Ніжин — вузлова дільнична станція 1-го класу Київської дирекції Південно-Західної залізниці на перетині ліній Ніжин — Київ, Чернігів — Ніжин та Бахмач — Ніжин.

Історія 25 січня 1857 року в Російській імперії вийшов указ про спорудження першої залізниці.

Найпершу в Україні залізницю Одеса-Головна — Балта завдовжки 213 км, будували протягом трьох років (1862—1865). Після чого постала необхідність і в залізничному сполученні Києва з центром Російської імперії.

За архівними документами будівництво залізничної Курсько-Київської магістралі почалось 1 травня 1867 року. У районі Ніжинщини роботи велись на низькому технічному рівні, бракувало елементарних умов для охорони праці. Робітники часто хворіли, тому в Ніжині й Сиволожі діяли лазарети.

Прокладаючи полотно залізниці по болотистій місцевості сіл Синяків, Володькової Дівиці, Кагарлика, Кунашівки та Переяслівки, не обходились без насипів і труб. Під час весняних паводків вода заливала околиці, що завдавало великих збитків селянам. І все ж залізницю збудували. 17 грудня 1868 року нею відкрився рух потягів.

Невдовзі на станції Ніжин з'явилось приміщення для квиткових кас та зал відпочинку. Це приміщення існує й зараз. У ньому розміщені адміністративно-технічні служби. Будинок теперішнього вокзалу споруджено 1889 року.

Вокзал побудували на відстані 5 км від міста. Це був єдиний в Російській імперії вокзал, який мав таке розташування. Ходили чутки, що це було своєрідною помстою керівництва залізниці, за те, що місто не дало відповідного хабара (в Курську з цієї ж причини вокзал побудований за 7 км від міста). Це мало деякі незручності, як для мешканців Ніжина, так і для приїжджих. Та попри це, місто досить швидко перетворилося на важливий залізничний пункт з вивозу сільськогосподарської продукції, а з побудовою вузькоколійки до Чернігова — на вузлову станцію. У зв'язку зі збільшенням населення Привокзальної Слободи — робітничого передмістя Ніжина, що виникло навколо залізничної станції в другій половині XIX століття правлінням Московсько-Київської залізниці було відкрито залізничну школу. В ній було два початкових класи на 50 учнів і два вчителі. Орендували приміщення на вулиці Вокзальна слобода та в Товарному провулку.

Станція Ніжин продовжувала швидко розбудовуватися й згодом перетворена у великий залізничний вузол.

У 1895 році розпочалося будівництво залізничної лінії від станції Крути.

У 1898 році через Ніжин було перевезено 1 млн. 400 тис. пудів зерна. У 1908 році — 7 млн. 249 тис. пудів. 19 % вантажів становили жито, цукор-пісок, овес, цукор-рафінад, риба, тютюн, сіль, крупа, мануфактурні та інші товари.

З 1909 року основними вантажами стали тютюн і огірки. На всеросійський ринок 1909 року відправлено 250 вагонів огірків, у 1913 році — 500 вагонів. Солоні ніжинські огірки перевозились у Берлін, Париж, Амстердам та інші міста.

Зростала й кількість перевезених пасажирів. За 1913 рік — 90 тис. чоловік. Ще більшого значення набуває станція Ніжин у зв'язку з будівництвом залізничної колії Ніжин — Чернігів, яка введена в експлуатацію 22 листопада 1925 року.

Будівництво залізничної колії Ніжин — закінчується в листопаді 1928 року. Усе це зробило Ніжин важливим залізничним пунктом.

Під час Другою світової війни 1943 р., 10 жовтня 1943 року — внаслідок бомбардування залізничної станції Ніжина німецько-фашистською авіацією загинуло майже 3 тисячі осіб. Їх поховали у 10-ти братських могилах.

У 1965 році через залізничну колію збудували автомобільний міст, що дало змогу краще використовувати автомобільний транспорт міста та області.

У 1964 році станцію було електрифіковано у складі лінії Бровари — Ніжин, а в 1967 році електрифіковано лінію Ніжин — Конотоп — Зернове змінним струмом. Потяги на електротязі почали курсувати між Києвом, Конотопом та Москвою, а приміські електропотяги — між Києвом, Бахмачем та Конотопом.

З червня по вересень 1999 року відбулась реконструкція залізничного вокзалу та відкриття руху електропоїздів через Ніжин на Чернігів. Будівельно-реконструкційні роботи були пов'язані з модернізацією залізничної інфраструктури на ділянці Київ — Чернігів та електрифікацією ділянки Ніжин — Чернігів. Урочисту церемонію відкриття руху поїздів здійснював Президент України Л. Д. Кучма.

Нині Південно-Західна залізниця, яка сполучає Хутір-Михайлівський, Конотоп, Ніжин, Київ, Фастів I, Козятин I, Бердичів, Шепетівку й Здолбунів, електрифікована. Це одна з найважливіших залізничних магістралей країни.

Галерея

Послуги Станція Ніжин надає майже увесь спектр пасажирських та вантажних перевезень, зокрема наступні послуги пасажирського вокзалу:

Послуги багажного відділення Попереднє приймання від пасажирів багажу та вантажобагажу Маркування місця багажу, вантажобагажу Зберігання 1 місця прибулого багажу, вантажобагажу Камери схову Зберігання ручної поклажі в автоматичних камерах схову Зберігання ручної поклажі в стаціонарній камері схову Примусове відкриття на прохання пасажира автоматичної камери схову Носій Перевезення носієм 1 місця ручної поклажі Проживання пасажирів Проживання транзитних пасажирів в кімнатах відпочинку Користування кімнатами Користування залом очікування Довідки Видача складних довідок Інші послуги Оголошення по вокзальному радіо інформації на прохання пасажира

Інші послуги Послуги душу Послуги ксероксу Виділення місць для збереження велосипедів

Адреса 16600, Чернігівська область, м. Ніжин, вул. Вокзальна, 8

Панорама

Див. також Сайт Укрзалізниці Історія Ніжина

Посилання

Розклад руху пасажирських поїздів по станції Ніжин Розклад руху приміських поїздів по станції Ніжин