- великий штучний острів в Токійській затоці, Японія, через міст Веселки(Rainbow Bridge) від центру Токіо. Спочатку Одайба був побудований для оборонних цілей у 1850-х роках. Наприкінці 20-го століття територія була значно розширена як район морського порту, а в 1990-х роках перетворена на великий комерційний, житловий і розважальний район. Одайба, разом з Мінато Мірай 21 в Йокогамі, є одним з небагатьох штучних морських берегів у Токійській затоці, де набережна доступна і не заблокована промисловістю та портовими зонами.

Більша частина острова розташована в токійському районі Кото, а північ і північний захід острова - в районах Мінато і Сінаґава. формально відноситься до одного з районів острова, розташованого в Мінато.Bureau of Port and Harbor, Tokyo Metropolitan Government supplies a diagram to show the original area. Губернатор Шінтаро Ішіхара використовував термін "Одайба" для позначення всього вторинного центру Токіо на набережній (東京臨海副都心, Tōkyō Rinkai Fukutoshin), який включає райони Аріаке та Аомі району Кото і район Хіґаші-Яшіо району Шінаґава..

Історія Батарейні острови

Назва Одайба відсилає до слова "дайба" (яп. 台場 daiba, "batteries" / "forts")​, які утворювали невеликі острови поблизу. Вони були побудовані у 1853 році Егавою Хідетацу для сьоґунату Токуґава з метою захисту Едо від нападу з моря, головною загрозою якого були "Чорні кораблі" комодора Метью Перрі, що прибули того ж року The architecture of Tokyo Hiroshi Watanabe p.143 . У 1928 році Дай-Сан Дайба була відремонтована і відкрита для відвідувачів як Митрополичий парк Дайба

Із спочатку запланованих 11 батарей було розпочато будівництво семи, але завершено лише шість. Батареї з № 1 по № 3 були завершені за вісім місяців у 1853 році. Будівництво батарей №№ 4-7 розпочалося у 1854 році, але до кінця року були завершені лише № 5 і 6. Батареї № 4 і 7 були занедбані, з недобудованими 30% і 70% (відповідно), і замість них була побудована альтернативна наземна батарея поблизу Готеняма. Втім, будівництво № 4 відновили у 1862 році і завершили вже наступного року.

До середини 1960-х років усі батареї, окрім двох (№№ 3 і 6), були або демонтовані для полегшення судноплавства, або включені до складу порту Сінаґава та Теннодзу. У 1979 році "звалище №. 13" (нині райони Мінато-ку Дайба, Сінаґава-ку Хіґасі-Ясіо та Кото-ку Аомі) було завершено і з'єднано з парком, який був Батареєю № 3. З іншого боку, № 6 було залишено природі (доступ заборонено).

Реконструкція

Сучасний острів Одайба почав формуватися коли в 1941 році відкрився Порт Токіо.

На початку 1990-х років губернатор Токіо Шунічі Сузукі розпочав масштабний план розвитку, який передбачав перебудову Одайби на Токіо-Телепорт-Таун, вітрину футуристичного життя, з новими житловими та комерційними будівлями, де мешкатиме понад 100 000 мешканців. Перепланування планувалося завершити до запланованої "Міжнародної урбаністичної виставки" навесні 1996 року.

Наступник Сузукі Юкіо Аошіма зупинив план у 1995 році, до того часу на проект було витрачено понад 1 трильйон ієн, а Одайба все ще залишався малозаселеним і повним порожніх ділянок. Багато спеціальних компаній, створених для розвитку острова, стали практично банкрутами. Крах бульбашки цін на японські активи був основним фактором, оскільки він підірвав комерційний розвиток Токіо в цілому. Цей район також вважався незручним для ведення бізнесу, оскільки його фізичне сполучення з Токіо - міст "Райдуга" та лінія швидкісного транспорту Юрікамоме - робило подорожі до та з центру Токіо відносно довгими та дорогими.

Територія почала відроджуватися наприкінці 1990-х років як туристична та розважальна зона, з кількома великими готелями та торговими центрами. Кілька великих компаній, включаючи Fuji Television, перенесли свої штаб-квартири на острів, а транспортне сполучення покращилося з приєднанням лінії Рінкай до залізничної мережі JR East у 2002 році та продовженням на схід лінії Юрікамоме до Тойосу у 2006 році. Токіо Біг Сайт, конференц-центр, який спочатку був побудований для проведення запланованого губернатором Сузукі міжміського з'їзду, також став основним місцем проведення міжнародних виставок.

З 2004 по 2018 рік в Одайбі проходили змагання з дрифту в рамках автоспортивної серії D1 Grand Prix.

Одайба була одним з місць проведення Літніх Олімпійських ігор 2020 року. Серед заходів, які там відбудуться, - пляжний волейбол у парку Шіоказе, триатлон і марафонське плавання в морському парку Одайба, а також гімнастика на новому гімнастичному майданчику.

Галерея

Освіта

Міська рада освіти Мінато управляє державними початковими та середніми школами. Райони Daiba 1-2 chōme 1-5-ban відносяться до Odaiba Gakuen (お台場学園) для початкової та молодшої середньої школи.

Примітки

Посилання

Історична карта з 1892 року (японською)