Јанко Добникар (Радовљица, 20. април 1905 — Београд, 1982) био је југословенски пилот-ловац, капетан прве класе Ваздухопловства Војске Краљевине Југославије (ВВКЈ) и пробни пилот на пројекту ловца Икарус ИК-2.
Биографија мини|десно|Капетан Јанко Добникар Рођен је у Словенији, у месту Радовљица. Након завршених војних школа, прошао је кроз Ловачку школу при 6. ваздухопловном пуку на војном аеродрому у Земуну.
Пробни пилот на пројекту ИК-2 Након удеса првог прототипа (ИК-1) којим је управљао капетан Леонид Бајдак, за пробног пилота другог, потпуно металног прототипа (ИК-02) изабран је поручник Јанко Добникар.
мини|десно|С лева на десно: Јанко Добникар, Коста Сивчев, Слободан Зрнић и други Добникар је са конструкторима Костом Сивчевим и Љубомиром Илићем сарађивао на статичким испитивањима, а његови предлози су резултирали побољшаним распоредом у кокпиту. Први успешан лет извео је 24. августа 1936. године. Током испитивања, Добникар је постигао југословенски брзински рекорд од 435 km/h, што је у том тренутку био и незванични европски рекорд за авионе са фиксним стајним трапом.
Као круна испитивања, уследио је двобој на земунском аеродрому између Добникара у ИК-02 и капетана Бајдака у ловцу Hawker Fury. У трци у пењању и брзини до Новог Сада и назад, Добникар је однео победу, а у 16 симулираних ваздушних борби ИК-02 је показао потпуну надмоћ над британским двокрилцем.
За своје заслуге, одликован је Орденом Југословенске круне V реда и Орден Грчког краља.
Други светски рат Током Априлског рата 1941. године, Добникар је служио као капетан прве класе у 4. ловачком пуку (34. ловачка група, 108. ескадрила) на аеродрому Ровине код Александровца у Босни.
Дана 6. априла 1941. учествовао је у пратњи бомбардера Bristol Blenheim који су бомбардовали стратешке циљеве у Грацу. Према постојећим списковима, остварио је две признате ваздушне победе током Априлског рата.
Инцидент са авионом Caproni (1943) Након капитулације Југославије, Добникар је провео део рата ван активних јединица. У октобру 1943. био је ухапшен од стране Гестапоа због сумње да је повезан са комунистима.
Дана 31. октобра 1943. године, Добникар се налазио као путник у авиону Caproni Ca.310bis (регистрација 1101) Зракопловства Независне Државе Хрватске, који је летео на релацији Сарајево—Загреб. Током лета, посада и путници су преузели контролу над авионом и преусмерили га ка савезничкој Италији. Авион је слетео на аеродром Торторела (код Фође), који је био под контролом Јужноафричких ваздухопловних снага.
Овај догађај је један од ретких забележених случајева прелета авиона на савезничку страну са Балкана током Другог светског рата.
Послератни период Након рата, Добникар је демобилисан из Југословенске армије. Према породичном предању, разлог је био његово одбијање да се одрекне заклетве дате краљу Александру Карађорђевићу. Остатак живота провео је у Београду, радећи физичке послове. Преминуо је 1982. године.
Референце
Литература
Спољашње везе Списак југословенских ваздушних победа у Другом светском рату
Галерија
Категорија:Рођени 1905. Категорија:Умрли 1982. Категорија:Југословенски пилоти Категорија:Словеначки пилоти