Дружкі́вський трамва́й — закрита трамвайна система у місті Дружківка Донецької області. Довжина контактної мережі складала 26,4 км (на початок 2017 року), пасажиропотік — 5469 тис. чоловік (станом на 2016 рік).

Історія 1945 року у місті Дружківка було вирішено збудувати трамвайну лінію. У серпні 1945 року розгорнулись будівельні роботи, а 5 грудня 1945 року рух було відкрито. Одноколійна із роз'їздом лінія довжиною 1,5 км сполучила площу Леніна (нині — Соборна площа) та міст через річку Кривий Торець. Рух відкривали два вживаних двовісних вагони.

Навесні 1946 року відкрито невеличке продовження першої лінії до вокзалу. Впродовж 1947—1949 років першу лінію подовжено в протилежному напрямку — до міської лікарні. 1949 року місто одержало вагони КТМ-1.

У 1950-х роках суттєвих надходжень вагонів не було, натомість було збудоване невеличке депо на 6 вагонів.

У 1960-ті роки надходять нові вагони — КТМ-2/КТП-2, що працювали у поїздах.

1969 року відбулося чергове розширення мережі — вулицями Енгельса (нині — вул. Віталія Пилипенка), Олега Кошового (нині — вул. Вартових неба) та Радченка (нині — вул. Машинобудівників відкрито двоколійну лінію до Сонячного мікрорайону. Сюди пішов новий маршрут № 2.

З 1976 року розпочалося надходження нового рухомого складу — вагонів КТМ-5М3, що вже до кінця 1970-х років повністю замінили собою вагони КТМ-1/КТП-1 та КТМ-2/КТП-2.

1974 року маршрут № 2 подовжено від Сонячного мікрорайону до мікрорайону Машинобудівників. А 1977 року збудували лінію вулицею Кошового до нового депо на 50 місць.

У 1980-ті роки продовжився розвиток мережі: 1981 року відкрито лінію від вул. Радченка до універмагу «Маяк», а 1983 року — до Порцелянового заводу. Усі лінії будувалися двоколійними, але перша і дотепер залишилася одноколійною. 1986 року мережа сягнула максимального розвитку — як за довжиною — 26,2 км, так і за кількістю вагонів — 37.

У 19990-х роках відбулося поступове скорочення рухомого складу, що позначилося на роботі маршрутів. З 2002 року почалося скорочення мережі. Деякі маршрути було скасовано, деякі — вкорочено, у тому ж році закрито лінії до Порцелянового заводу та мікрорайону «Машинобудівників».

У серпні 2013 року розпочато роботи з відновлення лінії від міської лікарні до Порцелянового заводу.

6 вересня 2013 року відкрито рух трамваїв до Порцелянового заводу.

28 жовтня 2014 року відновлено роботу лінії до мікрорайону «Машинобудівників» (200 планів).

З 27 грудня 2016 року введено додатковий маршрут трамвая № 4Н, який прямує від к/ст. «Маяк» до к/ст. «Міськгаз». На даному етапі цей маршрут працював у тестовому режимі тільки у вечірні години пік з 16:05 до 19:15. У грудні 2016 року було проведено комплексне обстеження пасажиропотоку на ділянці від к/ст. «Маяк» до зупинок «пл. Машинобудівників», «Відділ соцзабезпечення», в результаті якого було встановлено число пасажирів, які віддають перевагу автобусам, минаючи послуги трамвая. Після введення маршруту № 4К інтервал руху трамваїв на ділянці «Маяк» — «Міськгаз» становив 8-9 хвилин, а на ділянці «пл. Машинобудівників» — «Міськгаз» — 4-8 хвилин.

З 1 січня 2017 року вартість проїзду у трамваї становила 2 ₴, з 1 травня 2018 року — 3 ₴ .

У 2018 році до Дружківки надійшли братиславсько-харківськими трамваї.

У квітні 2025 року в депо влучив російський БпЛА, через що був знищений один трамвайний вагон T3SU.

Станом на жовтень 2025 року трамвай продовжує виконувати пасажирські перевезення, однак, через загострення безпекової ситуації, змінено графік курсування. 27 жовтня 2025 року адміністрація підприємства повідомила, що маршрути № 1, 2 та 4 не курсуватимуть до усунення технічних причин.

1 листопада 2025 року, внаслідок регулярних обстрілів, дефіцитом електроенергії, безпекової ситуації та евакуації населення, міською владою ухвалено рішення про остаточне припинення трамвайного руху. Передбачено найближчим часом організація процесу евакуації трамвайних вагонів. Дружківський трамвай пропрацював майже 80 років, пережив кризу 2010-х років, коли в промислових містах Донбасу масово закривались мережі електротранспорту, а саме краматорський та костянтинівський трамвай. Трамвай продовжував стабільно функціонувати і після повномасштабного російського вторгнення в Україну, лише зупинявшись на невелику паузу в перші дні та через енергокризи. Міський трамвай залишився і перевозив пасажирів, коли приватники зникли з міста.

Згодом безпекова ситуація стала дедалі гіршою. І врешті решт, не доживши місяць до 80-річчя, дружківський трамвай вимушений припинити свою роботу. Адже трамваю нема сенсу працювати, де немає людей. В громаді залишається лише 15 з 70 тисяч населення, а лінія фронту за 15 км від міста.

Маршрути У місті працювало три маршрути.

№ Початковий пункт Кінцевий пункт Траса маршруту Випуск Режим роботи Години роботи Інтервал1Залізничний вокзалПорцеляновий завод3Щоденно05:55—17:40(13:55 у вихідні)12 хв. до 12:2020 хв. після 12:202Центральна лікарняМікрорайон «Сонячний»2У робочі дні05:40—16:4525 хв.Селище Машинобудівників(200 планів)3По вихідних днях05:55—14:0515 хв.4Універмаг «Маяк»Селище Машинобудівників(200 планів)2У робочі дні06:15—17:1013 хв. НічнийЗалізничний вокзалМікрорайон «Сонячний»1Щоденно17:30 (15:30)—20:05 (19:05)~35 хв.

Впродовж 1990—2006 років закрито три маршрути (№ 3, 5, 6). № Початковий пункт Кінцевий пункт Рік закриття3Трамвайне депоМікрорайон «Сонячний»Наприкінці 1990-х5Трамвайне депоПорцеляновий заводНаприкінці 2000-х рр.6Трамвайне депоУнівермаг «Маяк»Січень 2006

Рухомий склад Станом на 1 січня 2014 року на балансі підприємства перебувало 12 пасажирських вагонів моделі КТМ-5М3 та 1 службовий вагон.

28 квітня 2015 року надійшов перший з двох вагонів Tatra T3SUCS № 7088, який переданий з Харкова. У травні 2015 року розпочалася експлуатація вагонів цієї моделі.

Станом на 1 грудня 2018 року на балансі підприємства перебувало 16 пасажирських вагонів та 1 службовий вагон ГС-4 (КРТТЗ). Тип моделіКількістьна 1 грудня 201871-605 (КТМ-5М3)7Tatra T3SUCS7Tatra T3SU2Всього:16

Енергогосподарство Живлення мережі забезпечувалося двома тяговими підстанціями.

Експлуатуюче підприємство Комунальне підприємство «Дружківкаавтоелектротранс» Дружківської міської ради, адреса: 84207, Донецька обл., Краматорський р-н, м. Дружківка, вул. Дружби, 82.

Перспективи У 2017 році планувалося придбати 8 трамваїв, які вже були у вжитку.

2 травня 2018 року, за результатами електронних торгів із закупівлі у 2018 році для Дружківки 6 вживаних трамваїв Tatra T3 з країн Євросоюзу, визначився переможець — ним стало харківське ТОВ «Технології електротранспорту» .

Схеми маршрутів

Галерея

Примітки

Посилання