Каваніші K-11 () — проєкт палубного біплана-винищувача створений компанією «Каваніші» з власної ініціативи для участі в конкурсі Імперського флоту Японії. Проєкт програв в конкурсі конкуренту — Nakajima A1N, а побудовані літаки використовувались для експериментальних польотів.
Історія У квітні 1926 року Імперський флот Японії оголосив конкурс на створення нового палубного винищувача для заміни Mitsubishi 1MF. До конкурсу були запрошені фірми Mitsubishi, Nakajima та Aichi. Компанія Kawanishi Aircraft Company плануючи продемонструвати свої можливості флоту вирішила приєднатись до конкурсу зі своєї ініціативи і почала створення літака K-11.
Інженер Ейджі Секіґучі створив дизайн одномоторного біплану з відкритою кабіною пілота. Крила мали дерев'яний каркас, верхнє крило мало полотняну обшивку, нижнє — фанерну. Крила також мали різні аеропрофілі: верхнє використовувало Gottingen 420, а нижнє Gottingen 416. Новинкою для компанії став фюзеляж з легких металічних сплавів теж покритий тканиною. K-11 оснастили двигуном BMW VIA потужністю 500 к.с радіатори для якого розташовувались бо два боки капоту над нижнім крилом і могли втягуватись в фюзеляж ручним механізмом. Літак мав помітно високий кіль і стерно, великі елерони на верхньому крилі, які мали слугувати закрилками при посадці. Фіксована шасі оснащалось новими амортизаторами типу Олео в комбінації з амортизаторними шнурами.
Перший прототип був завершений в липні 1927 року і відправився на випробування в Каґаміґахару для порівняння з конкурентами — Nakajima A1N, Aichi H і Mitsubishi 1MF9. K-11 продемонстрував хороші перспективи і компанія почала виготовлення другого прототипу який мав виправити зауваження до проєкту. Але зрештою флот вирішив прийняти на озброєння A1N.
Після випробувань два створені K-11 використовувались внутрішньою компанією, а також здійснили три поштові перельоти для авіакомпанії «Авіація Японії».
Тактико-технічні характеристики Дані з Japanese Aircraft 1910—1941
Технічні характеристики Екіпаж: 1 особа Довжина: 7,88 м Висота: 3,28 м Розмах крил: 10,8 м Площа крил: 33,8 м Маса пустого: 1170 кг Злітна маса: 1750 кг Навантаження на крило: 51,8 кг/м² Двигун: 12-ти циліндровий V-подібний двигун BMW VIA водяного охолодження Потужність: 500—630 к. с. Питома потужність: 3,8 кг/к.с. Гвинт: дволопатевий дерев'яний гвинт
Льотні характеристики Максимальна швидкість: 260 км/год (на рівні моря) Швидкість приземлення: 82 км/год Час набору висоти 3000 м: 5 хвилин 30 секунд Практична висота: 9000 м Час польоту: 3 год. 30 хв.
Озброєння Стрілецьке: 2 × 7,7-мм курсові кулемети
Джерела
Примітки