Friedrich Krupp Germaniawerft (також Germaniawerft, «Germania shipyard») — німецька суднобудівна компанія розташована в гавані в Кіль, була одним з найбільших підприємств з побудови підводних човнів для Імператорських військово-морських сил Німеччини під час Першої світової війни і для Крігсмаріне під час Другої світової війни. Заснована в 1867 році, але збанкрутувала і була викуплена Фрідріхом Круппом. Крупп був зацікавлений у будівництві військових кораблів і в часи до Першої світової війни побудував ряд лінійних кораблів для кайзерівської морської піхоти, включаючи SMS Posen, SMS Prinzregent Luitpold, SMS Kronprinz і SMS Sachsen. Всього на суднобудівному заводі під час війни було побудовано 84 човни. Після війни компанія повернулася до виробництва яхт і іншого водного транспорту.
Історія Компанія заснована в 1867 році Лойдом Фостером, як Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft, у місті Гарден, поблизу Кіля. Ідея компанії полягала в побудові військових і торгових суден. У 1876 році компанія побудувала персональну яхту кайзеру Вільгельму II, .
Компанія збанкрутувала в 1879 році й була продана Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft. Вони виробляли парові двигуни в Берліні з 1822 року. Через кілька років ця компанія також збанкрутувала, а наприкінці 1882 року була створена нова компанія — Schiff-und Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Germania.
Були побудовані ще кілька військових кораблів, компанія також будувала торпедні катери. Проте мала фінансові проблеми, і до кінця серпня 1896 року Круп взяв управління на себе, оскільки був зацікавленим у будівництві саме військових кораблів. Між 1898 і 1902 роками компанія подвоїла свою потужність, побудували нові великі заводи. У 1902 році компанія змінила назву на Friedrich Krupp Germaniawerft.
У 1908 році Germaniawerft побудував шхуну Germania для Густава Крупа фон Болена і Гальбаха, за мотивами дизайну Макса Ерца. Це була перша яхта такого розміру, побудована в Німеччині. Перед Першою світовою війною побудували ряд лінійних кораблів для кайзерівської морської піхоти, включаючи SMS Posen, SMS Prinzregent Luitpold, SMS Kronprinz Wilhelm і SMS Sachsen. Під час першої світової війни компанія будувала підводні човни. Всього в морську піхоту Kaiserliche було доставлено 84 підводні човни.
Згодом вона повернулася до свого початкового покликання, включаючи будівництво сталевого барка Magdalene Vinnen II, тепер STS Sedov і найбільший традиційний вітрильний корабель, який все ще перебуває на плаву.
Під час Другої світової війни Germaniawerft був одним з найважливіших постачальників Kriegsmarine через його близькість до німецьких військово-морських споруд у Кілі. Протягом війни компанією було збудовано 131 підводний човен (II, VII, XB, XIV, XVII і XXIII). Kriegsmarine загалом замовило 240 підводних човнів. У 1944 році на суднобудівному заводі працювало понад 10 тис. працівників, з яких приблизно 11 % були примусовими робітниками.
26 квітня 1945 року був спущений на воду останній підводний човен, побудований в Germaniawerft — U-4714. Та війна закінчилася, перш ніж він узявся до служби. Найбільш відомими підводними човнами, побудованими на Germaniawerft, ймовірно є U-47, яким керував Гюнтер Прін під час атаки на HMS Royal Oak у 1939 році, та U-96, події на якому лягли в основу роману Лотара-Гюнтера Бухгайма «Das Boot».
Після війни частково зруйнована верф стала однією з перших об'єктів, розібраних союзниками-переможцями. Населення Кіля, який зазнав сильних бомбардувань, жорстко протестувало проти цього рішення, але безрезультатно. Наприкінці 1960-х років землі були придбані Howaldtswerke-Deutsche Werft як суднобудівний завод для підводних човнів.
Судна, побудовані компанією Germaniawerft
Цивільні кораблі
Торговельні кораблі
Марія (1920), шхуна, пізніше музейний корабель Карфагеніна II в Лахаїні, Мауї, Гаваї, затоплений у 2005 році Magadelene Vinnen II (1921), 4-мастний барк, сьогодні російський тренажерний корабель STS Sedov Адольф Віннен, 5-мачтовий баркентин, що затонув на своєму першому плаванні.
Яхти
Ванадіс а / к / леді Хаттон (1924) Coronet (1928), патрульний човен Другої світової війни USS Opal (PYc-8) Nourmahal (1928) Хайда (1929), патрульний човен Другої світової війни USS Argus (PY-14) Оріон (1929), пізніше канонерський корабель USS Vixen (PG-53) і круїзний корабель Regina Maris Etak (1930) Talitha G (колишній Reveler) (1930) Санта-Марія-дель-Маре (екс-Віта) (1931) Альва (1931), пізніше USS Plymouth (PG-57) Гусар V (1931)
Морські кораблі
Військові кораблі
«Ворт» (1890) «Кайзер Вільгельм дер Гроссе» (1898) «Церінген» (1899) «Брауншвейг» (1901) SMS Hessen (1902) SMS Deutschland (1904) (1904) SMS Posen (1907) «Принц Люїтпольд» (1910) SMS Kronprinz Wilhelm (1911) SMS Sachsen (1916) (1914)
Крейсер
SMS Kaiserin Augusta (1892) SMS Karlsruhe (1912) Prinz Eugen (1936)
Винищувачі
Destroyers Z.9 — Z.13 (Type Zerstörer 1934A) Destroyers Z.37 — Z.39 (Type Zerstörer 1936A (Mob))
Підводні човни
Forel (Imperial Russian Navy) Karp-class submarine (Imperial Russian Navy) A-class submarines (Royal Norwegian Navy) U-3-class submarines (Austro-Hungarian Navy) Type U 1 submarines Type U 5 submarines Type U 16 submarines Type U 23 submarines Type U 31 submarines Type U 51 submarines Type U 63 submarines Type U 66 submarines Type U 81 submarines Type U 93 submarines Type U 139 submarines Type U 142 submarines Type UB I submarines Type UB III submarines Type UC II submarines Type II submarines Type VII submarines Type XB submarines Type XIV submarines Type XVII submarines Type XXIII submarines
Торпедні катери
SMS G37 SMS G38 SMS G39 SMS G40 SMS G41 SMS G42 SMS G85
Примітки
Джерела
Aboard the sky yacht [News]. IEEE Spectrum 51 (12). 2014-12. с. 20–21. ISSN 0018-9235