гансу, Кина, догодила се несрећа у којој је 21 професионални тркач умро од хипотермије.

На трци је учествовало 172 такмичара. Када је наишао хладни фронт, удари ветра достизали су 9. степен по Бофоровој скали (75–88 km/h), донели кишу, а могуће и суградицу, док је субјективни осећај температуре пао са у 10:00 на од 11:20 до 13:50. Многи тркачи су колабирали у несвесном стању услед хипотермије док су се приближавали контролној тачки на . Организатори нису били свесни обима катастрофе јер између контролних тачака нису распоредили особље и нису знали да је спорно подручје у зони без сигнала мобилне телефоније. Колабирани тркачи нису преживели, а спасиоци су стигли тек око 19:00 часова. Страдали су били из водеће групе због тренутка наиласка хладног фронта, док су спорији тркачи преживели. Број смртних случајева и стопа смртности премашили су америчко-кинеску несрећу на сплаварењу Јангцекјангом из 1986. у Сичуану.

Позадина Локална управа као организатор мини|Локација округа Ђингтај (означено са „accident”) у северној Кини Трку су заједнички организовали спортско одељење града Баијин на нивоу префектуре и партијски комитет округа Ђингтај сваке године од 2018. Стварни координатор догађаја на терену била је „Управа Камене шуме Жуте реке”, на чијем је челу био руководилац одељења за пропаганду партијског комитета округа Ђингтај, који је касније извршио самоубиство (видети § Дисциплинске мере). Стварни оператер трке била је локална компанија за спортски маркетинг, Шенгђинг Спортс Калчер Дивелопмент Лтд.

Званична истрага је касније осудила званичнике Баијина и Ђингтаја јер су „били организатори само на папиру” и нису извршавали своју дужност надзора као организатори. Координатори на терену и неки запослени у маркетиншкој компанији су касније ухапшени.

Правила трке Издање за 2021. састојало се од три дисциплине: трке на , полумаратона и трке на у трчању по стазама. Учесници трке на 100 km морали су да докажу да су завршили сличну трку дужу од 50 km у последњих годину дана. Приручник за трку препоручивао је, али није захтевао, ношење виндјакни.

Несрећа и време Терен и планирање ванредних ситуација Стаза од била је постављена дуж брда Миђиашан у Каменој шуми Жуте реке, терену без дрвећа крашког типа на прелазу са Лесове заравни на југу у пустињу Тенгер на северу. Терен је углавном алувијални пешчар. Стартна линија, на главном улазу у живописно подручје, налази се на надморској висини од ; док врх на трећој контролној тачки достиже .

Најгрубљи и најужи део, између друге и треће контролне тачке, није био доступан друмским возилом и захтевао је 1–2 сата пешачења од најближих путева и у најбољим временским условима. Координатор догађаја није доделио особље нити станице за помоћ на другој и трећој контролној тачки, а те две тачке су углавном биле у зонама без сигнала мобилне телефоније, што координатор није знао. То је значајно отежало напоре трагача и унесрећених тркача који су покушавали да пријаве шта се догодило.

Припрема одеће тркача мини|Јужни руб пустиње Тенгер сусреће се са Жутом реком (обоје на слици) код Шапотоуа, северно од Камене шуме. Временска прогноза упозорила је на жуту прашину и ветрове. Вече пре трке, када је време било пријатно, организатор је понудио да прикупи ноћне потрепштине тркача и постави их на шесту контролну тачку (), како би их тркачи покупили средином трке следеће вечери. У претходне три године трка је била сунчана и врућа, па је већина тркача предала своје виндјакне. Следећег дана појавили су се носећи прслуке и шортс. Док су се загревали на стартној линији, забринуло их је облачно, ветровито време.

Међутим, временска прогноза претходне ноћи требало је да упозори организаторе да неће бити врућ дан као претходне три године. У 21:50 претходне ноћи, градски метеоролошки центар издао је најнижи степен од четири упозорења на ветар и навео: „у наредних 24 сата, у Баијину, Ђингтају, [...], просечна брзина ветра достићи ће нивое 5–6, а удари ветра нивое 7 или више, праћени жутом прашином и песком”. Покрајински метеоролошки центар је у непознато време претходног дана истакао кључно обавештење које је упозоравало да се „21–22. маја прогнозира велика количина жуте прашине и песка ношених ветровима, пад температуре и извесне падавине. Атмосферска конвекција генерално јача у мају, па будите опрезни на изненадне јаке пљускове, град, муње и ударе ветра”. Изабрани превод доступан као:

Хладни фронт током трке мини|Мапа стазе У 09:00 (национално пекиншко време) у суботу 22. маја 2021. године, трка на је почела. Од 10:30, трећу контролну тачку, окренуту ка северу, на надморској висини од , погодио је хладни фронт настао из Монголије преко пустиње Тенгер поред Ђингтаја. мини|Пример суградице (није сликана на лицу места) Од 08:00, температура је пала за 5–7 °C у року од 5 сати, али су олујни ветрови са суградицом и кишом представљали већи проблем. Просечна брзина ветра достигла је нивое 6–7, а удари ветра нивое 8–9. Ови ветрови су донели 3–5 mm нагомиланих падавина. Субјективни осећај температуре који су тркачи осећали у 09:20 на првој и другој контролној тачки био је ; затим је пао на у 10:50. На трећој контролној тачки, на надморској висини од , субјективни осећај температуре пао је са у 10:00 на од 11:20 до 13:50, док је стварна температура у 13:00 била . Иако су многи тркачи пријавили појаву града и ледене кише, истрага је закључила да се највероватније радило о суградици јер временски услови нису могли да произведу прва два феномена.

Тркачи који су се склонили иза стена открили су да им је ветар поцепао астрофолије. Неки из водеће групе изгубили су се близу врха на трећој контролној тачки због магле и зато што су ознаке стазе биле одуване.

Грешке у потрази и спасавању мини|Типични јаодонг на Лесовој заравни сличан оном који је користио пастир Џу Кеминг приликом спасавања тркача

Први сат спасилачких напора Оператер трке, локална компанија за спортски маркетинг, опремила је тркаче ГПС уређајима. Прва порука за помоћ послата је у 11:50 (национално пекиншко време) од стране једног тркача путем ГПС-а, али никада није добио одговор. Прва примљена порука за помоћ послата је преко званичне групе на Вичету у 12:17, док је фотографија десет тркача који су се скупили заједно послата у 12:30. Неопремљени приватни тим за потрагу под називом Плаво небо спасавање, стациониран на стартној линији, послао је неке од својих 39 чланова на брдо између друге и треће контролне тачке. До око 14:00, они су одвели 18 тркача способних да самостално ходају до ложе у подножју. Након несреће, постављена су питања о њиховим квалификацијама.

Најбржу помоћ онима у критичном медицинском стању пружио је локални пастир, Џу Кеминг. Око 13:00–14:00, док су његове овце упорно пасле по хладном, ветровитом и кишовитом времену на брду Миђиашан, приметио је погођене тркаче, од којих су неки већ били без свести и тешко хипотермични. Спасио је шесторо тако што их је одвео у своју загрејану пећину јаодонг. Касније је приметио још три мртва тркача недалеко од своје пећине.

Упутство дато мештанима У 14:30, Управа Камене шуме Жуте реке телефоном је обавестила градоначелника града Џунгћуан са кратким упутством: „морамо да донесемо зимске потрепштине спортистима”. Ова двосмислена инструкција прослеђена је најближем селу у подножју, Чангшенгу. Мештани Чангшенга нису сазнали за хитност ситуације до 16:42, када је пастир Џу Кеминг, који се склонио на брду, успео да изађе из зоне без мобилног сигнала и телефоном јави да су два тркача умрла. Мештанин Џу Ванвен, који је имао мотоцикл, кренуо је око 16:00 и спасао тркача коме је ишла пена на уста око 18:00–19:00. Шездесет других мушкараца из Чангшенга, углавном око 50 година старости, попело се до угрожене треће контролне тачке до 20:00.

Долазак ватрогасаца 9 сати касније У 15:34, локални становник је позвао Хитни центар префектуре Баијин. Ватрогасци округа Ђингтај, удаљени , упућени су у 16:21, стигли до друмом доступне четврте контролне тачке око 17:45 и попели се до угрожене треће контролне тачке око 21:00. До тада је њихов задатак углавном био прикупљање тела. Иако су ватрогасци понели термалне дронове и радар, неколико пута су се изгубили у мраку и ослањали се на упутства мештана. Мештани, који су са собом понели топлу одећу и постељину, били су кориснији тркачима који су патили од хипотермије. Ватрогасци нису били опремљени ни обучени да препознају хипотермију и нису покушавали да изведу кардиопулмоналну реанимацију (ЦПР) на тркачима који су „изгледали мртво”.

Хронологија смртних случајева Укупно је 21 тркач (18 мушкараца и 3 жене) умро, а даљих 8 је повређено. Сви страдали били су из водеће групе. Када је хладни фронт наишао, водећа група се налазила близу врха код треће контролне тачке и била је изложена ветру на отвореном простору; док су знатно спорији тркачи, углавном жене, пропустили хладни фронт. Изабрани транскрипт одштампан као: Само четворо од 172 тркача стигло је до четврте контролне тачке. Ових четворо тркача било је знатно иза водеће групе; на пример, први међу њима стигао је на другу контролну тачку у 11:09, док је Лијанг Ђинг, први од шест тркача у водећој групи, стигао у 10:42.

Лијанг, бивши шампион и рекордер, био је међу настрадалима, а његов спортски сат забележио је нулти пулс у 13:08. Једна од жртава био је и Хуанг Гуанђун, наглуви маратонски шампион са кинеских Националних параолимпијских игара 2019.

Последице Дисциплинске мере Секретар партијског комитета округа Ђингтај, Ли Цуоби, највише рангиран у округу, али тек средње рангиран међу организаторима, извршио је самоубиство 9. јуна 2021. То је довело до широких коментара о томе, прво, да ли је постао жртвени јарац у партијском начину доделе одговорности, и друго, о широј култури самоубистава кинеских комунистичких званичника.

Званична истрага изрекла је унутарпартијске дисциплинске мере за још 31 особу, углавном у облику укора.

Реакција јавности Смртни случајеви изазвали су гнев јавности, при чему је највећи део кривице упућен организатору, локалној управи. Постављена су питања о недостатку планирања ванредних ситуација. Број жртава и смрт неких елитних тркача доспели су у међународне наслове.

Утицај на спортске догађаје у Кини Дана 2. јуна 2021. године, Спортска управа Кине обуставила је све високоризичне спортске догађаје који немају надзорна тела. То је укључивало планинске и пустињске трке, летење у вингсут оделу и трке на ултра-дуге стазе.

Правосудни исход Неколико особа осуђено је на затворске казне због своје улоге у катастрофи. Суд у Баијину изрекао је казне од три до пет и по година затвора за пет организатора догађаја, који су осуђени за „организовање великог догађаја који је довео до значајног безбедносног инцидента”. Поред тога, у покрајинској престоници Ланџоу, један државни службеник добио је четири године и десет месеци због несавесног рада и подмићивања, док је други осуђен на три и по године искључиво због несавесног рада.

Остале трке погођене хладним временом Хонгконшка ултра-траил светска турнеја 2016. имала је циљ на 100 km на врху погођеном хладним таласом од . Исцрпљени након трке од 100 km, тркачи су били заробљени сатима јер су сви путеви, па чак и неки од њихових комада одеће, били прекривени пол едицом.

Референце

Спољашње везе

Категорија:Катастрофе у спорту Категорија:Планинско трчање Категорија:Природне катастрофе Категорија:Ултрамаратон Категорија:Трчање Категорија:Атлетска такмичења