Аґурі Судзукі (, 8 вересня 1960) — колишній японський автогонщик. Він взявучасть у 88 Гран-прі Формули-1, його найкращим результатом стало третє місце на Гран-прі Японії 1990 року. Потім він став власником команди, спершу в японському чемпіонаті Formula Nippon та IRL у партнерстві з мексиканським гонщиком Адріаном Фернандесом. Він був власником команди Super Aguri F1, яка брала участь у Формулі-1 з 2006 по 2008 рік. Потім він сформував команду Team Aguri, яка виступала у Формулі E з 2014 по 2016 рік.
Кар'єра Рання кар'єра Судзукі почав брати участь у гонках на картах у 1972 році у віці 12 років. У 1978 році він виграв чемпіонат Японії з картингу, а в 1979 році дебютував у японському чемпіонаті Формули-3. Він продовжив займатися картингом і в 1981 році знову став чемпіоном Японії з картингу. У 1983 році він фінішував другим в чемпіонаті японської Формули-3 з командою Hayashi-Toyota. Потім він перейшов до перегонів турингових автомобілів і, виступаючи за заводську команду Nissan, став чемпіоном Японії в 1986 році. Того ж року він дебютував у японській Формулі-2 і взяв участь у перегонах 24 години Ле-Мана. У 1987 році він посів друге місце в японській серії Формули-3000, вигравши одну гонку (Судзука). У 1988 році за кермом March-Yamaha він виграв титул, здобувши три перемоги (Фуджі, Ніші-Ніпон і Судзука).
Формула-1
У 1988 році Судзукі брав участь у європейській Формулі-3000 з Footwork, перш ніж він дебютував у Формулі-1 30 жовтня на своїй домашній гонці, замінивши хворого Янніка Далмаса в Larrousse-Lola. Команда Zakspeed, яка використовувала двигуни Yamaha, найняла Судзукі на 1989 рік, але він не зміг пройти попередню кваліфікацію в усіх 16 гонках.
У 1990 і 1991 роках він знову їздив за Larrousse. Він тричі фінішував шостим, перш ніж дістатись третього місця на Судзуці – першому в історії подіумі для азійського гонщика у Формулі-1. Він також встановив друге найшвидше коло в цій гонці.
У 1992 і 1993 роках він провів з командою Footwork разом з Мікеле Альборето, а потім Дереком Ворвіком, але обидва напарники зазвичай перевершували його в гонках. У 1995 році він ділив місце в Ligier разом з Мартіном Брандлом, але зміг набрати лише одне очко. Його гострой критикував Міка Сало після того, як вони зіткнулися в Буенос-Айресі. Масштабна аварія під час практики на Гран-прі Японії 1995 року призвела до травми шиї Судзукі, через що він був змушений пропустити гонку. Одразу після цього він оголосив про завершення кар'єри в Формулі-1.
Судзукі набрав вісім очко за свою кар'єру в Формулі-1. На момент завершення кар'єри він був другим за успіхом японським пілотом Формули-1 після Сатору Накаджіми, але Такума Сато та Камуї Кобаяші згодом обійшли їх обох.
Після Формули-1 Судзукі пізніше взяв участь в All Japan Grand Touring Car Championship і продовжував займатись підтримкою японських гонщиків. У 2000 році разом із довгостроковим спонсором Autobacs він керував командою Autobacs Racing Team Aguri, яка виграла титул GT300 у 2002 році, а в наступному сезоні приєдналась до Deutsche Tourenwagen Masters. Він також створив команду Super Aguri Fernandez Racing разом з Адріаном Фернандесом для виступів в Indy Racing League.
З 2006 року Судзукі керував командою Формули-1 Super Aguri F1 за підтримки Honda. Він зібрав свою нову команду за чотири з половиною місяці після першого оголошення 1 листопада 2005 року. Початкова заявка команди була відхилена FIA через те, що вони не змогли забезпечити фінансові гарантії до крайнього терміну заявки, і їх прийняття було офіційно підтверджено лише 26 Січень 2006. Команда дебютувала на Гран-прі Бахрейну 12 березня 2006. 6 травня 2008 року, після участі в перших чотирьох гонках сезону, команда покинула Формулу-1 через фінансові проблеми.
В 2013 році Аґурі Судзукі в партнерстві з Марком Престоном заснували команду Team Aguri для змагань у чемпіонат Формула E для електрокарів. Команда базувалася в Токіо, Японія та була технічним партнером McLaren. В дебютному сезоні чемпіонату пілот команди Антоніо Фелікс да Кошта приніс команді першу та єдину перемогу на е-Прі Буенос-Айреса 2015 року. Team Aguri завершила свій перший сезон на 7-му місці в чемпіонаті серед команд. На наступний сезон команда вирішила залишитись з минулорічними силовими агрегатами McLaren. У зв'язку з цим, команді було важко конкурувати з суперниками, які використовували нові силові агрегати. Вони не здобули жодного подіуму та опустились до восьмого місця в чемпіонаті. Наприкінці сезону команда була продана China Media Capital та була перейменована в Techeetah. Декілька ключових керівників залишилися, але Аґурі Судзукі покинув команду.
Результати виступів
Гоночна кар'єра СезонСеріяКомандаГонкиПеремогиПоулиПодіумиОчкиМісце1979Японська Формула-3Team Italya With Tetsu200002141980Японська Формула-3Team Italya With Tetsu4000014131981Японська Формула-3Н/Д700?13071982Японська Формула-3Hayashi Racing900?5744World Sportscar ChampionshipKaoru Hoshino100008551983Японська Формула-3Hayashi Cars72315622World Sportscar ChampionshipPanasport Japan1000001984Японська Формула-3Н/Д310?1287All-Japan Sports Prototype ChampionshipAutobacs Racing1000001985Японська Формула-3Н/Д?????772All-Japan Sports Prototype ChampionshipCentral 20 Racing Team400001129Японська Формула-2NC Speed20000416World Sportscar ChampionshipCentral 20 Racing Team200001.592Гран-прі МакаоNissan Motorsport10000Н/ДСхід1986Japanese Touring Car ChampionshipNISMO621?4921All-Japan Endurance ChampionshipPerson's Racing400001129World Sportscar ChampionshipNissan Motorsports200000Японська Формула-2Yura Takuya Racing Team100006131987Японська Формула-3000Footwork Sports Racing Team921?61072All-Japan Sports Prototype ChampionshipFootwork Sports Racing Team50100641World Sportscar ChampionshipNissan Motorsports1000001988Японська Формула-3000Footwork Sports Racing Team83336451All-Japan Sports Prototype ChampionshipNissan Motorsports501023011World Sportscar Championship200000Міжнародна Формула-3000Footwork200000Asia-Pacific Touring Car ChampionshipNissan Motorsports100000Формула-1Larrousse Calmels1000001989Формула-1West Zakspeed Racing0000001990Формула-1Espo Larrousse F116000161224 години Ле-МанаToyota Team Tom's10000Н/ДСхід1991Формула-1Larrousse F11200001221992Формула-1Footwork Mugen Honda14000001993Формула-1Footwork Mugen Honda16000001994Japanese Touring Car ChampionshipToyota Team Tom's1501171025Формула-1Sasol Jordan1000001995Формула-1Ligier Gitanes Blondes500001171996All Japan Grand Touring Car ChampionshipNismo Team Zexel6000246624 години Ле-МанаNismo10000Н/ДСхідInternational Touring Car ChampionshipUPS Mercedes-AMG100000271997All Japan Grand Touring Car ChampionshipNismo6101360424 години Ле-МанаNissan Motorsports10000Н/ДСхідFIA GT ChampionshipAMG-Mercedes1000001998All Japan Grand Touring Car ChampionshipNismo6000129824 години Ле-МанаNissan Motorsports10001Н/Д31999All Japan Grand Touring Car ChampionshipNismo7000240624 години Ле-МанаNissan Motorsports10000Н/Д2000All Japan Grand Touring Car ChampionshipAutobacs Racing Team Aguri7100124132007Формула-1Super Aguri F1Тест-пілот
Формула-1
Рік Команда Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Місце Очки Larrousse Calmels Lola LC88 Cosworth V8 БРА СМР МОН МЕК КАН ДЕТ ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ІСП ЯПО АВС — 0 West Zakspeed Racing Zakspeed 891 Yamaha V8 БРА СМР МОН МЕК США КАН ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ІСП ЯПО АВС — 0 Espo Larrousse F1 Lola LC89 Lamborghini V12 США БРА 12 6 Lola LC90 СМР МОН КАН МЕК ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ІСП ЯПО АВС Larrousse F1 Larrousse Lola LC91 Cosworth V8 США БРА СМР МОН КАН МЕК ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ІСП ЯПО АВС 22 1 Footwork Mugen Honda Footwork FA13 Mugen Honda V10 ПАР МЕК БРА ІСП СМР МОН КАН ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ЯПО АВС — 0 Footwork Mugen Honda Footwork FA13B Mugen Honda V10 ПАР БРА — 0 Footwork FA14 ЄВР СМР ІСП МОН КАН ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ЯПО АВС Sasol Jordan Jordan 194 Hart V10 БРА ТИХ СМР МОН ІСП КАН ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ЄВР ЯПО АВС — 0 Ligier Gitanes Blondes Ligier JS41 Mugen Honda V10 БРА АРГ СМР ІСП МОН КАН ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ЄВР ТИХ ЯПО АВС 17 1
24 години Ле-Мана Рік Команда Напарники Автомобіль Клас Кола 1986 Nissan Motorsports Казуйоші Хошіно Кейджі Мацумото Nissan R86V C1 64 Схід Схід 1987 Nissan Motorsports Масахіро Хасемі Такао Вада Nissan 87E C1 117 Схід Схід 1988 Nissan Motorsports Казуйоші Хошіно Такао Вада Nissan (March) R88C C1 286 Схід Схід 1990 Toyota Team TOM'S Джонні Дамфріс Роберто Равалья Toyota 90C-V C1 64 Схід Схід 1996 NISMO Масахіко Кагеяма Масахіко Кондо Nissan Skyline GT-R LM GT1 209 Схід Схід 1997 Nissan Motorsports TWR Ріккардо Патрезе Ерік ван де Пуле Nissan R390 GT1 GT1 121 Схід Схід 1998 Nissan Motorsports TWR Казуйоші Хошіно Масахіко Кагеяма Nissan R390 GT1 GT1 347 3 3 1999 Nissan Motorsports Масамі Кагеяма Ерік ван де Пуле Nissan R391 LMP 0
Примітки
Посилання
Офіційний сайт Статистика в Формулі-1 Коротка біографія Судзукі