Вагон-ресторан — залізничний пасажирський вагон, у якому страви подаються таким же чином, як і в повноцінному ресторані.
Коротка характеристика Інші типи вагонів, призначені для харчування, не надають повноцінного ресторанного обслуговування. Наприклад, це такі вагони, у яких їжу купують біля стійки і споживають на місці, або в будь-якому іншому місці потяга. Також це стосується гриль-вагонів, у яких пасажири сидять на стільцях біля стійки, купують та споживають їжу, яка приготована на грилі поза стійкою. Зазвичай їх вважають «проміжним» типом вагонів-ресторанів.
В одній із найпоширеніших моделей вагона-ресторану один кінець вагона має кухню (з коридором поруч, аби пасажири могли потрапити в інші вагони), а в іншому — розташована відкрита або поділена на відсіки зала з центральним коридором.
Потяги з високими вимогами до обслуговування у вагоні-ресторані інколи мають «подвійні вагони-ресторани», що складаються з двох суміжних вагонів, які певною мірою функціонують як єдина структура. Зазвичай один вагон має кухню і залу, відкриту чи поділену на відсіки, а інший вагон має лише залу.
У вагонах-ресторанах сучасних дворівневих вагонів Superliner компанії Amtrak зала, поділена на відсіки, займає майже весь горішній поверх, а кухня розташована на нижньому поверсі. Страви подаються нагору кухонним ліфтом.
Вагони-ресторани підсилюють звичайні враження з відвідування ресторану видовищем плинного пейзажу за вікном. Незважаючи, що на теперішній час вагони-ресторани стали менш популярними, аніж в минулому (зараз їх доповнили, або в деяких випадках замінили іншими типами вагонів харчування), вони відіграють значну роль у пасажирських залізничних перевезеннях, особливо на середню та велику відстань.
Багато залізниць туристичного спрямування пропонують екскурсії-обіди для підсилення враження публіки під час подорожей у вагоні-ресторані.
Трамваї маршрутів U76/U70 між містами Дюссельдорф та Крефельд у Німеччині мають вагон-бістро (німецька назва вагона-ресторану), де пасажири можуть замовляти напої та закуски. Така практика походить з початку XX століття, коли міжміські трамваї завжди мали вагон-ресторан. Незважаючи на те, що на лінії зараз курсують сучасні вагони, 4 трамваї мають вагон-бістро і працюють щобудня.
Галерея
Див. також
Перелік іменних пасажирських поїздів Dining aboard the Super Chief El Comedor Відомі поїзди Компанія Фреда Харві Винний поїзд долини Напа Ресторан Вагон-салон
Джерела
The American Railroad Passenger Car by John H. White, Jr. Two Volumes (1978) by Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-2743-4 (pbk.: set: alk. paper) ISBN 0-8018-2722-1 (pbk.: v.1: alk. paper) ISBN 0-8018-2747-7 (pbk.: v.2: alk. paper)
Посилання
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway No. 1471 Cochiti — фотографії та коротка історія вагона-ресторана Super Chief, сконструйованого 1936 року Erie Lackawanna Dining Car Preservation Society — реставрація двох вагонів-ресторанів. Eureka Springs and North Arkansas Railway's dining car service