Спринт — мінігонка Формули-1. Гонщики повинні проїхати 100 кілометрів без обов'язкової заміни шин. Зазвичай гонка розрахована на 20-30 хвилин. Згідно з правилами введеними в 2022 році 8 перших гонщиків отримують очки: за перше місце дають 8 очок, а за кожну наступну позицію на одне очко менше. Тільки перші три гонщики отримували очки в спринтах 2021 року. Спринт проводиться наступного дня після кваліфікації і за день до гонки. Після спринту відбувається церемонія нагородження, де гонщики отримують медалі, а результати впливають на позиції на старті гонки.
2021 Під час чемпіонату Формули-1 у 2021 році було випробувано систему «спринт-кваліфікацій» на трьох Гран-прі — Великої Британії, Італії та Сан-Паулу — де стартова решітка головної гонки в неділю визначалася спринтом на 100 км у суботу. Під час гоночного вікенду із спринт-кваліфікацією сесії в п’ятницю замість звичних двох вільних практик складалися з однієї практики та традиційної кваліфікаційної сесії, яка обмежувалася м’якими шинами та визначала стартову решітку для спринт-кваліфікації. Тільки переможець спринт-кваліфікації вважався таким, що зайняв поул-позишн для головного Гран-прі. Переможець спринт-кваліфікації також отримував кубок, подібний до трофея за здобуття поулу, який присуджувався під час інших гоночних вікендів. Три найкращі пілоти у спринт-кваліфікації у 2021 році отримували очки Чемпіонату світу за системою 3—2—1. Формула-1 спочатку планувала розширити використання формату з трьох подій у 2021 році до шести подій у 2022 році. Генеральний директор McLaren Racing Зак Браун сказав, що ці плани можуть опинитися під загрозою, оскільки команди не зможуть домовитися про те, чи потрібно збільшити обмеження спортивного бюджету (і якщо так, то на скільки), щоб покрити витрати на додаткові спринти.
2022
У 2022 році спринти були проведені на гран-прі Емілії Романьї , Австрії та Сан-Паулу. 8 перших гонщиків отримували очки наступним чином: за перше місце давали 8 очок, а за кожну наступну позицію на одне очко менше.
3 лютого 2022 року було повідомлено, що Формула-1 запропонувала компромісний план щодо проведення трьох спринтів у 2022 році (стільки ж, що й у 2021 році), щоб гарантувати, що цей формат не буде повністю виключений з чемпіонату 2022 року. У сезоні 2022 року «спринт-кваліфікація» була перейменована на «спринт». Формат гоночного вікенду не змінився з 2021 року та проводився на Гран-прі Емілії-Романьї, Австрії та Сан-Паулу, причому очки тепер нараховувалися восьми найкращим, а не трьом, як це було у 2021 році. На відміну від сезону 2021, пілот, який встановив найшвидший час у кваліфікації, вважався офіційним поул-сітером (якщо не був оштрафований), а переможець спринту продовжував мати право стартувати в основній гонці з першої позиції на стартовій решітці.
2023 Наприкінці 2022 року було оголошено, що в наступному сезоні спринти будуть проведені під час шести Гран-прі: Азербайджану, Австрії, Бельгії, Катару, США та Сан-Паулу. Також розглядалася ідея зробити спринт повністю «окремим» у 2023 році, тобто результат спринтерської гонки більше не буде визначати стартову решітку для основної гонки. Ці плани були схвалені за кілька днів до Гран-прі Азербайджану 2023 року — першої з шести подій у календарі 2023 року, яка передбачає формат спринту. Формат гоночного вікенду з спринтом у 2023 році включав п’ятницю, що складалася з однієї вільної практики, за якою слідувала кваліфікація, яка визначала стартову решітку для основної гонки в неділю; а в суботу відбулася спеціальна кваліфікаційна сесія («спринт-перестрілка», ), яка встановила стартову решітку для спринтерської гонки, яка також відбулася в суботу пізніше. На відміну від 2021 і 2022 років, фінішні позиції в спринті не мають жодного відношення до позицій на стартовій решітці основної гонки в неділю.
Результати +СезонГран-пріТрасаПереможецьКонструкторЗвіт2021 Гран-прі Великої БританіїАвтодром Сільверстоун Макс Ферстаппен Ред Булл - ХондаЗвіт2021 Гран-прі ІталіїАвтодром Монца Вальттері Боттас МерседесЗвіт2021 Гран-прі Сан-ПаулуАвтодром Жозе Карлуса Пачі Вальттері Боттас МерседесЗвіт2022 Гран-прі Емілії-РоманьїАвтодром Енцо та Діно Феррарі Макс Ферстаппен Ред Булл-RBPTЗвіт2022 Гран-прі АвстріїРед Булл Ринг Макс Ферстаппен Ред Булл-RBPTЗвіт2022 Гран-прі Сан-ПаулуАвтодром Жозе Карлуса Пачі Джордж Расселл МерседесЗвіт2023 Гран-прі АзербайджануВулична траса Баку Серхіо Перес Ред Булл-RBPTЗвіт2023 Гран-прі АвстріїРед Булл Ринг Макс Ферстаппен Ред Булл-RBPTЗвіт2023 Гран-прі БельгіїТраса Спа-ФранкоршамЗвіт2023 Гран-прі КатаруМіжнародна траса ЛусаїлЗвіт2023 Гран-прі СШАТраса АмерикЗвіт2023 Гран-прі Сан-ПаулуАвтодром Жозе Карлуса ПачіЗвіт
Переможці + Макс Ферстаппен (4 перемоги) Вальттері Боттас (2 перемоги) Джордж Расселл (1 перемога) Серхіо Перес (1 перемога)
№ Пілот Перемоги Перша перемога Остання перемогаПрим.1 Макс Ферстаппен4Гран-прі Великої Британії 2021Гран-прі Австрії 20232 Вальттері Боттас2Гран-прі Італії 2021Гран-прі Сан-Паулу 20213 Джордж Расселл1Гран-прі Сан-Паулу 20223 Серхіо Перес1Гран-прі Азербайджану 2023
Примітки