Tachikawa Ki-74 () — проєкт бомбардувальника Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.
Кодова назва союзників — «Петсі» ().
Історія створення у 1939 році, коли ворогом №1 Японії вважався Радянський союз, командування ВПС Імперської армії Японії замовило фірмі Tachikawa розробку розвідника, який міг би з території Маньчжурії вести розвідку території СРСР на захід від Байкалу. Літак мав мати максимальну дальність польоту 5000 км при максимальній швидкості не менше 450 км/г.
Літак планувалось оснастити двома двигунами Mitsubishi Ha-214M потужністю 2400 к.с. кожен та шестилопасними гвинтами, а кабіна мала бути герметична. Але доопрацювання герметичної кабіни, яка проходила випробування на літаках SS-1 та Tachikawa Ki-77, затягнулось, і роботи були призупинені.
Наприкінці 1941 року було вирішено продовжити проєкт, цього разу як дальній бомбардувальник, який був би здатний досягти території США. Літак отримав позначення Ki-74. На ньому був встановлений бомбовий відсік, бомбардувальний приціл, протектовані паливні баки, а робочі місця членів екіпажу були захищені бронепластинами. На літаку встановили двигуни Mitsubishi Ha-211-II потужністю 2200 к.с. Всі 5 членів екіпажу розміщувались в гермокабіні в носовій частині літака. Літак був здатен нести 1000 кг бомб, а захисне озброєння складалось з одного дистанційно керованого 12,7-мм кулемета «Ho-103», розміщеного у хвостовій вогневій точці.
Перший прототип був готовий у березні 1944 року, незабаром були готові ще два прототипи. Випробування показали, що двигуни Mitsubishi Ha-211-II були недопрацьованими і дуже ненадійними. Тому на 13 передсерійних машинах встановили двигуни Mitsubishi Ha-104 Ru, хоча й менш потужні (2000 к.с.), зате набагато надійніші.
Історія використання Літаки Ki-74 планувалось використовувати для ударів по базах американських літаків B-29 на острові Сайпан, але до капітуляції Японії підготувати необхідну кількість літаків не вдалось.
Четвертий передсерійний літак у 1944 році був підготовлений для безпересадочного перельоту в Німеччину, але вона капітулювала раніше строку, на який був запланований політ.
Також був розроблений проєкт Ki-74-II із збільшеним до 2000 кг бомбовим навантаженням, та транспортний літак. Але до кінця війни жоден реалізований не був.
Хоча Ki-74 не брали участь у бойових діях, але через тривалий час розробки союзники дізнались про нього та присвоїли йому кодову назву «Петсі» (). При цьому спочатку союзники вважали, що японці розробляють ескортний важкий винищувач і надали йому відповідне чоловіче ім'я «Пет» ().
Тактико-технічні характеристики Технічні характеристики Екіпаж: 5 чоловік Довжина: 17,62 м Висота: 5,10 м Розмах крил: 27,00 м Площа крил: 80,00 м ² Маса пустого: 10 200 кг Маса спорядженого: 19 400 кг Навантаження на крило: 242.5 кг/м ² Двигуни: 2 х Mitsubishi Ha-104 Ru Потужність: 2 х 2000 к. с. Питома потужність: 4.4 кг/к.с.
Льотні характеристики Максимальна швидкість: 570 км/г Крейсерська швидкість: 400 км/г Дальність польоту: 8 000 км Практична стеля: 12 000 м Швидкість підйому: на 8000 м. за 17 хв.
Озброєння Кулеметне: 1 x 12,7-мм кулемет «Ho-103» Бомбове: 1000 кг бомб
Джерела О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004 Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4 Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
Посилання
Примітки