Wanderer 1Sp (Sport) — легкий мотоцикл виробництва німецької фірми Wanderer.
Вироблявся на заводі Wanderer Chemnitz-Schönau з 1938 року до початку 1940-х, мав цивільне призначення, також був на озброєнні Вермахту.«Katalog des Museums für sächsische Fahrzeuge Chemnitz»
Ausstellungskatalog mit vielen Informationen über Fahrzeuge aus sächsischer Produktion Відомий як прототип першого мотоцикла Київського мотоциклетного заводу К1-Б.
Технічні особливості Рама мотоцикла Wanderer 1Sp трубчаста, закритого типу з кареткою для педалей велосипедного типу. Передня вилка паралелограмної конструкції, з двома пружинними амортизаторами та фрикційними демпферами коливань, заднє колесо без амортизації. Сідло водія велосипедного типу, з налаштуванням зручної посадки, оснащувалось двома спіральними пружинами. На щитку заднього колеса встановлено багажник та дві інструментальні скриньки.
Мотоцикл оснащувався одноциліндровим двотактним двигуном повітряного охолодження з дефлекторною продувкою фірми Sachs модель 98, робочим об'ємом 97,7 куб. см, потужністю 2,3 к.с. при 3300 об/хв.
Картер двигуна і головка циліндра відливалися з алюмінієвого сплаву, циліндр з чавуну. Коробка передач двохступенева з напівсухим дводисковим зчепленням. Мотор було оснащено маховиковим магдино, яке забезпечувало іскрове запалення та освітлення фари і заднього ліхтаря (6-8 Вольт, 5 Вт). Окремо для функції освітлення без працюючого двигуна була передбачена набірна гальванічна батарея розміщена в захищеному футлярі під баком.
Мотоцикл було оснащено велосипедними педалями, які були з'єднані ланцюговою передачею із заднім колесом і слугували для запуску двигуна, гальмування та як допоміжний привід при їзді в гору. Привід двигуна на заднє колесо реалізувався роликовим ланцюгом. Задня вісь була оснащена гальмівною втулкою Fichtel & Sachs велосипедного типу «Торпедо». На передньому колесі була встановлена втулка з гальмівними колодками. Розмір шин 26х2,25 дюймів.
Ланцюг педалей та двигуна прикривались захисними щитками, мотоцикл оснащувався відкидною центральною підставкою та спідометром з лічильником пробігу.
На кермі розміщено органи керування: ручний важіль щеплення (ліворуч), праворуч поворотна ручка газу та важіль переднього гальма, також перемикач освітлення, манетка декомпресора, пневматичний сигнал (клаксон). Праворуч на паливному бака встановлено важіль перемикання передач. Важіль фіксувався в трьох положеннях: дві передачі та нейтраль. Мотоцикл фарбувався переважно в чорний та зелений (з відтінками) кольори.Рекламний проспект мотоцикла Wanderer 1Sport, Wanderer Chemnitz-Schönau 1940рік
Як пальне застосовувалося паливна суміш моторної оливи і бензину в співвідношення 1:25, витрата палива становила близько 2,5 літрів на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла Wanderer 1Sp складала 50 км / год., вага (суха) близько -60 кг, місткість паливного бака — 7 літрів.
У 1946 році обладнання та технологічне устаткування заводу Wanderer в Хемніц-Шонау, як військові репарації, було вивезене в Київ для розбудови мотоциклетного заводу КМЗ.«Советские мотоциклы» справочное руководство Машгиз 1954, C.Ю. Иваницкий, М. А. Позняков В. В. Рогожин За присутністю інтернованих німецьких фахівців заводу Wanderer було налагоджено масове виробництво легкого мотоцикла К1-Б. Це була копія моделі «Wanderer 1Sp». Перший рік виробництва на мотоцикл встановлювали двигуни, які вироблялися в Німеччині (НДР) колишнім заводом Fichtel & Sachs. Згодом було налагоджене власне виробництво двигуна, копію двошвидкісного мотора Sachs 98.
Технічна характеристика мотоцикла Wanderer 1SportКерівництво користувача Wanderer-1Sp «Betriebsanleitung für den Wanderer-1Sp, 1938»
Тип двигуна — двотактний, одноциліндровий Робочий об'єм — 97,7 куб. см. Діаметр циліндра — 48мм Хід поршня — 54 мм Ступінь стиснення — 5,4: 1 Потужність— 2,3 к.с. при 3300 об / хв. Зчеплення — мокре, дводискове Коробка передач — ручне перемикання, 2 передачі Розмір шин — 26х2,25 дюйм Довжина — 2010 мм Ширина —655 мм Колісна база — 1275 мм Висота — 980 мм Суха маса — близько 60 кг Місткість бензобака — 7 л Витрата палива — 2,5 л / 100 км Кількість місць —1 Максимальна швидкість — 50 км / год
Див. також Wanderer підприємство BMW R71 К-1Б (мотоцикл)
Примітки
Джерела SACHS-Prospekt-Archiv von Adler bis Wanderer von 1930 bis 1945 Посібник користувача Wanderer 1Sp «Betriebsanleitung für den Wanderer 1Sp, 1938» Museums für sächsische Fahrzeuge Chemnitz Heiner Matthes, Jörn Richter (Hrsg.): Siegmar-Schönau. Die Stadt vor der Stadt. Eine Chemnitzer Stadtteilgeschichte zu Siegmar, Schönau, Reichenbrand und Stelzendorf. 2. Auflage. Verlag Heimatland Sachsen, Chemnitz 2004, ISBN 3-910186-42-4. Зображення Wanderer 1Sp