ЗІС-6 (Рос. ЗиС-6) — радянська вантажівка загального призначення з колісною формулою 6 × 4, 3-мостовий варіант модернізації вантажівки ЗІС-5.
Випускався з 1933 до жовтня 1941 року в Москві на Заводі імені Сталіна (ЗІС), де був досягнутий загальний обсяг виробництва 21.239 автомобілів.
Особливості конструкції ЗІС-6 стала 3-вісним продовженням моделі ЗІС-5, яка, у свою чергу, була другою за кількість випущених примірників вантажівок в СРСР у 1930—1940-ві роки.
Прототипом тривісного «ЗІСа» на початку 30-х вважають АМО-3-НАТІ, створений на базі двовісної вантажівки АМО-3, тому і передсерійна тривісна вантажівка спочатку позначалася як АМО-6, але в серію автомобіль пішов слідом за ЗІС-5 вже як ЗІС-6.
На прототипі були випробувані два варіанти провідних мостів на балансирній підвісці: з конічною і черв'ячною парами.
Для серійного виробництва була обрана черв'ячна пара через її компактність, але згодом з'ясувалося, що такий тип передачі складний у виробництві та експлуатації.
Трансмісія була доповнена 2-ступінчастим редуктором. Для випуску ЗІС-6 в ході 2-ї реконструкції «ЗІСа» довелося створювати додаткові виробничі потужності.
Відмінності від ЗІС-5 На відміну від ЗІС-5, машина була забезпечена черв'ячними головними передачами, двоступінчастим демультиплікатором із заднім ходом у трансмісії, вакуумним підсилювачем у механічному приводі гальм.
Запалювання у двох варіантах — батарейне або від магнето.
З урахуванням специфіки експлуатації місткість бензобака була збільшена до 105 л, а місткість двох акумуляторів — до 210 А-год.
ТТХ Роки випуску — 1933—1941; колісна формула 6 × 4; кількість місць в кабіні — 2; вантажопідйомність: на шосе — до 4000 кг, на ґрунті — 2500 кг.
Двигун: кількість циліндрів — 6, робочий об'єм — 5555 см3; потужність — 73 к. с. при 3200 об/хв; кількість передач — 9 вперед і 6 заднього ходу.
Розмір шин — 34 × 7 дюймів.
Довжина — 6060 мм; ширина — 2250 мм; висота (без навантаження) — 2160 мм; база: між передньою і середньою осями — 3360 мм, заднього візка — 1080 мм; дорожній просвіт — 290 мм.
Маса у спорядженому стані — 4230 кг; швидкість — 50 км/год.
Модифікації й машини на базі ЗІС-6 У 1935 році на шасі ЗІС-6 були зібрані експериментальні автобуси ЗІС-6 «Люкс». У 1939 році на шасі ЗІС-6К був створений важкий бронеавтомобіль БА-11. На шасі ЗІС-6 влітку-восени 1941 року встановлювалися перші установки реактивного залпового вогню БМ-13 ТА БМ-8 «Катюша». На шасі ЗІС-6 також монтували фургон-радіостанцію, паливозаправник БЗ-35, що застосовувався в основному в авіації, пересувну 30-кВт електростанцію АЕС-4, прожектор ЗА-15-8, звуковловлювач ЗТ-5, 3-тонний автокран АК-3, автокран «Январец» і т. д.
Посилання
own.in.ua/view/item/239 retro.dn.ua/forum/index.php?topic=562.0;wap2 avtomobili.kaketoustroeno.ru/m_zis-6.htm faeton.zp.ua/avtomobil-zis-6-katyusha-sssr/ armedman.ru/avtobronetehnika/zis-6-trehosnyiy-gruzovik.html
Примітки