Запорíзький автóбус — мережа міських автобусних маршрутів Запоріжжя. Чинний реєстр міських автобусних маршрутів загального користування затверджений виконавчим комітетом Запорізької міської ради 12 листопада 2025 року. Відповідне рішення ухвалено з урахуванням нового звіту про пасажиропотоки, який підготували 20 травня 2025 року, на підставі законів України «Про місцеве самоврядування», «Про автомобільний транспорт», «Про правовий режим воєнного стану», а також наказу Міністерства інфраструктури України № 480 щодо організації пасажирських перевезень.
Відповідно з рішенням, управління з питань транспортного забезпечення та звєязку отримало право, на час дії воєнного стану та протягом року після його скасування, за потреби організовувати скорочені рейси у прямому та зворотному напрямках за міськими маршрутами. Також виконком визнав таким, що втратив чинність реєстр міських автобусних маршрутів, затверджений рішенням виконавчого комітету Запорізької міської ради від 24.06.2016 № 316.
Перелік зупинок громадського автотранспорту затверджено рішенням виконавчого комітету Запорізької міської ради від 19.12.2016 № 787 «Про затвердження Переліку зупинок громадського автотранспорту». Рішенням виконавчого комітету від 10.04.2024 № 113 «Про перейменування зупинок міського пасажирського транспорту» внесені зміни назв зупинок після перейменування об'єктів топоніміки.
Історія
У дореволюційному повітовому місті Олександрівську головним транспортом залишався гужовий. Візницький промисел приносив непоганий дохід частині населення міста і його власники знаходили підтримку у міської влади. Автомобілі були дорогими і дозволити собі їх придбання могла незначна частина містян. Заняття автомобільним візництвом було справою новим і власники машин не могли бути впевнені, що він окупить їх витрати. Крім того, стан доріг в той час дозволяв курсування тільки центральними вулицями міста. Перші відомості про автомобілі в місті зустрічаються в документах за 1908 рік.
Спробу створити в місті автомобільний транспорт зробили жителі міста Г. І. Грузенберг і Д. С. Ковельман. Вони запропонували з 1 липня 1908 року поставити в місто таку кількість автомобілів, який буде потрібно для задоволення пасажирського і вантажного руху.
У березні 1976 року на міських маршрутах Запоріжжя почали експлуатуватися одразу декілька нових помаранчевого кольору автобуси угорського виробництва «Ікарус 280», які обслуговували переважно маршрути № 9 та 34. У нових «Ікарусах» були відсутні квиткові каси. Такі раніше були присутні усюди в запорізькому громадському транспорті — пасажири сплачували за проїзд монетами через напівавтоматичні каси в салоні транспорту, повертаючи металевий важіль «до себе і зворотно» та відривали квиток, що виповзав з прорізу. У березні 1976 року від такого сервісу в Запоріжжі було відмовлено остаточно. Проїзд здійснювався лише за разовими абонементними талонами, які були приведені до єдиного стандарту у всіх видах громадського транспорту та відрізнялися лише за кольором друку та цифрою, що означали вартість проїзду на той час: у трамваях — 3 копійки, у тролейбусах — 4 копійки, в автобусах — 5 копійок.
У 2015 році запорізькі автоперевізники отримали з міського бюджету дотацій більше, ніж сплатили до нього податків. Бюджет компенсував запорізьким автоперевізникам 5,7 млн гривень, при цьому за повідомленням Державної фіскальної служби власники маршрутів сплатили за 2015 рік податків до місцевих бюджетів усіх рівнів лише 4,2 млн гривень.
Станом на 2016 рік щоденний випуск на маршрути міста складав 935 автобусів. У 2015 році загальний обсяг перевезень становив 41,2 млн осіб (84,2 % від показника попереднього року)Програма вдосконалення пасажирського транспорту в місті Запоріжжі на 2016 рік. Додаток до рішення Запорізької міської ради від 30.06.2016 № 39 «Про затвердження Програми вдосконалення пасажирського транспорту в місті Запоріжжі на 2016 рік ».
У серпні 2016 року комунальне підприємство «Запоріжелектротранс» придбало 10 нових трьохдверних частково низькопідлогових міських автобусів МАЗ-103.485 з дизельним двигуном загальною вартістю 31,37 млн гривень. 11 листопада 2016 року перші два автобуси надійшли до тролейбусного парку № 1. 20 грудня 2016 року автобуси розпочали роботу на маршруті № 18.
У 2016 році вишиванка стала брендом запорізького муніципального транспорту. Муніципальні автобуси Запоріжжя — єдині в Україні, прикрашені вишитим орнаментом. Дизайн корпоративного бренду розроблений фахівцями КП «Запоріжелектротранс». Корпоративний «вишитий принт» на автобусах блакитного кольору. На Всеукраїнській конференції корпорації «Укрелектротранс» запорізький бренд був відзначений як один з найкрасивіших і найбільш національний.
28 листопада 2017 року до Запоріжжя надійшли перші 8 автобусів МАЗ-203.085 на умовах фінансового лізингу , до 17 грудня 2017 року ще 6 автобусів . У січні-лютому 2018 року надійшли ще 21 автобуси даної моделі .
У зв'язку з придбанням міською владою великої партії муніципальних автобусів, з 4 грудня 2017 року автобуси обслуговуються в тролейбусному парку № 2 .
З 20 грудня 2017 року обслуговують маршрут № 17, а з 12 березня 2018 року — маршрут № 72, з 6 квітня 2018 року — маршрут № 56.
З 1 листопада 2018 року рішення виконавчого комітету Запорізької міської ради від 29 жовтня 2018 року № 473 вартість проїзду становить від 5,00 до 10,00 , в залежності від протяжності маршруту .
13 грудня 2018 року комунальне підприємство «Запоріжелектротранс» отримало перші 11 автобусів, придбаних на умовах лізингової програми з ПАТ «Укргазбанк». 5 грудня 2018 року між банківською установою та комунальним підприємством була підписана додаткова угода на отримання 50 автобусів МАЗ-203.085, ще 8 надійшли до кінця місяця, на решту чекають впродовж 2019 року.
17 грудня 2018 року виконкомом Запорізької міської ради було затверджено три нових автобусних маршрути громадського транспорту. Розроблено транспортні сполучення з урахуванням звернень городян, були проведені відповідні пассажирообстеження. Нововведення дозволять поліпшити ситуацію з громадським транспортом і зробити переміщення городян з Космічного, Хортицького мікрорайонів і Заводського району більш комфортними. Маршрут руху пролягає через проспект Соборний: № 29 «Вулиця Фінальна — 4-й Південний мікрорайон», № 39 «Нікопольський поворот — площа Університетська», № 78 «Сімферопольське шосе — ПК ЗАлК».
З 21 січня 2019 року рішенням виконавчого комітету Запорізької міської ради вартість проїзду зменшилась вартість проїзду на 1 гривню на автобусних маршрутах загального користування.
21 січня 2019 року рішенням виконавчого комітету Запорізької міської ради № 4 затверджені автобусні маршрути загального користування № 78 «Сімферопольське шосе — БК ЗАлК» (маршрут так і не було відкрито) та № 86 «Комбінат «Запоріжсталь» — вул. Футбольна», проте маршрут № 78 так і не було запущено.
15 березня 2019 року почав працювати автобусний маршрут № 29 «Вулиця Фінальна — 4-й Південний мікрорайон», який обслуговують великі автобуси і з'єднує Заводський район з Південним мікрорайоном.
26 квітня 2019 року автобусний маршрут № 17 подовжений від вокзалу Запоріжжя I до 3-го Південного мікрорайону (кінцева зупинка — проспект 40-річчя Перемоги).
7 травня 2019 року на лінію вийшов новий автобусний маршрут № 94, який сполучає Шевченківський район з Коммунарським районом.
З 23 липня 2019 року у Запоріжжі призначався новий автобусний маршрут № 92 «Будинок культури ЗАлК — Цвинтар Святого Миколая, маршрут обслуговували лише два автобуса. Раніше за маршрутом № 92 «Цвинтар Святого Миколая — вокзал Запоріжжя II» виконувалося 5 рейсів на день у будні дні та 6 рейсів у вихідні дні.
З 16 вересня 2019 року КП «Запоріжелектротранс» обслуговує новий автобусний маршрут № 86 «Запоріжсталь — Вулиця Футбольна» у Заводському районі .
11 жовтня 2019 року на сайті Запорізької міської ради оприлюднено проєкт рішення про доповнення Переліку зупинок громадського автотранспорту, подовження автобусного маршруту загального користування № 74 від вокзалу Запоріжжя I до 4-го Південного мікрорайону та закриття автобусного маршруту № 43.
16 жовтня 2019 року на сайті Запорізької міської ради оприлюднено проєкт рішення «Про затвердження автобусного маршруту загального користування № 71 Вулиця Богдана Завади — Набережна» (рішення про відкриття маршруту так і не було виконано).
З 16 жовтня 2019 року, з метою підвищення туристичної привабливості та іміджу міста Запоріжжя, покращення якості обслуговування пасажирів, підприємство «Запоріжелектротранс» впровадила додаткові можливості в роботі автоматичних інформаторів. Так, на трьох автобусах маршруту № 18 інформатор сповіщає не тільки про зупинки та нагадує про сплату проїзду, але і пропонується послухати інформацію про історичне минуле та пам'ятні місця міста Запоріжжя.
З 4 листопада 2019 року подовжено автобусний маршрут № 74 від станції Запоріжжя I до 4-го Південного мікрорайону, натомість — маршрут № 43 був скасований.
16 грудня 2019 року КП «Запоріжелектротранс» виграв конкурс на обслуговування маршруту № 34А.
З 23 грудня 2019 року автобусний маршрут № 76 змінено маршрут руху «вул. Розенталь — вул. Європейська», кільцевим рухом, заїзд на вулицю Олімпійську не здійснюється.
З 24 грудня 2019 року була змінена схема руху автобусного маршруту № 31 «ТЦ «Епіцентр, Ашан» — Сімферопольське шосе». Замість руху вулицею Запорізької маршрут пролягав в обох напрямках руху по вулиці Українській та Набережній автомагістралі.
21 липня 2020 року оприлюднено рішення Запорізького міськвиконкому про відкриття нового муніципального автобусного маршруту № 98 «Проспект 40-річчя Перемоги — Аеропорт».
З 2 липня 2021 року є можливість відстежувати онлайн рух автобусних маршрутів № 2, 4, 5, 5А, 7, 10, 14, 22, 23, 25, 32, 36, 40, 40А, 42, 49, 54, 55, 57, 58, 60, 61, 63, 63А, 66, 67, 69, 70, 73, 75, 76, 80, 81, 82, 84, 85, 87, 88, 95, 96, 99 у мобільних додатках EasyWay, CityBase та GoogleMaps. Загальна кількість доступних для відображення в режимі реального часу маршрутних транспортних засобів приватних автоперевізників становить вже 192 одиниці .
Станом на 23 липня 2021 року загальна кількість доступних для відображення в режимі реального часу транспортних засобів підприємств приватних форм власності становить 393 одиниці. Міські автобусні маршрути обслуговують 23 приватні компанії-перевізники, в яких у цілому налічується 824 одиниці рухомого складу .
КП «Запорізький центр диспетчеризації громадського транспорту» продовжує роботу над збільшенням кількості транспортних засобів послідовно, у міру встановлення GPS-обладнання.
З 25 лютого 2022 року тимчасово припинена робота автобусів на муніципальних маршрутах, через російське вторгнення в Україну. Рухомий склад використовувався для забезпечення гуманітарних місій для перевезення мешканців з тимчасово окупованих російськими окупантами територій Запорізької області та міста Маріуполь.
З 13 червня 2022 року рішенням виконавчого комітету Запорізької міської ради на період воєнного часу вартість проїзду зросла з 7,00—8,00 до 12,00 , а на маршрутах № 10, 92, 55, 87, 36, 96 та 58, що курсують у напрямку Хортицького району, з 9,00 до 13,00 .
З 14 червня 2022 року у Запоріжжі відновлена робота муніципального автобусного маршруту № 39 «Вокзал «Запоріжжя ІІ — Нікопольський поворот» . 15 серпня 2022 року відновлена робота муніципального автобусного маршруту № 72 «Бородінський ринок — Вул. Пархоменка». 14 листопада 2022 року відновлені регулярні перевезення пасажирів на автобусному маршруті № 94 «вул. Богдана Завади — Сімферопольське шосе».
З 30 листопада 2022 року, через складну ситуацію в енергетичній сфері, призупинена робота тролейбусного маршруту № 3, замість якого маршрут «Вулиця Піщана — 4-й Південний мікрорайон», за тарифом 12,00 гривень за одну поїздку, обслуговують муніципальні автобуси комунального підприємства «Запоріжелектротранс». З 23 лютого 2023 року через відновлення руху електротранспорту тимчасовий автобусний маршрут № 3 був скасований, а маршрут знову обслуговують тролейбуси.