Škoda 28T (торгова назва ForCity Classic) — трамвай, серії Škoda ForCity, що випускався у 2013–2015 роках на заводі Škoda Transportation у Пльзені. Трамваї цього типу були замовлені турецьким містом Конья для своєї трамвайної мережі.
Дизайн Škoda 28T походить від трамвая 26T, виробленого для . 28T — повністю низькопідлоговий двонаправлений п’ятисекційний трамвай , з трьома двовісними візками, крайні є рушійними, а середні — підтримувальні. Кожна вісь у ведучих візках приводиться в рух одним двигуном потужністю 100 кВт. З обох боків трамвая по шість дверей, у зовнішніх секціях — дві одностулкових, у середніх — дві двостулкових . Зовнішній вигляд трамваю розробила чеська компанія Aufeer Design.
Завдяки автозчепкам трамваї можуть об’єднуватися у двовагонні потяги. Трамвай має посилену конструкцію і пристосований для роботи під землею (в Коньї є трамвайний тунель довжиною 4,5 км). Використовувалися матеріали підвищеної вогнестійкості První tramvaj pro turecké město Konya představila Škoda Transportation , BUSportal.cz, 30. 10. 2013, dabra, z tiskové zprávy Škoda Transportation...
У трамваї можуть проїхати максимум 364 пасажири . Трамваї обладнані Wi-Fi
та кондиціонерами в кабіні водія та пасажирському салоні .
Поставки КраїнаМістоРоки поставокКіл-стьНомери рухомого складуПримітки Туреччина Коньї2013 24201, 4202 2014 584203–4260 2015 124261–4272тип 28Т2; з допоміжними акумуляторамиЗагальна кількість:72
На початку 2013 року «Škoda Transportation» виграла тендер з Type 28T, в якому взяли участь п'ять виробників. Контракт передбачав поставку 60 трамваїв 28T до Коньї вартістю понад 2,6 мільярда чеських крон .
29 жовтня 2013 року перший трамвай цього типу (пізніше отримав номер 4201) був представлений публіці в Коньї. Невдовзі після цього вагон пройшов тестові рейси. . Другий вагон № 4202 було доставлено в Конью в грудні 2013 року, а 18 лютого 2014 року обидва трамваї були запущені в регулярні рейси . До кінця 2014 року в Конью було поставлено 50 трамваїв, а решта 10 — на початку 2015 року
У травні 2014 року місто Конья замовило ще 12 трамваїв, які були обладнані допоміжними акумуляторами, що дозволяють трамваю рухатися на дільницях без контактної мережі (тип 28T2 ). Ці трамваї мають літій-титанові акумулятори, розміщені на даху
і заряджаються за допомогою пантографа . На одному заряді трамвай може проїхати 3 км , а під час випробувань він досяг 20 км , тоді як довжина дільниці трамвайної системи в Коньї без електроенергії становить 1,8 км. Загалом було закуплено 72 трамваї на 3,4 млрд чеських крон . Трамвай № 4263 пройшов випробування у травні та червні 2015 року в Плзені, де він отримав тимчасовий номер 119 . Поставки всіх вагонів з допоміжними акумуляторами були завершені влітку 2015 року
Примітки
Посилання Tramwaj ForCity Classic Konya, skoda.cz Tramwaj ForCity Classic Konya, skoda.cz Tramwaj Škoda 28T dla Konyi, plzensketramvaje.cz