Анто́нівський (Херсонський) автомобільний міст — міст через Дніпро, що сполучав селище Антонівку із лівобережжям (Дачі). Загальна протяжність мосту складає 1366 м, ширина — 25 м, ширина проїзної частини — 20,5 м, пішохідні тротуари з двох сторін — по 1,5 метри. Міст стоїть на 31 опорі та складається з 30 прогінних з'єднань. До повномасштабного російського вторгнення в Україну (з 2022) мостом проїжджало близько 10,5 тис. автомобілів на добу.

Історія На початку 1977 року на правому березі річки Дніпро були завершені розвідувальні роботи. На зміну розвідникам прийшли будівельники — колектив мостобудівників миколаївського загону № 73 мостобудівного тресту № 1. У травні 1977 року розпочалися роботи зі спорудження мосту.

21 та 22 грудня 1985 року відбулися прийомні статичні та динамічні випробування мосту. 55 багатотонних КамАЗів, завантажених піском, рушили мостовим переходом з боку Олешок на Херсонський берег. Щільною групою у шість рядів автомобілі пройшли мостом, зупиняючись на вимогу мостобудівників у зазначених місцях міжпрогонового простору, створюючи нерівномірний тиск. Під час статичного випробування прогонової будови тензометри зафіксували показники прогину прогону 19 мм, тоді як за проєктним розрахунком було визначено прогин у 21 мм. Головний інженер проєкту мостів Б.  Д. Маріков перебував під прогоновою будовою, спостерігаючи за показаннями приладів. Випробування пройшли успішно. Цікавим фактом є те, що прогин виявився меншим за розрахунковий — про це свідчила висока міцність та запас надійності конструкції.

24 грудня 1985 Антонівський міст введений в експлуатацію. Очікувалось, що відстань між містом і південними районами лівобережжя значно скоротиться, а вартість перевезення тонни вантажу зменшиться в п'ять разів.

Спочатку міст побудували з метою з'єднання Херсона з його містом-супутником Олешками (у часи окупації України СРСР міста планували об'єднати). Побудова мосту значно спростила комунікацію містян з іншими населеними пунктами: раніше вони користувалися баржами або баркасами, щоби переправитися на інший берег.

10 листопада 2023 року, до річниці визволення Херсонщини від окупантів Національний банк відкарбував монету «Антонівський міст» номіналом 10 гривень. Вона присвячена найбільш згадуваному в часи війни мосту в Україні — одній з трьох ключових переправ через Дніпро в Херсонській області. Тираж монети становить 10 млн штук.

Російсько-українська війна

24 лютого 2022, об 11:30, біля Антонівського мосту було висаджено російський десант з гелікоптерів, та без жодного пострілу взято під контроль міст.

О 16:30 розпочався бій за повернення контролю над мостом. О 20:00 танковій групі Євгенія Пальченка вдалося вибити десантників РФ і повернути міст під контроль ЗСУ, завдяки чому в ніч з 24 на 25 лютого вдалося вийти частинам 59 ОМПБр, які опинились в оточені на лівому березі Дніпра

25 лютого року, в ході російсько-української війни, російські окупанти взяли міст під контроль але входити в Херсон не наважились, а продовжили наступ у напрямку Миколаїв, Одеса.

13 липня Херсонська ОВА повідомила, що окупанти споруджують фортифікаційні споруди біля мосту.

Антонівський автомобільний міст поруч з однойменним залізничним мостом та розташованою за півсотні км на східточніше, на ENE по румбу греблею Каховської ГЕС є єдиними переправами через Дніпро у Херсонській області. Під час окупації Херсонщини росіянами через ці об'єкти відбувається постачання частин російської армії, які утримують плацдарм на правобережжі області, а відтак їм надається стратегічне значення. Водночас для українських збройних сил руйнування Антонівського мосту відрізає частини росіян на Правобережжі.

19 липня, задля відсічі постачання ворожих військ, ЗСУ випустили 12 ракет з M142 HIMARS, близько 8 з них влучили по Антонівському мосту, а частину перехопила російська ППО, завдано удару по російському блокпосту з військовими та зброєю в районі мосту Міст було пошкоджено. На проїжджій частині є вирви від вибухів. Російські окупанти, після удару ЗСУ по Антонівському мосту, вирішили побудувати понтонну переправу і почали обстеження декількох ділянок Дніпра. За повідомленням першого заступника голови Херсонської обласної ради Юрія Соболевського, окупанти не мають можливості знайти проєктну документацію Антонівського моста в московських архівах, у зв'язку з чим в них не виходить підготувати план відновлювальних робіт якнайшвидше.

26 липня місцеві жителі повідомили в Telegram-каналах про вибухи, що лунали в районі Антонівського мосту або на місці, де окупанти зберігали свою техніку. Були також повідомлення про те, що Антонівській міст зруйновано. Наступного дня речниця Оперативного командування «Південь» Наталя Гуменюк підтвердила, що ЗСУ завдали ракетного удару по мосту, а перший заступник голови Херсонської обласної ради Юрій Соболевський повідомив, що міст зазнав суттєвих пошкоджень і відновлювальні роботи заберуть багато часу. Голова Херсонської ОВА Дмитро Бутрій пояснив, що після ударів міст не було зруйновано, але пересування по ньому стало неможливим. Окрім Антонівського мосту пошкодили і залізничний міст трохи вище за течією Дніпра.

Про плани запустити поромне сполучення зранку, 27 липня 2022 року, заявив самопроголошений «заступник голови ВЦА» окупованої Херсонщини Кирило Стремоусов, а ближче до вечора стало відомо, що переправа вже функціонує, проте абияк. Біля пошкодженого і поки що закритого для проїзду Антонівського мосту окупанти запустили платну поромну переправу через Дніпро, встановивши плату з місцевих по 250 грн за поїздку, хоча окупаційна влада заявляла, що користуватися ними можна буде безкоштовно. Крім легкового транспорту переправою користуються також російські окупанти, переправляючи свою військову техніку.

Ймовірно, що для поромної переправи якимось чином окупанти просто вкрали у місцевої громади річковий транспорт, в тім єдина діюча в Україні була поромна переправа через річку Дніпро, що поєднувала у 2021 році Нікополь (Дніпропетровська область) та Кам'янку-Дніпровську (Запорізька область), яка перебуває під тимчасовою російською окупацією, при тому Нікополь контрольований українською владою. Також повідомляється, що поряд із зруйнованим мостом окупанти встановили понтонну переправу, а річкові судна захоплюють, аби на них переправляти загарбників та вантажі на правий берег Дніпра до Херсона.

31 липня були поширені супутникові знімки обох Антонівських мостів, на яких візуально можливо розглянути, що вздовж мостів російські окупанти встановили низку кутникових відбивачів для захисту мостів, якими окупанти здійснювали логістику військової техніки та боєприпасів.

2 серпня стало відомо, що російські окупанти намагалися відновити міст, просто накриваючи плитами пошкоджені ділянки.

14 серпня, рано вранці, Сили оборони України завдали чергових ударів по мосту аби «остаточно закріпити його статус як непроїзного». В соціальних мережах було поширене відео ударів по мосту, з якого випливає, що російська ППО нездатна перехоплювати реактивні снаряди GMLRS.

10 листопада, ввечері, російські окупанти під час втечі з правого берега Дніпра підірвали міст, знищивши декілька прогонів.

Див. також Антонівка Антонівський залізничний міст Дар'ївський міст Дачі (поселення) Антонівський міст (монета)

Примітки