Кама-1 — російський прототип електромобіля на модульній платформі, повністю створений за допомогою комп'ютерного моделювання. Вперше представлено на виставці ВУЗПРОМЕКСПО-2020.
Створення Електромобіль розроблявся в основному за бюджетні кошти в рамках ФЦП «Дослідження та розробки за пріоритетними напрямками розвитку науково-технологічного комплексу Росії на 2014—2020 роки» спеціалістами «Центру комп'ютерного інжинірингу» СПбПУ за підтримки ПАТ «КАМАЗ». Роботи зі створення прототипу велися з грудня 2018 року та тривали рівно 2 роки.
Конструкція Тридверний чотиримісний хетчбек А-класу. Електродвигун потужністю 109 к. с. встановлений на задній осі. Джерелами живлення є літій-іонна тягова батарея китайського виробництва ємністю 33 кВт∙год, розташована під підлогою салону. Запас ходу становить близько 200 км (за певних умов до 300 км). Передбачено експрес-зарядку від потужного терміналу за 20 хвилин..
Частина зовнішніх елементів (крила, пороги, бампери) зроблені такими, що відстібаються для спрощення заміни у разі пошкодження. На рулі встановлено 9-дюймовий сенсорний екран, за допомогою якого регулюються основні налаштування електромобіля. Замість приладового щитка — проєкційний екран на лобовому склі. Водійська подушка безпеки розташована на стелі. Модель буде оснащена елементами допомоги водієві — автоматичне паркування, дотримання дистанції під час руху, стеження за розміткою, автоматичне гальмування та підрулювання.
Електромобіль розрахований на експлуатацію за температури до мінус 50 градусів.
Виробництво Випуск передбачався 20 000 штук на рік, старт продажів планувався на 2021 рік. На офіційній презентації термін запуску у виробництво заявлено до 2025 року, але не раніше 2023—2024 років.
Ціна одиниці в серійному варіанті оголошена в 1 млн рублів.
Див. також
Toyota eCom
Примітки
Посилання